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产业发展态势良好 技术瓶颈期待突破——我国汽车车身行业现状与未来
1
作者
谢文林
《现代零部件》
2008年第1期58-60,共3页
汽车车身的发展情况是代表了汽车整车的发展,特别是乘用车(轿车)在我国已占主导地位(2006年已占汽车总产量的71.%),更显示其举足轻重的作用。乘用车车身所用材料、工艺技术和设备,制造水平更能体现汽车产业的安全、环保和节能...
汽车车身的发展情况是代表了汽车整车的发展,特别是乘用车(轿车)在我国已占主导地位(2006年已占汽车总产量的71.%),更显示其举足轻重的作用。乘用车车身所用材料、工艺技术和设备,制造水平更能体现汽车产业的安全、环保和节能的现状和发展趋势。由于汽车市场的激烈竞争及安全、环保和节能的强制性法规日趋严格,对生产技术提出了要适应车型变化越来越快、性价比要求越来越苛刻,要符合安全、环保和节能的要求,同时要求制造技术更加人性化,符合人机工程的要求。
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关键词
车身
自主知识产权
人机结合
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职称材料
汽车模具与检测水平决定车身质量水平
2
作者
谢文林
《现代零部件》
2008年第4期72-72,74,75,共3页
在汽车生产中,95%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一款普通轿车就需要约1000套冲压模具和200多件内饰模具。在美国、日本等汽车制造业发达的国家,模具产业超过50%的产品是汽车模具。而在我国,仅有1/3的模具产品是在为汽车制...
在汽车生产中,95%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一款普通轿车就需要约1000套冲压模具和200多件内饰模具。在美国、日本等汽车制造业发达的国家,模具产业超过50%的产品是汽车模具。而在我国,仅有1/3的模具产品是在为汽车制造业服务,所以有很大的发展余地,汽车工业的发展为模具行业带来了一个极大的市场。随着汽车降价大战愈演愈烈,越来越趋向于模具国产化以降低汽车生产成本。另外,越来越多的中国汽车企业已形成自主开发汽车的能力,为模具国产化提供了施展创新的有力条件。
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关键词
车身
模具
检测
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职称材料
题名
产业发展态势良好 技术瓶颈期待突破——我国汽车车身行业现状与未来
1
作者
谢文林
机构
中国汽车工程学会汽车车身技术分会
出处
《现代零部件》
2008年第1期58-60,共3页
文摘
汽车车身的发展情况是代表了汽车整车的发展,特别是乘用车(轿车)在我国已占主导地位(2006年已占汽车总产量的71.%),更显示其举足轻重的作用。乘用车车身所用材料、工艺技术和设备,制造水平更能体现汽车产业的安全、环保和节能的现状和发展趋势。由于汽车市场的激烈竞争及安全、环保和节能的强制性法规日趋严格,对生产技术提出了要适应车型变化越来越快、性价比要求越来越苛刻,要符合安全、环保和节能的要求,同时要求制造技术更加人性化,符合人机工程的要求。
关键词
车身
自主知识产权
人机结合
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
汽车模具与检测水平决定车身质量水平
2
作者
谢文林
机构
中国汽车工程学会汽车车身技术分会
出处
《现代零部件》
2008年第4期72-72,74,75,共3页
文摘
在汽车生产中,95%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一款普通轿车就需要约1000套冲压模具和200多件内饰模具。在美国、日本等汽车制造业发达的国家,模具产业超过50%的产品是汽车模具。而在我国,仅有1/3的模具产品是在为汽车制造业服务,所以有很大的发展余地,汽车工业的发展为模具行业带来了一个极大的市场。随着汽车降价大战愈演愈烈,越来越趋向于模具国产化以降低汽车生产成本。另外,越来越多的中国汽车企业已形成自主开发汽车的能力,为模具国产化提供了施展创新的有力条件。
关键词
车身
模具
检测
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
F426.471 [经济管理—产业经济]
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作者
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1
产业发展态势良好 技术瓶颈期待突破——我国汽车车身行业现状与未来
谢文林
《现代零部件》
2008
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职称材料
2
汽车模具与检测水平决定车身质量水平
谢文林
《现代零部件》
2008
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