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“产业—交通—环境”耦合协调发展的时空演变——以京津冀城市群为例 被引量:23
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作者 周京奎 王文波 张彦彦 《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2019年第5期118-134,240,共18页
耦合协调度是测度产业、交通、环境三系统协调发展水平的一项重要指标。运用耦合协调模型,研究2006-2016年京津冀产业、交通、环境三系统协调发展关系的变化规律和空间差异特征,结果显示:京津冀产业、交通和环境综合评价值均呈现波动上... 耦合协调度是测度产业、交通、环境三系统协调发展水平的一项重要指标。运用耦合协调模型,研究2006-2016年京津冀产业、交通、环境三系统协调发展关系的变化规律和空间差异特征,结果显示:京津冀产业、交通和环境综合评价值均呈现波动上升的趋势,三者关系极为密切;京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度虽在个别年份略有下降,但总体表现为稳定增长的状态;在空间特征上,京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度比较好的城市多分布在北京的“东南”一线;三系统耦合协调度在发展过程中的空间相关性并不显著。此外,对比京津冀、长三角和珠三角三大城市群产业、交通、环境三系统耦合协调度可以发现:研究期内三大城市群呈现出相似的发展趋势和空间分布特征,当前三大城市群“产业-交通-环境”系统耦合协调水平相对较低,均处于勉强协调阶段。由此,可以明确京津冀城市群产业、交通、环境三系统耦合协调发展存在的问题,从而采取有效措施加以改善和提高。 展开更多
关键词 产业 交通 环境 耦合协调 城市群
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