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“产业—交通—环境”耦合协调发展的时空演变——以京津冀城市群为例
被引量:
23
1
作者
周京奎
王文波
张彦彦
《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2019年第5期118-134,240,共18页
耦合协调度是测度产业、交通、环境三系统协调发展水平的一项重要指标。运用耦合协调模型,研究2006-2016年京津冀产业、交通、环境三系统协调发展关系的变化规律和空间差异特征,结果显示:京津冀产业、交通和环境综合评价值均呈现波动上...
耦合协调度是测度产业、交通、环境三系统协调发展水平的一项重要指标。运用耦合协调模型,研究2006-2016年京津冀产业、交通、环境三系统协调发展关系的变化规律和空间差异特征,结果显示:京津冀产业、交通和环境综合评价值均呈现波动上升的趋势,三者关系极为密切;京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度虽在个别年份略有下降,但总体表现为稳定增长的状态;在空间特征上,京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度比较好的城市多分布在北京的“东南”一线;三系统耦合协调度在发展过程中的空间相关性并不显著。此外,对比京津冀、长三角和珠三角三大城市群产业、交通、环境三系统耦合协调度可以发现:研究期内三大城市群呈现出相似的发展趋势和空间分布特征,当前三大城市群“产业-交通-环境”系统耦合协调水平相对较低,均处于勉强协调阶段。由此,可以明确京津冀城市群产业、交通、环境三系统耦合协调发展存在的问题,从而采取有效措施加以改善和提高。
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关键词
产业
交通
环境
耦合协调
城市群
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职称材料
题名
“产业—交通—环境”耦合协调发展的时空演变——以京津冀城市群为例
被引量:
23
1
作者
周京奎
王文波
张彦彦
机构
中国特色社会主义经济建设协同创新中心/南开大学经济学院
出处
《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2019年第5期118-134,240,共18页
基金
国家社科基金重大项目“京津冀交通、环境及产业协同发展机制创新研究”(项目编号:15ZDA019)
教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“产业转型升级与创新型经济发展”(项目编号:14JJD790004)
国家社科基金重点项目“新型城镇化背景下城市产业承载力提升路径与政策选择研究”(项目编号:14AZD110)
文摘
耦合协调度是测度产业、交通、环境三系统协调发展水平的一项重要指标。运用耦合协调模型,研究2006-2016年京津冀产业、交通、环境三系统协调发展关系的变化规律和空间差异特征,结果显示:京津冀产业、交通和环境综合评价值均呈现波动上升的趋势,三者关系极为密切;京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度虽在个别年份略有下降,但总体表现为稳定增长的状态;在空间特征上,京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度比较好的城市多分布在北京的“东南”一线;三系统耦合协调度在发展过程中的空间相关性并不显著。此外,对比京津冀、长三角和珠三角三大城市群产业、交通、环境三系统耦合协调度可以发现:研究期内三大城市群呈现出相似的发展趋势和空间分布特征,当前三大城市群“产业-交通-环境”系统耦合协调水平相对较低,均处于勉强协调阶段。由此,可以明确京津冀城市群产业、交通、环境三系统耦合协调发展存在的问题,从而采取有效措施加以改善和提高。
关键词
产业
交通
环境
耦合协调
城市群
Keywords
industry
traffic
environment
coupling coordination
urban agglomeration
分类号
X322 [环境科学与工程—环境工程]
F512.7 [经济管理—产业经济]
F127 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“产业—交通—环境”耦合协调发展的时空演变——以京津冀城市群为例
周京奎
王文波
张彦彦
《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2019
23
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职称材料
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