电力储能技术在不同电压等级配电网中的应用

电力储能技术已被公认是未来电力系统中的重要组成部分。介绍了应用于配电网的电力储能技术的概况,并根据不同储能技术的不同特点以及我国电力系统的实际状况和需求,从技术和经济层面加以分析,探讨了储能系统在不同电压等级配电网中的应用。

基于双CPU的固定串补微机保护系统的研究

介绍了一种能为固定串补装置提供可靠保护的微机保护装置。通过以太网控制器接收由前端电子互感器传送过来的数字量采样值。装置硬件采用双CPU结构,其中主保护CPU采用TMS320F2812芯片,负责完成接收采样值及保护计算的任务;从CPU采用ATMEGA128,主要实现人机接口功能。两个CPU之间通过双口RAM来交换数据。

网状供应链合作伙伴选择的系统动力学建模研究

由于供应链战略合作伙伴的选择是一种双向选择的过程,而已有的数学方法多为单向的一对多的评价,因此文中提出一种将最初供应链的形成和重组看作是动态网络演化过程的观点,并运用系统动力学的观点通过建立仿真模型来解决交叉的多级供应链的成员之间相互选择问题。这使得处在供应链中的企业选择上级供应商和下级销售商时,能够找出自身企业在动态网络的变化重组中最有可能归属的供应链,相对单向评价选择合作伙伴的静态方法在实际执行中能够更有效率。

铁路客票系统信息安全技术方案设计

随着我国铁路客票系统支付方式趋于多样化、网络化,运营管理模式逐步智能化的同时,铁路客票系统的信息安全将面临更大威胁。通过深入分析我国铁路客票系统的信息安全现状及需求,设计符合信息系统等级保护四级要求的信息安全防护体系。提出"一个中心支撑下的三重防护体系"结构,并构造形式化的安全策略模型,划分以铁道部客票中心、地区客票中心和车站客票系统为核心的三级安全区域。采用整合的安全管理中心制定和下发访问控制策略及事件响应机制,对客票系统计算环境安全、区域边界安全、通信网络安全实施统一标记的全程访问控制,跨级对所有设备进行统一配置和监控,以达到系统的信息安全整体防护的目的。

铁路信息系统安全管理中心的设计

针对我国铁路信息系统安全建设的现状,提出以安全管理平台和CA认证平台为支撑的安全管理中心建设思想,设计出符合铁路三网结构的安全管理中心网络结构。在铁路现有安全防护体系的基础上,将安全管理平台资源进行重新整合,同时将铁路CA认证体系范围进行扩充,构建符合信息系统等级保护要求的高安全性、高可用性的铁路信息系统安全管理中心。