我国专用车行业现状及存在问题

目前，我国专用汽车行业正在发生着巨大的变化，不管是管理部门、政策法规，还是专用汽车产品本身，最直接的表现是专用汽车产品的技术和品种均有了很大地提高，重中轻卡车比例也正在向5：2：3合理方向发展。

专用汽车行业发展状况回顾与展望(摘要)

一、"十五"期间我国专用汽车行业发展状况回顾 "十五"期间,我国国民经济一直保持快速、稳定、健康的发展态势,GDP增幅平均在8%,在世界范围内,中国市场经济的良性发展受到世人瞩目.

“改革开放30年，我国专用汽车行业回顾与展望”征文启事

改革开放30年,我国专用汽车行业从无到有,从小到大,从无序竞争到规范生产,发展了巨大的变化;伴随着渐进式改革进程,经历了数次政府机构改革和管理方式的变化,我国专用汽车行业逐渐成长起来。为了回顾30年的发展历程,总结经验。中国汽车工程学会专用车分会、中国汽车工业协会专用车分会将联合举办'改革开放30年。

2010年我国商用车市场前景乐观

2009年12月1日，中国商用车发展高层论坛在西安召开。此次会议由陕西省科学技术协会、陕西省汽车工程学会以及中国汽车工程学会货运装备技术分会（筹）主办，陕西汽车集团有限责任公司协办，其主旨内容是对近年来商用车的发展现状进行分析，并对2010年乃至未来几年我国商用车的发展趋势进行探讨，阐述各自的发展思路，共同应对风云变幻的市场。

改装车产品实行分类管理的探讨

我国改装车产品的品种较多 ,在产品管理方面一直存在着不论品种一律按汽车产品统一管理的问题 ,客观上制约了某些产品如作业类专用车产品的发展。为此 ,阐述了对改装车产品实行分类管理的理由 。

危险品运输需破解五大难题

近年来,危险品道路运输事故呈不断上升的趋势,事故的结果往往让人触目惊心,其危害性强,社会影响大,已成为公众关注的热点问题,危险品运输车辆也因此被称作公路上移动的“炸弹”。截止2018年7月数据统计,我国危险品运输车相关企业数量为82105家,注销37736家,吊销18921家。从危险品运输车企业结构来看,行业内大部分企业都以中小型企业为主,企业普遍规模较小,但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势,且区域特性明显。

改革开放三十年征文启事

改革开放30年,我国专用汽车行业从无到有,从小到大,从无序竞争到规范生产,发生了巨大的变化;伴随着渐进式改革进程,经历了数次政府机构改革和管理方式的变化。

改革开放三十年征文启事

改革开放30年,我国专用汽车行业从无到有,从小到大,从无序竞争到规范生产,发生了巨大的变化;伴随着渐进式改革进程,经历了数次政府机构改革和管理方式的变化。

改革开放三十年征文启事

改革开放30年,我国专用汽车行业从无到有,从小到大,从无序竞争到规范生产,发生了巨大的变化;伴随着渐进式改革进程,经历了数次政府机构改革和管理方式的变化。