锂电上游企业瞄准科创版新能源车产业链资本化预热

2019年3月22日,9家首批获受理的科创板企业名单公布,其中有3家公司与新能源汽车产业有关,它们分别是主营碳纳米管导电浆料的天奈科技、锂电设备公司利元亨,以及正极材料公司容百科技。3家拟上市的新能源汽车产业链公司全部集中在上游锂电产业,分别处设备制造和原材料生产等环节。

车企退出后相关社会责任如何履行?

2019年十一长假之后,“金九银十”的汽车消费小高潮并没有给己经提前“入冬”的中国车市一点暖意。而10月9日来自平安银行一封被曝光的内部邮件却把猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车这四家车企送上“破产”的风口浪尖,同样陷入争论的还有众多徘徊在生死边缘的自主品牌。该邮件中提到:“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序”.

补贴退坡冲击波比亚迪阵痛中转型

2019年3月27日晚,比亚迪股份有限公司(002594.SZ)发布2018年财报。财报显示,2018年比亚迪总营收为1300.55亿元,同比上升22.79%;净利润为27.8亿,同比下滑31.63%,扣非净利润大幅下滑80.39%,只有5.86亿元。

“吉戴联姻”谁来主导smart的未来

2019年3月8日,吉利控股和戴姆勒宣布,成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。关于这个合资公司,吉利和戴姆勒的股比是50:50。合资公司的总部在中国,负责smart在全球的业务。