中国特色新型海事智库建设研究

[目的/意义]加强中国特色新型智库建设是党的十九大明确提出的重要任务。建设海事新型智库是贯彻落实党中央国务院和交通运输部党组决策部署的重要举措,是服务交通强国海事一流建设的迫切需要,是实现海事治理体系和治理能力现代化的必然要求。[方法/过程]文章对现有海事智库进行了分类研究,分析了海事系统智库运行模式机制现状。在此基础上,从智库运用、管理、建设等3个角度分析了海事智库发展与海事智库存在的8个方面问题。[结果/结论]针对问题,从海事新型智库怎么建、怎么用、怎么管、怎么强、怎么保等5个方面,提出了海事新型智库建设方略。

水上交通事故调查处理性质探析

水上交通事故的调查与处理不仅关乎事故相关方的权益,更对航运业的繁荣和水上交通安全具有重大意义。本文深入探讨与水上交通事故调查处理密切相关的行政调查、技术调查和安全调查的相关特性。同时,分析调查与处理、海上与内河交通事故调查处理之间的关系,最终凝练总结出水上交通事故调查的性质特点,为我国水上交通事故的处理理论与实践提供参考。

我国海员外派存在的问题及对策建议

通过梳理我国海员外派发展历程,在总结现阶段我国海员外派中存在问题的基础上,深入分析后疫情时代海员外派行业现状。结合时代发展特点和行业发展需求,提出关于我国外派船员队伍建设的建议,以期为我国海事主管部门和船员外派机构提供参考。

基于虚拟现实技术的船舶消防培训系统

为提高船舶消防培训的效率和水平,节约训练成本,设计消防培训系统整体架构.运用三维建模技术建立固定水灭火系统、固定二氧化碳灭火系统及消防员装备穿戴模型.使用反向动力学原理实现虚拟人的动作模拟.使用粒子系统实现火焰和二氧化碳的雾化效果.使用碰撞检测技术判断虚拟人与设备之间、设备与设备之间、二氧化碳与火焰之间是否产生相互作用.培训过程中,针对学员操作给出具体提示信息,帮助学员完成操作训练.测试结果表明,所开发的系统培训效果良好,可应用于消防培训.

船舶动力装置冷却水系统的可靠性分析

航运单位在船舶更新换代和业务扩大的时候,必须考虑到船舶动力装置和系统的最优化选择。在进行最优化选择时就要对船舶动力装置和系统的可靠度进行综合技术评估,并做出正确的判断和选择。通过对营运船舶的动力装置冷却水系统可靠性进行分析,并与其他冷却水系统进行比较,最后指出在选择船舶动力装置和系统时不要盲目地追求经济性而忽视可靠性。

浅析船舶智能航行驾驶模式与对外信息交互协同

为了厘清船舶智能航行状态下的船岸、船船协同关系,梳理了船舶航行的23项活动、行为及其相关方。结合实例分析了船舶智能航行各种驾驶模式及其转换与发展趋势,简要介绍了遥控驾驶和自主驾驶模式下的船船协同、船舶与岸端机构的信息交互和协同,为提高智能航行信息交互效率,认识智能航行的船船、船岸协同关系和构建基于船岸协同的智能航行与控制系统提供技术理论支撑。

基于三维虚拟船舶的驾驶员实操训练平台开发

针对STCW公约马尼拉修正案的实施和船舶驾驶员的实操培训,开发不受时间和地点限制的训练平台,运用人机交互技术设计并优化人机交互界面;运用三维建模技术建立船舶、港口、航标、小岛等三维模型;应用船舶操纵性分离建模理论,建立船舶运动6自由度数学模型;运用场景漫游技术、碰撞检测技术以及三维交互技术实现三维场景中漫游与交互;结合专家系统及智能评估技术,实时给出训练辅助信息及对训练效果的评判。在平台上可以完成船舶进出港操纵、船舶避碰、船舶甲板设备操作及保养等训练和考核。经测试表明,该平台可以满足公约及船公司对船舶驾驶员训练的需求。

一种新型雷达模拟器的设计与实现

针对现有雷达模拟器操作界面老旧、功能单一、发展速度落后于真机等现状,为满足雷达操作培训需要,开发了一款新型雷达模拟器。通过分析雷达模拟器组成和功能设计要求,决定采取模块化思想对雷达模拟器进行分模块开发。对雷达模拟器涉及的部分关键技术进行了改进,并提出了一些新方法。借助于WPF开发框架和C#语言完成了模拟器的设计与实现。仿真结果表明,该模拟器即能满足一般雷达模拟器性能标准,又实现了对现有真机部分新型实用功能的仿真。

