港口能级与城市经济协调发展评价及对策研究——以安徽省沿江5市为例

我国内河港口较多存在能级不高、低质竞争等不足,港城协同发展水平亟待提高。构建港口能级-城市经济系统综合评价体系,基于耦合协调模型分析安徽省沿江5市港口能级-城市经济系统耦合协调发展特征。结果发现:1)各市两子系统提升速度差异显著且差距呈扩大态势,港口能级逐渐不能满足城市经济发展的需求;2)两子系统耦合度处于较高水平且变化较小,耦合协调度稳步提升,实现了由拮抗发展向优质协调的提升;3)各市耦合协调度稳步提升但分异明显,大小排序为芜湖﹥马鞍山﹥铜陵≈安庆﹥池州,且耦合协调度越高的城市,耦合协调度提升速度越快。

中国城市环境可持续性的决策机制影响因素研究

通过文献梳理,建立了影响中国城市可持续发展决策的理论分析框架,该框架包含上级政策导向、基层环保意愿、经济可行性、环境压力等四个方面。通过对城市年度政府工作报告的内容分析,识别城市可持续发展决策强度,并根据理论框架设立7项具体指标,定量分析了中国地级及以上城市环境可持续发展决策的动力机制。研究结果显示:中国城市的可持续发展动力主要是自上而下作用的,中央等上层政府的宏观战略是可持续性转型的核心因素,基层民众对于可持续发展的需求有待继续提高,尚不足以激励地方政府开展自发的可持续发展行动。此外,突出的环境问题已经引起了地方政府的高度重视和行动,但是,城市政府仍然在很大程度上将可持续发展视为再分配型政策,通过环境治理谋求经济福利的意识或条件仍未达成。

长三角区域一体化发展推进策略研究——基于创新驱动与绿色发展的视角

随着长三角区域一体化发展上升为国家战略,一体化发展影响因子及推进策略成为学界关注的热点,创新和绿色发展是长三角区域一体化发展的重要驱动因子。借助固定效应变系数模型和不同规模城市2000—2016年面板数据,分析长三角区域创新驱动与绿色发展空间分布特征及其对区域一体化发展的贡献,发现上海、南京、杭州、合肥、宁波等区域中心城市拥有丰富的创新与绿色发展资源,占据区域相对优势地位,并共同构成长三角经济转型发展的"Z"形空间格局,其他沿线城市拥有创新资源的相对优势地位,而长三角边缘城市则拥有绿色发展资源的相对优势;创新驱动和绿色发展对长三角区域一体化推动作用显著,创新的贡献尤为突出。为了更好引领长江经济带发展、服务国家大局,建设世界级城市群,建议设立统筹区域发展的国家级长三角管理机构,建立长三角区域一体化技术市场体系,发展国有非营利技术中介机构。

在不确定中生产满足——网络时代下中国青年数字劳动研究述评(2010—2020)

近年来,网络时代下青年问题研究的议题已经由文化、消费等扩展到了劳动。本文通过分析近十年来国内青年数字劳动的既有研究发现,当代青年的数字劳动已然形成了“在不确定中生产满足”的逻辑主线。在网络对现实社会生活的介入不断加深的同时,数字劳动通过劳动关系链条的延展和劳动控制的技术化,增长了青年劳动过程的不确定性;并借助劳动技能门槛的降低和劳动者的商品化,促使青年劳动者们生产深入消费者欲望满足的劳动产品。这也意味着,青年数字劳动所隐藏的社会矛盾亟待得到重新审视。

长江经济带城市协同发展格局与前景

城市协同发展是经济地理学者关注的热点问题,也是实现长江经济带高质量发展目标的重要途径之一。基于复合生态系统、区域创新系统、关系经济地理理论,构建了长江经济带城市协同发展能力评价指标体系,并借助空间相关、Zipf规模位序等定量方法,对2021年长江经济带城市协同发展能力进行计算分析。研究发现,长江经济带城市协同发展格局总体东高西低呈橄榄型分布,且城市等级差异明显;经济发展、科技创新、交流服务与生态支撑等4个分领域相辅相成,存在正相关关系;三大城市群对长江经济带城市协同发展的战略引领和支撑能力作用明显。最后,提出应促进大中小城市协同发展、四链融合、提升区域创新体系综合效能、培育全方位开放新优势等对策建议。

中国政治地理与地缘政治理论研究展望:青年学者笔谈

中国政治地理学和地缘政治学的发展相对滞后,目前仍未形成系统、有共识的学科理论框架。为此,基于2019年先后在上海和广州举办的多次研讨会,国内15位青年地理学者结合自身的研究基础和中国政治地理学和地缘政治学科建设和理论发展的需要,提出了一系列未来值得深入研究的中国政治地理学和地缘政治研究方向。这些研究方向具体包括:多尺度的地缘环境、科技地缘政治、批判地缘政治、环境政治、能源地缘政治、国别区域研究、通权论、民意政治、都市政治、劳工政治地理、区域一体化的政治地理、城市政治地理学、中西权地秩序比较、新技术革命催生的新人地关系、尺度政治、马克思主义政治地理学、历史政治地理和基于福柯治理术的空间-权力关系理论等。此外,各位青年学者一致认为,中国政治地理学和地缘政治研究应该具有多尺度特征、加强原创性理论研究、回归"地理空间-权力关系"的主线。希望本文抛砖引玉,引发更多关于中国政治地理学和地缘政治学科建设和理论发展的讨论和成果。

