积极保持中国物流业发展的基本面不变

第三届中国物流发展东湖论坛，研讨全球金融危机下中国物流业与采购业发展的趋势，表彰十位物流界的领军人物和创新企业，这说明了三点：一是湖北物流业的确是扎扎实实的在发展在成长；二是湖北省物流协会是扎扎实实的在为行业办好事办实事办大事；三是在全球金融危机的处境下湖北省物流界不是悲观失望，不是失去信心，而是一起研讨发展对策。这是贯彻中央科学发展观的具体行动。

管理软件如何实现物流精益管理

有资料显示,我国物流管理软件的市场规模将有望在未来几年内超过ERP,成为企业管理信息化的主流软件。由此,物流管理软件以一个市场新兴热点的姿态,引来参与竞争的众多厂商。但问题在于,目前的物流软件开发商多从企业管理软件厂商转型而来,对于企业物流的结构特点和运作情况不甚了解,对国内物流业现状也不是很熟悉,因此,在物流软件的开发方面缺乏针对性和实用性。未来,物流软件究竟能给物流企业带来哪些实际的利益?能给物流企业降低多少实际成本?ERP 与 WMS进行PK 之后前途如何?专业化的物流软件未来将走向何处?什么是SCM软件最国际化的定义?以上谜团,将在本期热点报道中一一解答。

中国物流业发展要首先从制造业突破

去年，我在接受有关媒体采访时，谈到中国经济的结构性矛盾，也谈到未来中国企业家面临的四大挑战。这四大挑战就是，第一个挑战：难以预测的国内外市场。弗里德曼在《世界是平的》一书中曾提到，企业家面对两大挑战，一是不可预测的市场变化，二是难于优化的供应链。第二个挑战：中国经济发展方式的变化。第三个挑战：实现十七大提出的经济目标，即到2020年人均GDP翻两番，全面实现小康。

中国物流业发展三十年

2007年我演讲的主题是中国第二产业的“第三产业化”。2008年我讲的重点，是中国的物流业发展必须从制造业突破。今天，我想利用62008中国（苏州）国际物流与供应链合作发展峰会》的机会，回顾中国物流业发展的30年。中国物流业发展30年，这个题目很大，但也可以用很短的时间来加以描述。我们从1978年开始改革开放，我们也是在同一年从日本引进物流这一概念。经过很长时间的探索，到了本世纪，