试析矿山生态修复工程与技术举措

积极的开展矿山生态修复工程有助于优化当地的生态环境状况,还能阻断生态环境持续恶化趋势,对改善自然环境状况具有积极影响.因此,做好稳定矿山生态结构、植被修复等重要修复工程内容的研究,然后有针对性制定、设计、实施边坡稳定性治理等方面的矿山生态修复工程技术举措,才能有效的处理矿山生态环境问题、优化矿山生态环境状况.

水电防护工程水库蓄水后地震液化判别方法

地震液化判别是对饱和砂土和粉土在地震工况下是否存在液化,通常通过抗震设计规范初判和复判进行判定,而当前许多水电防护工程砂土和粉土在水电蓄水前未处于饱和状态,在水库蓄水后,当前非饱和砂土将变为饱和状态,在地震工况下,饱和砂土和粉土可能产生液化,将对防护工程产生破坏,将对工程造成不必要的损失。本文主要通过介绍水电防护工程地震液化判别方法。

桑河二级水电站河床坝基工程地质与建基面选择

桑河二级水电站坝基采用岩体预测、动态优化和物探方法相结合的手段,通过分析坝基工程地质条件,最后确定利用弱风化岩体中下部作为河床大坝坝基的持力层。该方法优化了建基面的选择,能够提高坝基稳定分析计算精度,并提出了合理的工程处理措施,节省工程投资和减少施工时间,为提前蓄水和发电创造了有利条件。

“多步骤分析法”在隧洞开挖响应评价中的工程应用——以中东某地下工程交通洞为例

GDE“多步骤分析法”是意大利G.Russo博士于2008年提出的通过岩体块度Vb、地质强度指数GSI、岩体能力指数IC和RMR围岩分类系统构建的隧洞开挖响应和支护的评价方法。该方法可以在施工阶段用于初步评价岩石隧洞开挖响应,也可用来选择合理的预先确定的支护断面类型和鉴别岩石隧洞中潜在的典型变形现象,使之定量化。该方法的逻辑顺序:(1)确定岩体结构;(2)确定岩体强度;(3)确定岩体能力;(4)评价岩体的自稳能力。本文将其应用到中东某地下工程交通洞进行初步分析,利用该方法针对性地确定了隧洞开挖潜在风险,提供了参数细节,提出了隧洞支护设计方案,并得到隧洞开挖响应的分析和计算结果。

桑河二级水电站土坝填筑料工程地质

对桑河二级水电站土料场土料进行了室内、室外试验,采用平均厚度法评估了储量,因粉质粘土和全风化土料储量不够,采用现场生产碾压试验成果确定了1∶1~1∶1.5比例的全强风化安山岩混合料为有用填筑料。通过施工地质工作,确保了填坝料源质量,节省了施工成本与时间,水电站在2017年初蓄水至今运行正常,且坝后面干枯,说明土料参数选用正确,与实际相符。

RMR围岩分类系统在地下工程互层岩体中的应用

RMR围岩分类系统是目前广泛使用的围岩分类方法之一。同时RMR值与Q法的关系已经被广泛证明为对数关系,与GSI值为线性关系,但在针对互层岩体的地质条件研究较少。今以中东某项目地下洞室为实例进行RMR法与Q法、GSI法和水电HC法关系研究。研究结果表明RMR值与Q值、GSI值和HC值有良好的相关关系,相关系数在0.2~0.6之间,但其综合值与两者的相关性介于软岩与硬岩之间。采取先计算面积权重基本指标,再根据拱顶岩性判定修正指标R_(6),与直接采用两种岩性面积权重的RMR值相比,前者较保守。

海上大直径钢管桩水平向桩土界面参数试桩分析

为了研究海上大直径钢管桩水平向承载机理与桩土作用关系,基于海上大直径钢管桩水平向静载试验成果数据,运用API规范建议的p-y曲线方法,结合有限差分解法,对海上大直径钢管桩水平承载特性及桩土界面参数分析计算方法进行研究。结果表明,地基上部土层的性状是影响基桩水平承载性能的主要因素;采用土体参数范围值计算的基桩水平承载性能基本可以反映土体的真实性状。按照API规范给出的p-y曲线模式计算得到的桩身挠度和弯矩与试桩测试数据存在一定的拟合关系,拟合优度在0.891~0.932之间,其中黏性土的拟合优度整体上大于无黏性土,浅层黏性土的拟合优度大于深层黏性土。在0~20 mm水平位移下,桩侧土体处于线弹性状态,桩身挠度与弯矩的计算值均大于测试值,说明此时p-y曲线法低估了土体性能;在大于20 mm的水平位移下,桩侧土体处于非线性状态,桩身挠度与弯矩的计算值均小于测试值,表明此时p-y曲线法高估了土体性能。研究成果可为进一步深入分析海上大直径钢管桩水平向承载性状和桩土的相互作用机理提供参考。

马尔代夫珊瑚礁地基现场试验研究

马尔代夫某高层建筑工程地基由珊瑚礁灰岩与珊瑚砂组成,相关工程及地基特征缺乏地区经验。为了探究珊瑚礁地基的工程特性,在场区分别进行了室内试验和标准贯入试验、重型动力触探试验、平板载荷试验、单桩静载试验及复合地基载荷试验等原位试验,得到了珊瑚礁地基的密实度、地基承载力、CFG桩承载力等工程特性参数,并给出了珊瑚礁地基设计参数的建议值。试验结果表明:珊瑚砂的比重、密度较小,室内试验与经验公式所得变形压缩模量基本一致,珊瑚礁灰岩孔隙率大,可达13.95%~33.85%,单轴抗压强度为5.2~11.5 MPa;珊瑚礁地基地质情况不均匀,沉积环境中存在旋回现象,CFG桩桩侧阻力低,复合地基承载力较高。

基于API规范的海上大直径钢管桩静压载试验分析

大直径钢管桩在海洋工程建设中的使用越来越广泛。海上大直径钢管桩试桩周期长、难度大,相关测试数据及研究成果较为少见。本文基于美国石油行业协会API规范,分析了某海上风电大直径钢管桩静压载试验数据,研究了桩侧阻力与桩端阻力随压荷载变化关系。结果表明,对于本文分析的海上大直径钢管桩,其土塞状态一般为不完全闭塞,计算抗压极限承载力时应计入桩管内侧摩阻力;桩侧摩阻力随压荷载增大而逐渐发挥,相同荷载作用下,无黏性土地层侧摩阻力发挥程度较黏性土高;桩端土体破坏分为弹性变形与塑性变形两个阶段,两阶段端阻发挥程度分别可达约50%和80%,当桩端产生0.05d位移时,桩体达到极限平衡状态。