引子渡水电站引水钢岔管的现场焊接

针对引子渡水电站引水钢岔管的焊接,对所采用高强钢板的焊接性能和焊接施工难点进行分析,并对焊接施工中的工艺措施作了具体阐述,为其它类似工程的焊接提供了借鉴经验。

制冷系统节能改造在长江三峡工程中的应用

文章介绍了将系统闲置设备及管路进行改造，既提高了设备的利用率，也达到了节电的目的。在具体的技术改造过程中，由于受现场条件的限制，按常规将系统内全部氨液排空进行施工后补充氨液的方法有一定的困难。为此，该系统采用了局部排空法改造，不但保证了工期，还大大节约了人力、物力，同时采用了隔离降压冷却法施焊取得了成功的施工经验，在系统出现氨泄漏或更换氨阀施工时均具有一定的借鉴意义。

公伯峡水电站压力钢管WDB620高强钢焊接裂纹浅析

根据焊接裂纹分类及其产生机理，针对公伯峡电站压力钢管WDB620高强钢焊接时易产生裂纹的现象，在分析产生裂缝原因的基础上，项目部提出了防止焊接裂纹产生的措施，确保了压力钢管的焊接质量。

三峡水利枢纽右岸电站进水口拦污栅的装配制作

三峡水利枢纽右岸电站厂房安装12台发电机组。每台机组在进水口坝轴线上游12．5m处的平台上设有平面式拦污栅，电站进水口拦污栅主要由吊杆、栅体、节间连接等组成，制作过程通过严密的施工组织设计，严格的质量控制，并经实践验证，完全达到规范和设计要求，满足三峡工程施工的需要。

浅议拉西瓦水电站蜗壳制作经验

利用CAD软件结合Excel电子表格对蜗壳进行展开计算和放样的方法；蜗壳卷制的新老控制方法对比，改进蜗壳的卷制方法，大大提高蜗壳的卷制效率；S500M材料的焊接工艺及焊接工艺评定试验；S500M的冬季焊接控制方法。

电站引水压力钢管整体卷制对焊接接头性能的影响

针对电站引水压力钢管整体卷制成形过程,通过对Q345C钢板整体卷制前后的焊缝、热影响区及母材的力学性能进行对比试验,分析卷制前后的性能差别;对其微观组织以及残余应力进行测试分析。试验表明,电站引水压力钢管由钢板采用埋弧焊焊接组对后,再进行整体卷制成形的焊缝力学性能满足相关技术参数要求,钢板卷制前后的微观组织无明显区别,焊缝残余应力分布状态在经卷制后得到明显改善。

三峡引水压力钢管高强钢的焊接及质量控制

通过对高强钢进行焊接性分析,从焊接工艺评定到实际生产,做了大量的试验工作,制定了合理的焊接工艺,确保了制造质量,为其他大型电站钢管的施工提供了可借鉴的经验。

碎焊丝埋弧焊在三峡电站拦污栅焊接上的应用

碎焊丝是一种新型埋弧焊填充材料,利用其自身的导电性和放电特性等物理特性成功解决了用较小热输入完成焊缝一次成形的难题。在腹板厚度为12mm和20mm的H形钢的根部反面第一层不清根的情况下,选择合理的碎焊丝埋弧焊工艺,避免了传统埋弧焊过程中产生未焊透、未熔合及夹渣等焊接缺陷,降低了焊接生产成本、提高了生产效率和产品质量,其各项性能指标均达到了国外同类产品的技术和工艺水平。

三峡右岸厂房坝段排砂孔钢衬砌管的焊接

三峡右岸厂房坝段排砂孔钢衬砌管制作所采用的材料为不锈钢复合钢板(Q345C+2205)，复合钢板的复合层及过渡层采用手工电弧焊焊接，焊材为CHS2209；基层采用脉冲电源富氩气体保护自动焊，焊丝为CHW-50C6SM。此工艺经过实际验证，完全能达到规范和设计要求，满足三峡工程施工的需要。

公伯峡1～5^#机斜钢管段外包混凝土钢模台车的设计

在23.5°斜坡段用台车浇筑直径8m钢管的外包层混凝土，对台车的牵引装置、门架及模板结构、立模与脱模的机械式改制千斤项进行了详述。对台车牵引力及门架的强度、刚度进行了计算。通过实际应用，总结了台车的设计不足。

ZDGL型授料机及其国产化

ZDGL型授料机是专门用于为塔带机、胎带机等设备提供混凝土、砾石、砂子等物料的给料设备，是国外进口产品的替代品。在长江三峡二期工程开工初期，受三峡工程开发总公司设备处委托，对美国罗泰克公司生产的胎带机给料设备进行国产化设计制造。自行设计制造的ZDGL型授料机，具有结构简单紧凑、操作方便、工作可靠等特点，自1998年投入使用，经过四年的运行，以优良的性能满足了三峡二期工程混凝土的施工。现将ZDGL型授料机的结构特点、工作原理及关键零件的国产化设计进行介绍，以期得到更广泛的应用。

碾压混凝土钢模板设计

针对龙首水电站碾压混凝土簿拱坝厚高比仅为0.17的特点，特地为该电站施工设计了专用碾压混凝土钢模板。文章介绍了RCC钢模板的设计过程和可靠性的论证及使用方法和维护。

三峡电站1^#-4^#机压力钢管凑合节施工

三峡左岸二期工程1^#～4^#机压力钢管采用与上弯段交界处的上平段G7作为凑合节，凑合节安装采用瓦片凑合。文章通过介绍压力钢管凑合节安装及焊接等工艺流程，提出影响凑合节压缝质量的外在因素及减少焊接内应力的工艺措施。