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新能源汽车全气候快充快换关键技术及产业化应用
1
作者
李立国
韩雪冰
+8 位作者
冯旭宁
李亚伦
袁文静
褚政宇
任东生
唐坚
黄荣
欧阳明高
无
《中国科技成果》
2024年第10期43-45,共3页
发展新能源车是我国实现"双碳"目标的重大战略举措,也是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路.随着市场占有率逐渐提升,相比较传统车分钟级加油速度,新能源车充电难、充电慢的问题日益凸显,严重影响用户体验与新能源产业发展,其...
发展新能源车是我国实现"双碳"目标的重大战略举措,也是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路.随着市场占有率逐渐提升,相比较传统车分钟级加油速度,新能源车充电难、充电慢的问题日益凸显,严重影响用户体验与新能源产业发展,其主要原因在于目前电池内部状态难以精准感知.
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关键词
产业化应用
汽车强国
新能源汽车
新能源车
市场占有率
用户体验
汽车大国
内部状态
原文传递
题名
新能源汽车全气候快充快换关键技术及产业化应用
1
作者
李立国
韩雪冰
冯旭宁
李亚伦
袁文静
褚政宇
任东生
唐坚
黄荣
欧阳明高
无
机构
不详
智锂物联(杭州)科技有限公司
清华大学
北京新能源汽车股份有限公司
北京昇科能源科技有限责任公司
内蒙古龙源新能源发展有限公司
四川智锂智慧能源科技有限公司
欧阳明高院士工作站(四川新能源汽车创新中心)
中国电动重卡换电产业促进联盟
出处
《中国科技成果》
2024年第10期43-45,共3页
文摘
发展新能源车是我国实现"双碳"目标的重大战略举措,也是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路.随着市场占有率逐渐提升,相比较传统车分钟级加油速度,新能源车充电难、充电慢的问题日益凸显,严重影响用户体验与新能源产业发展,其主要原因在于目前电池内部状态难以精准感知.
关键词
产业化应用
汽车强国
新能源汽车
新能源车
市场占有率
用户体验
汽车大国
内部状态
分类号
F426 [经济管理—产业经济]
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出处
发文年
被引量
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1
新能源汽车全气候快充快换关键技术及产业化应用
李立国
韩雪冰
冯旭宁
李亚伦
袁文静
褚政宇
任东生
唐坚
黄荣
欧阳明高
无
《中国科技成果》
2024
0
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