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从IMO在提高客滚船安全方面的新举措看客滚船未来发展趋势
被引量:
3
1
作者
刘正江
《中国海事》
2010年第1期14-17,共4页
1999年11月24日,“大舜”号客滚船从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆,造成282人遇难,仅22人生还。此次特大海难事故是一起在恶劣的气象和海况条件下,船长决策和指挥失误,船舶操纵和操作不当,船载车辆超载、系固不良而导致的...
1999年11月24日,“大舜”号客滚船从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆,造成282人遇难,仅22人生还。此次特大海难事故是一起在恶劣的气象和海况条件下,船长决策和指挥失误,船舶操纵和操作不当,船载车辆超载、系固不良而导致的重大责任事故。这是我国建国以来海上最大的一起海难事故,给国家和人民群众的生命财产带来了无可挽回的损失。时至今日,“大舜”号海难已过去整整十年,“死者已矣,生者何堪”,我们从“大舜”号中吸取的沉痛教训在今天仍然有着十分重要的意义。
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关键词
客滚船
发展趋势
IMO
安全
海难事故
重大责任事故
操作不当
船舶操纵
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题名
从IMO在提高客滚船安全方面的新举措看客滚船未来发展趋势
被引量:
3
1
作者
刘正江
机构
大连海运学院航海系
大连
海事
大学
国际
海事
公约
研究
中心
教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导
委员会
航海技术教学指导分
委员会
高等学校航海类专业教学指导
委员会
中国海事研究委员会航行安全分委会
世界
海事
大学联合会实习船工作组
国际
海事
组织(IMO)综合
安全
评估专家组
出处
《中国海事》
2010年第1期14-17,共4页
文摘
1999年11月24日,“大舜”号客滚船从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆,造成282人遇难,仅22人生还。此次特大海难事故是一起在恶劣的气象和海况条件下,船长决策和指挥失误,船舶操纵和操作不当,船载车辆超载、系固不良而导致的重大责任事故。这是我国建国以来海上最大的一起海难事故,给国家和人民群众的生命财产带来了无可挽回的损失。时至今日,“大舜”号海难已过去整整十年,“死者已矣,生者何堪”,我们从“大舜”号中吸取的沉痛教训在今天仍然有着十分重要的意义。
关键词
客滚船
发展趋势
IMO
安全
海难事故
重大责任事故
操作不当
船舶操纵
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
从IMO在提高客滚船安全方面的新举措看客滚船未来发展趋势
刘正江
《中国海事》
2010
3
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