新能源汽车是怎样“骗补”的

'骗补'行为主要有三个方面,分别为未生产即虚假上报合格证、产品与《公告》关键参数不一致、电池拆装后重复利用申请补贴2015年,中国新能源汽车推广应用进程加快,产业快速发展,但快速发展中也不可避免地出现了'成长的烦恼'。如企业虚假生产、注册登记、申请补贴,产品不符合一致性要求,车辆实际运行和使用率较低,商业模式创新也存在鱼目混珠等问题,影响了新能源汽车产业健康发展。

关于借鉴美国加州零排放汽车法规在中国实施新能源汽车积分管理政策的思考

在国家规划、财税优惠、推广应用等诸多政策支持下,我国新能源汽车产业取得了较大的进步,但与此同时,2015年底也出现部分不良企业违规骗补。为此,政府部门在完善财税政策的同时,也在积极探索能承接财政补贴退出后的替代政策,借鉴加州零排放汽车法规实施新能源汽车积分管理已成为多部门的共识。但是,由于新能源汽车积分管理政策(以下简称'积分管理')是一项对产业发展影响深远的全新政策,在积分政策实施机理。