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题名阳新高速公路黄河特大桥主桥设计
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作者
李宏亮
徐珂
刘海阳
李卫国
金攀
魏勇
王超
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机构
河南濮泽高速公路有限公司
中国河南财经政法大学
河南省第二公路工程有限公司
郑州交通建设投资有限公司
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出处
《中外公路》
2021年第4期134-137,共4页
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基金
河南省科技攻关项目(编号:212102310289)。
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文摘
濮阳至湖北阳新高速公路黄河特大桥全长8 127 m,根据河南省和山东省高速公路网规划及总体走向,经防洪评价和影响论证,规划黄河桥为Ⅳ级航道,双向通航不小于90 m,单向通航不小于45 m。由于黄河属于典型游荡性河段,冲刷大,桥位处最大冲刷达到21 m,桩长最大达到100 m,增加了抗震设防难度。因此,经桥式方案比选,结合抗震措施,拟建新桥选用结构刚度好、抗震能力强的预应力混凝土箱梁桥式,采用上、下行分离式桥梁。预应力混凝土连续梁桥在内陆河桥建设中,具有很强的竞争优势,是一种广泛使用的桥型。
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关键词
预应力混凝土箱梁
连续梁桥
桥位、桥式方案比选
抗震设防
结构设计
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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