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电动车用金属氢化物-镍电池 被引量:5
1
作者 郭自强 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期235-241,共7页
介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用金属氢化物 镍电池进展和性能水平以及装金属氢化物 镍电池的电动车。电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为 5 4~ 70Wh/kg、38~ 170Wh/L ,比功率为 16 2~ 2 40W /kg、370~6 0 0W /L ... 介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用金属氢化物 镍电池进展和性能水平以及装金属氢化物 镍电池的电动车。电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为 5 4~ 70Wh/kg、38~ 170Wh/L ,比功率为 16 2~ 2 40W /kg、370~6 0 0W /L ,循环寿命为 6 0 0~ 2 0 0 0次 ,这些都已达到USABC的中期目标。混合电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为44~ 6 8Wh/kg、10 0~ 16 0Wh/L ,比功率为 30 0~ 85 0W /kg、80 0~ 14 0 0W /L。功率与能量的比值为 6~ 14W /Wh ,循环寿命已超过 2 0 0 0 0次 ,这些与能源部的要求还有距离。各种装金属氢化物 镍电池的电动车和混合电动车约有 2 0辆。所以金属氢化物 镍电池可作为电动车和混合电动车的候选者。但是 ,限制金属氢化物 镍电池推广应用的缺点是价格太高和一致性差。随着电动车用锂离子蓄电池和燃料电池的发展 ,金属氢化物 镍电池在电动车中的地位将下降。 展开更多
关键词 金属氢化物-镍电池 蓄电池 电动车 混合电动车
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电动车用锂聚合物蓄电池
2
作者 郭自强 《船电技术》 2000年第4期7-13,共7页
本文介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用锂聚合物蓄电池进展和性能水平以及装锂聚合物蓄电池的电动车情况。
关键词 电动车 锂聚合物蓄电池 性能 应用
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电动车发展探析(一) 被引量:1
3
作者 赖坚 《中国机电工业》 2000年第23期16-18,共3页
关键词 电动车 蓄电池 燃料电池 汽车
原文传递
关于快速充电——快速充电的好处(Ⅱ) 被引量:1
4
作者 郭自强 《电动自行车》 2010年第7期19-22,共4页
要实现快速充电必然充电电流要相当大,而在传统观念上蓄电池是不适宜用大电流充电,否则会对蓄电池有损害,缩短蓄电池使用寿命,因此对快速充电有疑问。现在许多试验结果已证明快速充电有如下好处。
关键词 铅酸蓄电池 充电技术 优势
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关于快速充电(之三) 能延长寿命的原因、前景、社会和经济效益
5
作者 郭自强 《中国自行车》 2010年第11期38-40,共3页
1快速充电能延长寿命的原因 上述大量的试验结果证明了快速充电能延长蓄电池寿命。而且有大量的实验分析和微观分析的理论依据来说明快速充电能延长蓄电池寿命的原因。
关键词 长寿命 原因 快速充电 经济效益 蓄电池寿命 社会 微观分析 实验分析
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关于快速充电(之一) 定义和分类、观念转变、各种快充方法
6
作者 郭自强 《中国自行车》 2010年第9期40-42,44,共4页
1前言 为了保护大气环境和节约日趋枯竭的石油资源,世界各国都在积极发展电新能源汽车。我国也将新能源汽车作为汽车工业的战略发展方向,发展新能源汽车已写入总理的《政府工作报告》。新能源汽车的主体是纯电动汽车。发展纯电动汽车... 1前言 为了保护大气环境和节约日趋枯竭的石油资源,世界各国都在积极发展电新能源汽车。我国也将新能源汽车作为汽车工业的战略发展方向,发展新能源汽车已写入总理的《政府工作报告》。新能源汽车的主体是纯电动汽车。发展纯电动汽车要走从小到大、从易到难, 展开更多
关键词 快速充电 新能源汽车 《政府工作报告》 纯电动汽车 分类 定义 石油资源 大气环境
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电动车发展探析(三)
7
作者 赖坚 《中国机电工业》 2001年第1期19-20,共2页
关键词 电动车 电机 控制系统 电池 试验车队
原文传递
关于快速充电(之二) 快速充电的好处
8
作者 郭自强 《中国自行车》 2010年第10期46-49,共4页
1快速充电的优点 要实现快速充电必然充电流要相当大,而在传统观念上蓄电池是不适宜用大电流充电,否则会对蓄电池有损害,缩短蓄电池使用寿命,因此对快速充电有疑问,但现在许多试验结果已证明快速充电有诸多好处。
关键词 快速充电 蓄电池 传统观念 使用寿命 大电流
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