城市地下盖挖工程侧墙单侧支模施工技术浅谈

工业六路站位于深圳南山区南海大道与工业六路交叉口以北,地下二层岛式车站。由于工业六路站在修建于深圳市南山区南海大道繁忙路段,为尽快恢复道路通畅,采用盖挖逆做法进行施工。盖挖法结构施工缝较多,侧墙渗漏风险大,相比明挖法对侧墙支模的要求更高。本工程主要采用拼装易安特模板与三角桁架连接固定成单元模块,将单元模块运输至侧墙位置后,再进行单元模块之间的连接,形成一段整体侧墙模板。并且完成浇筑及养护后,可直接拆分单元模块,于盖挖车站内进行转移,完成下段侧墙施工。

城市超浅埋暗挖通道CRD法施工技术浅谈

福强路-沙嘴路人行地下通道位于深圳福田区福强路与沙嘴路交汇十字路口下,暗挖通道覆土厚度2.65～4.36m,属于超浅埋暗挖通道。通道需下穿市政管线,并上跨已运营地铁线路,既要控制沉降又要防止上浮,且通道为平顶结构,暗挖风险大。本工程主要运用交叉中隔壁法(CRD)施工,即先开挖通道一侧的一或二部分,施作部分中隔壁和横隔板,再开挖通道另一侧的一或二部分,完成横隔板施工的方法。过程中还包括一系列风险控制措施,确保本工程得以顺利完工。