虚拟现实(VR)技术在船员合格证教学中的应用

针对现行船员合格证教学模式存在的以教师讲解、学生被动接受知识为主,在培训的成本、安全性及教学效果等方面存在一定的局限性等问题,将虚拟现实(VR)技术引入教学中,探讨基于虚拟现实(VR)技术教学模式的优势、将现有教学模式与虚拟教学模式相结合的新型教学模式。

IMO电子电气员示范课程的比较研究

对比IMO示范课程7.08和中国海船船员适任考试大纲和培训教材对电子电气员的知识要求,对两者的主要特点进行系统归纳,分析IMO示范课程和中国现行电子电气员考试大纲及培训教材中知识点的差别,探讨差异产生的原因,并提出中国电子电气员考试和培训的相关建议。

船舶智能航行的船岸协同行为谱系研究

阐述船舶智能航行系统构成与协同要素,明确船舶智能航行4种驾驶模式、2类协同关系、5种航行情景以及34项航行行为,分析不同驾驶模式和航行行为下的船岸、船船、岸岸间协同要素信息交互,开发船舶智能航行协同行为谱系,为开发和建设船舶智能航行与控制系统提供知识基础。

我国海船船员适任考试的现状、问题与对策

在分析当前中国海船船员适任考试现状的基础上,从如何真实评价海员知识与技能的角度,指出现阶段海船船员适任考试存在的主要问题,并提出相应的对策:确立理论与实践相结合的海船船员适任考试原则;采用计算机操作和仿真试题环境的智能化考试形式,改革和完善海船船员适任考试方式。

韩国航海教育随感

通过对韩国海运院校 (海员培训机构 )的教学设备、师资状况、质量管理体制等方面的现场调查与分析研究 ,初步探讨了我国现有的船员培训考试发证体制的不足 ,提出了加快提高我国海运院校办学水平和加强海员信息的收集、分析研究的必要性。

海船船员适任考试的问题分析与改进建议

对现行海船船员适任考试存在的理论考试缺乏层次区分、题型设置易导致应试化倾向、评估尺度不统一等问题进行分析,提出针对性的改进建议:合并管理级理论考试,简化海船船员职务晋升;侧重知识应用,增加场景式考题;进一步规范评估标准,提高评估考试智能化水平;加强评估员队伍建设,建立科学选拔与选调机制。

我国独角兽企业引领颠覆性创新的成效“喜忧参半”

党的＂十九大＂报告指出,＂拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑＂。可见,颠覆性技术的创新发展,已经引起高度重视并上升到国家创新发展战略层面。当前,提及颠覆性创新,人们不难想到＂独角兽＂,因为通常用独角兽企业创新活动来形容发展前景看好的初创企业,衡量企业创新能力。

LNG海上运输的发展

在对液化天然气海上运输和液化天然气船舶做简要介绍的基础上,对液化天然气海上运输的发展趋势及所带来的相关影响进行了探讨。

基于虚拟现实技术的船舶救生培训系统

为提高救生设备培训的效率,保证受训人员的安全,分析船舶救生培训系统的功能需求,设计系统的整体架构。分别为救生艇和救助艇建立四自由度运动数学模型,模拟小艇在水面受风、浪干扰时的运动。根据实际操作需要,设计多角色协同训练模式,提高多人训练的灵活性。为救生艇建立自由降落运动数学模型,模拟其自由降落的过程。应用三维建模软件和Unity 3D引擎构建火灾、大风浪天气、沉船和人员落水等场景,模拟救生演习的一系列过程。研发的船舶救生培训系统运行稳定,培训效果良好。

基于场景任务的海船船员培训合格证实训和评估模式

针对目前中国海船船员培训合格证培训过程中存在的技能训练手段单一、场景训练缺乏、学员综合实践技能和应急应变能力训练不足等问题,立足船员教育培训实际和行业发展需求,提出在实践教学环节以场景模块和任务教学引导为主,集实训和评估于一体的新型教学模式。通过场景演示、仿真训练、虚拟场景感知等辅助手段,增强实操训练的真实性;通过实训和评估有机融合,强化学员薄弱环节,进而提升培训质量。

船员培训和考试改革建议

随着经济的快速发展,船员培训、考试与现状不适应的情况越发凸现。要科学研判当前形势,分析船员培训和考试方面存在的问题,制定和完善船员培训和考试的法规制度,朝着船员培训和考试的便利化方向发展;要向服务于高素质的管理型船员队伍方向改革,以满足服务国家安全战略与航运形势的发展的需要。

我国航海类专业英语教育现状及对策研究

在深入推进交通强国和一带一路战略的进程中,海员的英语水平一定程度上决定了我国海员的国际竞争力。我国航海类专业英语的教学发挥着重要的作用。文章通过深入分析目前航海类专业英语教学的现状,结合航海类专业特点,从学生能力、师资水平、教学模式、课程设计与管理等方面,提出了提高我国航海类专业英语教学的对策。