-
题名民航运行中的威胁与差错管理
被引量:19
- 1
-
-
作者
霍志勤
吕人力
史亚杰
-
机构
中国民航总局航空安全技术中心
中国民航管理干部学院科研处
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2007年第12期60-65,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助(60776805)
-
文摘
在民航运行中的威胁与差错管理的理论基础上,指出威胁与差错管理的目标并非消除威胁与差错,而是把其危害控制在一个可以接受的范围以内。分别界定了威胁、差错、非期望状况的概念,优化了威胁与差错管理的模型,并给予详细的实证分析。进一步丰富了威胁与差错管理的框架形式,提出了系统完善策略。该研究取得的成果有助于民航业从主动控制的角度提升安全效能。
-
关键词
威胁
差错
SHEL模型
安全
事故
-
Keywords
threat
error
SHEL(software-hardware-environment-livewire) model
safety
accident
-
分类号
X928.03
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名空中交通管制团队人误的分类及致因研究
被引量:12
- 2
-
-
作者
吕人力
周艳
周沐
-
机构
中国民航管理干部学院科研处
民航华东空管局区域管制中心
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期64-70,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助(60776805)
-
文摘
复杂社会技术系统通常以团队方式运行,认识与预防团队人误是控制安全风险的重要途径。研究采用威胁与差错管理(TEM)的研究框架,以某空管运行自愿报告系统2004年全年数据为样本源,分析团队人误的流程与致因,统计发现团队人误占总体空管人误的31%。团队发现和指出错误后仍不能有效纠正错误的比例达到8%。根据样本统计并结合典型团队人误的案例,确认了空管团队人误的主要类型和分布情况以及团队行为促成因素(PSF)的框架及重要性排序,其中缺乏交流是团队人误的最常见PSF,报告样本量出现率达47.1%。最后,从组织文化建设、团队管理、标准操作程序、培训等方面提出了减少团队人误的建议。
-
关键词
空中交通管制
团队人误
团队PSF(行为促成因素)
人的因素
航空安全自愿报告
-
Keywords
air traffic control
team error
team PSF(performance shaping factors)
human factors
aviation safety voluntary report
-
分类号
X912.9
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名构建促进航空经济发展的政策体系
- 3
-
-
作者
邹建新
-
机构
中国民航管理干部学院科研处
-
出处
《国际航空》
2013年第5期19-21,共3页
-
文摘
在发展航空经济的过程中,一部分行业管理部门,尤其是一些地方政府显得较为迷茫,他们不知道到底应该提供哪些具体的政策支持。因此,从政策的科学性、系统性出发,进行航空经济发展政策的总体架构设计,形成一套系统完整的航空经济发展政策,对我国航空经济的发展意义重大。
-
关键词
航空经济
经济发展
行业管理部门
地方政府
架构设计
科学性
系统
-
分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-