新能源汽车,看上去很美

低碳、环保、绿色，这些词藻看上去很美，也是当今的潮流，什么东西能够跟这些概念挂上钩，不管适用与否，那一定是很好的题材、很好的概念、很好的由头，还有很好的利益，汽车也是这样。

与国际接轨的不应只有市场

宝马X3倒车熄火事件的社会反映非常厉害,其实几年前就有过这样的问题。包括去年的丰田召回,中国政府应该尽快把召回的相关法规与国际接轨,中国与国际接轨不能只接市场的轨,还应该在召回、研发和售后服务等方面与国际接轨。笔者认为宝马的做法极不负责任,很多车主反映经常出现熄火,这是有生命危险的,不像车窗摇不上去那么简单。曾有律师给出的建议是通过起诉的途径或者最好是依靠消协等行业组织去反映问题,但遗憾的是,人家根本没当回事儿。法律不严格,仅仅是车主个人和宝马是不能对峙的。笔者认为：第一,建议中国质监部门和德国宝马公司沟通,应该考虑召回问题;

【1月车市】北上广

北京数据来源中国汽车流通协会有形汽车市场分会1月份北京汽车销售市场并未出现预期的市场看涨,而是受到新一轮舆论的影响,与去年同期相比呈现下降的趋势,虽然已经进入2月份,仍然没有回升的迹象。随着北京进一步严格限制购车,2015年北京汽车销售市场，很可能出现大幅下滑。

9.6万辆汽车销售将带来什么样的影响

在各种政策传闻和舆论传闻的共同影响下,京城车市11月份汽车销售达9.6万辆的历史最高水平,即使2009年12月份出现的销售高峰(8万辆),也远不能相比!12月份京城汽车销售突破10万辆,为时不远!这样的增长速度将极大的加剧城市发展与交通的矛盾。社会生活中各种不平衡的矛盾,如:交通拥堵、环境污染、停车难,将产生难以预料的变化。在汽车发展的历史上,各种政策传闻和舆论影响,从来没有间断过。传闻和舆论并不可怕,可怕的是政府部门或权威部门不能及时、适时、明确的表态。其结果是事态不仅完全不能像政府部门想象的那样变化发展,往往恰恰相反,向完全不同的另一方向发展。如今,京城车市的发展变化正是如此!月销售汽车高达9.6万辆,将给京城带来什么样的影响?

京城车市摇晃前行

郁闷加烦恼,但依然享受汽车社会带来的生活依旧。可以看出,中国的汽车市场不简单,中国的汽车产业也不简单,中国的汽车消费群体更不简单。治堵方案实施后,京城车市的消费环境、消费特点、消费趋势、消费观念、消费方式都在发生较大的调整与变化。虽然制造商、经销商都无法对市场做出判断,

系列动向将京城车市提前推入2011年

京城汽车销售和消费在实际上刚刚进入11月份,但各种舆论和系列动向已经将京城车市提前推入了2011年,即汽车消费正在实现巨大的提前释放。其规模和影响即使09年末的高峰也无法相比。其中有政策的影响。

京城一月份车市究竟如何

京城车市在行业内外热议和高度关注下，进入了2月中旬，一月份车市发生了若干意想不到的状况，很值得研究。现将京城1月份车市已经发生的情况做初步分析，供大家参考。

盘点一季度车市

京城车市在一片质疑声中和悲观舆论之中，进入三月份，由于三月底是京城特有的备案车销售完成最后期限，目前京城车市稍有回暖，摇号中签消费者仍处于观望之中。刚刚过去的二月份，京城车市汽车销售比一月份更差，同时也出现了若干状况，将对京城车市未来产生重要影响。

京城治堵方案将对车市产生怎样的影响

京城汽车清堵方案12月23日正式公布，并同日正式实施，影响之大目前还不能做出准确的估计。其影响程度还需要一段时间才能验证。车市已经进入2011年，汽车市场已经发生了较大的变化，估计一季度末，京城车市的大局才能明朗，随后大调整大变化将逐步展开。现将有关状态和将可能出现的趋势做初步分析。