煤矿电动无轨运输车辆的关键技术研究

介绍了国内外煤矿电动无轨运输车辆的现状,通过相关产品的对比及整车设计计算和分析,阐述了煤矿电动无轨运输车辆设计中防爆蓄电池技术、牵引电机技术和整机轻量化设计技术3个关键技术的研究情况。结果表明:发展煤矿电动无轨辅助运输车辆的最关键技术是防爆高比能量电池技术的研究;只有使用新型高比能量防爆电池,整车设计才具有实际应用意义。

纵轴式掘进机截割人工岩壁的振动试验研究

为解决纵轴式掘进机截割硬岩时振动幅度较大的问题,对其振动特性进行了试验研究。通过建立人工岩壁和试验测试系统,并按照实际工况及不同工作参数,对EBZ315纵轴式掘进机进行截割人工岩壁的振动试验研究。对振动数据从时域与频域进行了进一步的分析,结果显示,EBZ315纵轴式掘进机截割普氏系数为8的硬岩时局部加速度最大不超过6g(g为重力加速度),整体振幅较小,各部件不存在共振现象,说明该掘进机稳定性好,截割能力富余,可以经济地应用于硬岩巷道掘进。

框架式支架搬运车静液压驱动系统的研究

介绍了框架式支架搬运车行走液压系统的两种方案,并对两种方案进行了对比分析,对两种静液压驱动系统的关键问题进行了研究,为支架搬运车静液压驱动系统的设计提供了参考。

旺格维里采煤法条件下地表动态移动规律开采模型研究

旺格维里采煤法条件下开采沉降是一种时间和空间的四个维度,为了简化问题,把它作为一个二维问题来研究,而这些问题在旺格努伊采煤方法是工程实践的一个关键问题。因此有必要建立一种可以考虑上述两种情况下的表面运动模型,来解决实际工程问题。基于此,本文在旺格维里采煤法条件下三维动态预计模型的建立上,进行了大胆的尝试。

大埋深高应力巷道控制技术研究

随着我国煤层埋深的不断增加,很多巷道出现支护困难的问题,如大埋深高应力巷道、顶板松软破碎等难维护巷道。这种巷道的特点是围岩变形处于给定变形状态,在现在的支护能力和水平下对巷道的维护困难,因此我们需要寻求一种能够适应围岩变形的、有一定延伸量的新型锚杆,这种锚杆可以长期提供高支护阻力。通过实验,我们研发出了一种对接的长锚杆技术来代替需要锚索支护,有效防止锚索破断导致的巷道冒顶。

EML340型连续采煤机及配套设备在煤矿中的应用

针对长壁式采煤法存在的开采后残留煤柱、边角煤、不规则块段煤量多等问题,研制了EML340型连续采煤机。通过EML340型连续采煤机及配套设备在在乌兰木伦煤矿和东坡煤矿巷道掘进及短壁开采工作面中的实际应用证明,该配套能够实现大断面煤巷的快速掘进,以及煤柱、不规则块段等的安全、高效开采,对于提高我国煤炭资源采出率以及中小煤矿技术升级改造提供了有效的解决途径,该开采方式可作为长壁式综采的补充,以提高资源采出率。

浅谈薄煤层开采技术现状与发展趋势

我国薄与极薄煤层资源丰富,在已探明矿区中,84.2%的矿区均有薄煤层分布,资源量约67Gt。近年来,开采强度不断加大,部分矿井厚及中厚煤层的储量日趋减少,为保证矿井生产能力的均衡,延长矿井服务年限,提高资源采出率,薄煤层高效开采已成为当前急需解决的关键问题。阐述了国内炮采、普采与综合机械化开采薄煤层方式的优缺点,着重介绍了"十一五"期间,滚筒采煤机、刨煤机、螺旋钻机3种薄煤层综合机械化开采的新进展,提出了"十二五"期间薄煤层开采的发展方向与应加大几个方面关键技术的攻关力度。

神东矿区连续采煤机开采工艺系统优化设计

为了提高以连续采煤机为核心的短壁机械化开采的施工工效,对开采工艺系统进行了优化。利用EML340型连续采煤机在神东大柳塔矿和乌兰木伦矿进行的双巷掘进和旺格维利采煤的工业性试验,采用现场观测的方法,研究和分析了其工艺过程,提出了开采工艺系统的优化设计,并分析了影响系统稳定性的支护设备。结果表明:在原系统的基础上增加1台梭车和1倍的联络巷道数量后的优化设计,可以使系统的掘进速度提高1倍左右,生产效率提高70%左右。优化后的工艺系统可以使掘进速度和生产效率得到较大的提高,有助于安全高效矿井的建设。

复合顶板条件下短壁开采冒顶压架事故分析及预防措施

针对短壁开采工艺与装备在复合顶板条件下适应性差、配套不合理的问题,在安家岭井工二矿边角煤顶板存在风氧化煤的条件下设计了24206短壁开采工作面,并针对实际回采过程中发生的冒顶压架事故,分析了其产生原因,提出了预防措施,有效的解决了复合顶板条件下边角煤的回采问题。

连续采煤机装运齿轮箱的约束模态试验分析

为获取连续采煤机齿轮箱实际系统的模态参数,对连续采煤机装运齿轮箱进行了试验系统的搭建,并在箱体上布置了72个测点。采用polyMAX试验模态参数识别法,得到齿轮箱在动态情况下的实际状况数据。通过对齿轮箱的模态试验和理论分析,识别出齿轮箱各阶模态参数,给出齿轮箱结构变化情况以及各部分的设计弱点,为齿轮箱的动态优化设计、制造与维修提供依据。

矿用汽车摆架结构仿真

为解决矿用汽车摆架在实际使用过程中出现断裂等问题,结合实际路面激励,运用Patran软件对摆架进行应力应变分析,建立了三维实体模型并进行优化。仿真实验表明:摆架在上下、左右往复摆动过程中,由于左右车轮所受的路面随机激励不同,且激励频率较高,致使摆架横梁两端交界处存在严重的应力集中,从而发生疲劳断裂。优化后的摆架,摆架质量减少,降低了应力集中现象,极大提高了汽车摆架的使用寿命。

轴流式通风机叶片动频的获取方法

在轴流式通风机叶片动频获取的过程中,由于2只叶尖定时传感器采样数据的欠采样和非均匀采样的特性,使得叶片动频的获取不能通过简单的傅里叶变换求得,因此提出通过对采样数据的插零、重采样处理,再利用傅里叶变换的性质得到差频,进而获得叶片动频的方法。为了验证该方法在轴流式通风机叶片测振上应用的可行性,针对某一型号的通风机,用软件模拟了叶片的振动信号,并用该方法对非均匀采样数据进行了处理,2只叶片动频的相对误差分别为0.05%和0.012%,表明该方法对于轴流式通风机叶片测振是可行的。

CLX3型防爆胶轮铲车动态分析

CLX3型防爆胶轮铲车是短壁机械化开采设备中连续采煤机后配套设备中的关键设备之一。利用UG3.0软件建立了CLX3型防爆胶轮铲车的整车模型,利用ADAMS软件对铲车在2种不同工况(即平路满载和平路过凹坑、凸台满载)下进行了动力学仿真和分析,得出了CLX3型防爆胶轮铲运车在平路满载运行时的启动和稳定运行转矩,平路过凸凹满载10 t时的过凹坑和过凸台的转矩,以及各铰接点的受力情况。通过以上分析,可从理论上增加CLX3型防爆胶轮铲车设计的可靠性。