一种汽车远程故障诊断仪TBOX的设计和实现

结合国家相关规定，该文提出了一款针对新能源电动汽车远程诊断系统，该系统能够实时监控整车及其关键零部件运行数据，并通过无线、互联网络等远程查询整车的运行状态，远程对车辆的故障进行诊断，同时能够将采集的数据上传服务器，为新能源汽车研发提供车辆运行数据，为其研发改进、质量提升提供必要的技术支撑手段。

基于MC9S12XET256的电动汽车UDS诊断仪设计

本文结合当前应用广泛的车载CAN总线UDS协议,在飞思卡尔的16位车载平台MC9S12XET256上,实现了一款应用于新能源电动汽车的UDS远程故障诊断仪。文章首先对系统使用的关键器件进行了简单说明,然后对接口电路进行了描述,接着介绍了UDS诊断相关内容,并且介绍了使用的具体场景,最后对设计进行了总结。

一种电动汽车UDS诊断仪的设计

随着传统能源面临的环境问题、成本问题等逐渐突出,国家从长远战略发展考虑大力发展新能源产业。而作为一个汽车保有量巨大的国家,汽车尾气污染也是环境污染的重要因素。所以纯电动汽车的发展也得到了国家的大力支持。与传统汽车的成熟度相比,纯电动汽车在汽车的动力系统、传动系统等都发生了重大的变化,而动力来源更是来自于充电电池组。因为整车恶劣的工作环境,电池的安全性问题是非常突出的。

一种电动汽车远程诊断设备的设计

随着国家加大力度推进绿色出行,实现减少空气污染的目的,新能源汽车是汽车发展的必然趋势。各大汽车厂商积极响应国家号召,投入巨资进行新能源汽车尤其是电动汽车的研发。电动车研发企业急需寻找一种简便,快捷的方法用以监控车辆在各种情况下其核心部件运行状态。目前无线数据传输技术已经得到了广泛运用,

恶劣电磁环境中的CAN总线接口电路设计

CAN总线已经形成国际标准(ISO11898),并已成为工业数据通信的主流技术之一。本文介绍了一种应对恶劣电磁环境的CAN接口电路。首先对接口电路总体框图进行介绍,然后着重对隔离部分、CAN总线收发器部分及外围电路元器件选择进行了详细说明,最后,对设计的实验测试情况进行了描述。

基于SAE J1939车载远程诊断系统设计和实现

结合当前应用广泛的商用车总线诊断协议SAE J1939,提出了一款应用于商用车进行远程故障状态采集,并能够对整车故障进行诊断和对车辆进行远程控制的远程监控设备。