遂宁机场近十年的气象预报准确率分析

统计遂宁机场1998-2007年发布的TAF报及其修订报的评分,分析预报评分的年变化、季变化和月变化,并分项分析风、能见度、天气现象和云等气象要素的预报准确率,以及分析造成预报准确率差异的原因,提出改进预报的方法。结果表明:近10年遂宁机场年平均预报分数为85.3;春季预报分数最高,冬季预报分数最低;预报分数最低的气象要素是云,最高的气象要素是天气现象。短期提高预报分数的方法:及时发布修订报;总结经验;掌握发报技巧;熟悉观测员的工作习惯等。

遂宁机场空域资源优化策略探讨

分析了遂宁机场现有空域资源特点及训练容量限制瓶颈,提出了空域、航线和仪表程序优化策略,这对提高机场训练容量、确保飞行安全具有重要意义。

机坪安全风险的多级模糊综合评价研究

针对机坪安全风险较为严峻的问题,通过剖析机坪作业安全影响因素及事故原因,从机坪设施设备安全状况、空防保障系统安全状况、机坪作业人员管理状况、机坪车辆管理状况、机坪现场指挥协调状况、机坪安全综合管理系统状况6个方面构建了机坪安全风险评价指标体系。根据模糊数学理论建立了机坪安全风险多级模糊综合评价模型,并对模型进行了实例验证。该方法可以给出机坪的整体安全风险等级和各评价指标对机坪安全风险性的影响及大小。

我院英语管制指挥现状分析及对策

分析了学院管制指挥现状和空管队伍结构,以及在训练飞行中实施英语指挥的必要性,从管制角度探讨全面使用英语进行无线电通信指挥的可行性,并提出相关建议与对策,为学院英语教学改革和空管队伍建设提供参考。