空管自动化航迹丢失分析与雷达融合机制探讨

雷达融合处理是ATC自动化系统最核心的功能,也是自动化系统稳定运行的根本。文章以民航二所空管公司的AirNet自动化系统在实际运行中发生的一起航迹丢失案例,深入分析了异常发生的过程及导致异常的原因。在此基础上对自动化系统的雷达融合机制进行了一定程度的探讨,提出了一些建议。

多普勒雷达在重庆江北机场雷暴天气的应用

本文采用重庆江北机场2003-2012年的观测资料,详细分析了雷暴天气的特点。利用2012年配备的多普勒气象雷达及其探测的雷达回波资料,总结出多普勒雷达在重庆江北机场雷暴天气的本地化应用方法 ,对夏季飞行保障和雷暴的预报监测服务具有一定的指导意义。

一种新型的单相Sepic功率因数校正变换器

采用Sepic变换器作为功率因数校正的主电路,实现断续状态下的功率因数校正。针对变换器随着负载的增大的输入电流畸变严重和输出电压降低、损耗大的缺点,提出了带有源浮充平台的Sepic型功率因数校正变换器方案,并详细阐述了工作原理和控制方法。在此基础上,结合单周控制技术和控制方法的原理,提出了一种新型功率因数校正AC/DC开关变换器电路,利用Saber软件对其进行仿真。仿真结果表明,不仅较好地实现了功率因数校正,且使输出电压可调性更加灵活,输出功率进一步提高,应用场合更宽。

复杂可变空域下ATC系统扇区配置功能设计

为了提升重庆进近管制区域航班运行效率,针对复杂可变空域需求,提出了一套空中交通管制(ATC)系统扇区配置方案。首先,介绍了重庆进近管制区域现状及传统扇区划分存在的问题,分析了其进近可变空域需求;然后,提出了一套ATC系统扇区配置方案,并设计了一键分合扇功能以提高管制效率;最后,对目前重庆分局在用ATC系统的扇区配置进行优化设计并完成功能验证。实际运行表明,该方法在提升管制效率方面具有指导意义。