长江口生态系统特征和保护价值评价

长江口是一个以咸淡水交互作用为基础的复杂生态系统,是东亚—澳大利西亚候鸟迁徙路线的重要节点,是中华鲟等珍稀水生动物生命过程中不可或缺的“三场一通道”。由于该区位于高度城市化区域,受人为干扰影响明显,生物多样性和生态服务功能下降等问题突出,迫切需要系统分析和评估该区域生态系统特征和保护价值,识别生态系统关键区,以实现保护与发展的空间统筹。通过识别和分析长江口生态系统特征,从国家代表性、生态重要性、保护基础三个层次构建保护价值综合评价体系,识别保护关键区。研究表明,长江口生态系统呈现“三高一低”的特征;滨海湿地生态系统、鸟类及水生生物多样性保护等方面均表现出显著的国家代表性,并且具备高敏感性、高风险、高生态服务功能特征。长江口保护价值呈现空间异质性,东部及水源保护区保护价值高,三级分汊航道保护价值较低,保护关键区集中在崇明东滩周边、北湖、九段沙、横沙西部及水库区。建议相关部门进一步推进长江口国家公园的规划建设工作,整合各类自然保护地,实现长江口生态完整性保护,促进长江大保护、长三角一体化的国家战略实现。

创新经济地理研究述评与展望

创新经济地理学是研究创新经济活动的空间特征、过程、机理和调控手段的学科，也是人文与经济地理学新的研究方向之一。2003年英国学者KarenR．Polenske首次提出了创新地理学概念，尽管创新经济地理学提出的时间不长，其理论体系和系统分析方法还有待完善，但结合世界主要国家日趋活跃的创新实践活动，关注创新问题研究的经济地理学者越来越多，并在创新与知识、创新活动空间、创新活动组织等方面取得了一系列有价值、有影响的成果。展望未来，创新经济地理学者应加强创新经济活动的数据库建设，深化创新活动的空间格局、地域类型、演化过程、创新机理、调控体制机制问题的研究。

长三角城市技术关联演化特征与影响因素分析

技术关联对区域创新和区域经济发展具有显著促进作用,引起了经济地理学者高度关注,长三角创新共同体建设正在加速推进,探究其技术关联演化特征及影响因素具有重要意义。本文以长三角41个地级及以上城市为例,利用2000—2016年发明专利数据,运用共存分析方法分析了长三角城市技术关联的时空演化特征,并重点探讨政府支持、大学能力和企业能力对技术关联演化的驱动作用机制。研究发现:①长三角城市“技术空间”逐步显现,空间格局呈现典型的“核心-边缘”结构,且从相对孤立分散向以合肥-上海-杭州-宁波为核心的“Z”字形空间分布演化。②政府支持、大学能力和企业能力对城市技术关联密度的影响存在显著差异。政府支持的影响作用不显著,企业、大学对城市技术关联密度具有正向促进作用,且企业能力的影响作用更强。③针对不同类型的城市,企业、大学的正向促进作用存在异质性。本研究有助于明晰长三角城市技术关联特征和影响因素,为长三角率先实现科技创新领域高质量一体化提供理论依据,同时,也有利于丰富完善区域创新系统等相关理论体系。

劳动制度对社会协同创新能力的影响——以法国劳动法体系的嬗变为例

通过梳理法国劳动制度的发展历程,本文重新审视了资本主义和雇佣劳动之间的关系。建立在工作租约基础上的经济活动模式促成了法国雇佣劳动的发展,劳动立法应运而生,随之不断完善的社会化的劳动制度推动了法国工业化进程。在信息化、智能化的背景下,共享经济、分享经济方兴未艾,劳动关系正面临全新的挑战。除了顺应新的就业形态,作为经济活动规范性框架的劳动制度更应注重劳动者可行能力的发展,唯有如此,劳动制度才能切实推进各企业、各行业的协同创新,带来社会的全面发展。

日常生活感受对农业转移人口市民化意愿的影响--基于全国范围内3721份调研数据

为探究日常生活感受对不同类型农业转移人口市民化意愿的影响,本文基于一项全国范围内的调研数据,运用BinaryLogistic回归模型进行了实证分析。研究发现:对农业政策的满意程度会降低居村农民的市民化意愿;周边城市市民的友好程度能够有效提升市民化意愿;对生活现状满意度越高的群体其市民化意愿越高。本研究的发现为未来市民化工作重心的转变提供了参考,即在现有基础上,更加注重农业转移人口的主观日常生活感受,从而构建一种更有幸福感、获得感和安全感的市民化。