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澧河渡槽预应力张拉施工
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作者 曹勇平 《中外企业家》 2013年第7期211-214,共4页
预应力张拉采用双控,即应力控制和伸长量控制。应力控制即由张拉油表读数控制;伸长量控制按同过程实测伸长量与理论伸长量比较,预应力钢束张拉伸长量的测定值与图中给定值相比误差不超过±6%。槽身施工是高空作业,其安全工作非常重... 预应力张拉采用双控,即应力控制和伸长量控制。应力控制即由张拉油表读数控制;伸长量控制按同过程实测伸长量与理论伸长量比较,预应力钢束张拉伸长量的测定值与图中给定值相比误差不超过±6%。槽身施工是高空作业,其安全工作非常重要。加强安全防护工作,防止事故的发生是澧河渡槽安全工作的重点。 展开更多
关键词 澧河 渡槽 预应力 张拉施工
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京沪高速铁路邹城制梁场设计规划与预应力混凝土箱梁预制技术 被引量:1
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作者 曹勇平 《中外企业家》 2013年第4Z期235-235,237,共2页
邹城制梁场的平面位置及各功能区布局紧凑,正线运距合理,设计方案符合施工组织设计和相关规范要求;梁场的设计功能和配套设备能够满足箱梁制、运、架进度要求;梁场采用双层存梁及单层存梁结合的设计方案,节约用地、经济合理,满足梁场制... 邹城制梁场的平面位置及各功能区布局紧凑,正线运距合理,设计方案符合施工组织设计和相关规范要求;梁场的设计功能和配套设备能够满足箱梁制、运、架进度要求;梁场采用双层存梁及单层存梁结合的设计方案,节约用地、经济合理,满足梁场制、存梁进度需要。实践证明,该梁场的设计规划完全满足了梁场的设计最大生产能力55榀梁/月的要求。 展开更多
关键词 京沪 高速铁路 邹城 制梁场设计 规划 预应力 混凝土 箱梁预制技术
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