中国工况在电动汽车续航测试中的应用

我国电动汽车续驶里程测试标准一直沿用欧洲新欧洲驾驶循环工况,且在常温条件下进行,与中国实际道路情况、环境温度存在一定偏差,这也是实际续驶里程和公告续驶里程产生差异的主要原因。为使测试结果与车辆实际里程更为接近,将中国乘用车行驶工况作为测试工况曲线,开展了5款市场主流电动汽车的续航测试,考虑到我国国土跨越多个纬度、北方地区四季温差明显等因素,还研究了电动汽车在高、低温情况下续航能力的变化规律。研究发现,对于电动车而言,中国乘用车行驶工况与新欧洲驾驶循环工况测试结果相差不大,但是环境温度会明显影响电动车的续航、电耗以及表显里程准确度等性能。

轻型车中国工况油耗的测试及实践意义

目前,消费者对于一款车的油耗判断普遍是参考新车黄色油耗标识上的油耗,即所谓的“公告油耗”。但是,消费者购车后普遍会感受到,自己日常开车的油耗要比公告油耗高出许多。如何让公告油耗与消费者实际驾驶对油耗的印象统一,便成为一个课题。