以战略管理体系为主线的水电勘测设计企业卓越绩效模式的导入——以中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司为例

面对严峻的国内水电资源形势以及日益激烈的国内外市场竞争,水电勘测设计企业需要积极调整转型以谋求更好的可持续的发展。卓越绩效模式为转型中的水电勘测设计企业提供了一个理顺企业管理框架、追求卓越发展的路径。而企业的战略管理体系与卓越绩效管理模式相辅相成,卓越绩效模式导入过程中以战略管理体系为主线能够为成功导入奠定坚实的基础,为企业的长远发展创造可持续的竞争优势。

成都地铁基坑围护桩大变形原因分析及对策研究

[目的]周边环境及地质条件复杂的地铁基坑施工稍有不慎易导致基坑事故的发生。需分析基坑围护桩大变形原因,并提出针对性加固措施。[方法]以成都某近接老旧建筑物的桩锚支护结构地铁车站基坑为工程背景,分析了基坑施工过程中围护桩体发生大变形的原因,提出控制围护桩变形的加固措施。通过Harding-soil二阶高级本构模型研究了围护桩发生变形后,坑内采用反压堆载、基坑坑外坡体采用钢管桩及再次开挖前加强两道锚索措施的可行性。[结果及结论]模拟计算结果及现场实测结果表明,围护桩累计位移为77.77 mm;围护桩产生大变形后采用加固措施,可将围护桩水平位移控制在53 mm以内;根据模拟计算结果及现场实测结果,二者桩体水平位移曲线变化规律一致。实际施工结果表明,采取加固措施后,基坑变形控制效果明显,后续施工过程中未发生大范围变形。

调节性水电容量补偿方案设计研究

为缓解目前单一制电价政策下调节性水电在电力市场中的不利地位,亟需配置合理的容量补偿机制。研究以调节性水电为对象,结合我国电力系统实际,采用固定容量价格机制下的未补偿成本法作为容量补偿电价核定方法,建立了一套兼具实用性和可操作性的水电容量补偿方案,并对长江流域某地6座新投调节性水电站进行测算,对比验证了方案的实施效果。结果表明,设计的补偿方案意义明确,适应性强,测算结果合理。

山区超高水头径流式水电站引水防沙设计研究

山区河流在汛期时,河流的输沙量较大,泥沙淤积会对水电站的安全运行构成较大威胁。对位于高海拔山区的尼泊尔三金考拉水电站引水防沙问题进行设计研究。经论证分析,选择冲沙闸+网筛式挡渣墙方案解决水电站推移质泥沙问题;设计两级沉沙池(前池+地下沉沙池)解决水电站取水口悬移质泥沙问题;同时联合运用合理的防沙调度方式解决泥沙淤积难题。采取以上联合防沙措施,水电站引水防沙效果能满足工程需求。此方案可为类似高海拔山区低坝超高水头长引水径流式水电站的引水防沙设计提供一定参考。

基于数字孪生的风电建设智能协同管控技术研究及应用

针对风电项目工程规模大、工区分散、工期紧等难点与特点,提出以工程建设管控内容为物理对象(PE)、以BIM虚拟模型为孪生载体(VE)、以双向孪生数据为核心(DD)、以协同管控为目标(WM)、以协同运行规则(RU)为驱动的风电项目建设智能四维协同数字孪生模型,利用GPS-RTK+UWB无缝耦合定位技术结合自主研发的物联感知装备实现建设信息全方位智能感知,以GIS模型为数据空间集成底板,以BIM模型为数据业务集成底板形成具备交互分析特征的数字孪生载体,通过对类似及目标工程建设数据的深度学习,按过程结合综合评定体系实现建设项目的管控协同评判。通过在腊巴山风电建设项目的应用,证明该技术可实现对工程高精度、秒级的实时感知,提供轻量化、可供分析、虚实融合的孪生载体,并能根据建设环境动态调整评判参数,较准确地对风电工程建设情况进行评判,为各方协同管理提供技术支持。

基于3DE平台的抽水蓄能电站枢纽三维快速协同设计方法研究

在抽水蓄能电站建设爆发式增长背景下,迫切需要在提高产品设计质量的同时提高设计效率。因此,基于3DEXPERIENCE平台,探究一套可行的抽水蓄能电站枢纽三维快速协同设计方法,并结合某抽水蓄能电站进行了实际应用。首先总结专业基础知识,构建抽水蓄能电站水工结构标准构件库;其次采用自顶向下的骨架模型驱动方式,各专业间协同设计,快速形成不同的设计方案,为方案对比分析提供依据。基于该方法,某抽水蓄能电站的优化设计方案最大坝高降低10余米,整体工程投资降低1.4亿元,表明所探索的从原始地形处理到方案快速设计,最终完成方案对比分析的抽蓄电站枢纽三维快速协同设计方法,可为抽水蓄能电站的建设提供设计参考。

中美隧道二次衬砌结构设计规范对比研究

隧道设计规范是开展设计工作的依据,将我国隧道相关设计规范与国际先进国家技术标准对标,有助于提高我国工程建设企业的国际化竞争力。通过文献调研和计算分析对比研究了中美隧道二次衬砌结构设计的异同,并且从设计准则、极限状态划分、设计使用年限、材料特性、荷载分类和组合以及结构设计方法等方面展开对比,结合工程实例研究分析,结果表明:《公路隧道设计规范》(JDG 3370.1—2018)的设计参数更加保守、安全,能更好的保证隧道衬砌结构的安全性和耐久性,更有利于隧道二次衬砌的长期安全服役。

基于PPP业务模式的SPV公司税务管理研究

PPP业务模式下SPV税务管理的关键在于合法合规管理,确保足额缴纳税款的同时,用足用好税收优惠,高质量税务管理系保障实现项目投资目标的重要抓手。本文从项目模式、付费方式、税收规定、征管实际、税会差异等多维度对基于PPP业务模式的SPV公司涉税情况进行分析、归纳,并提出管理思路,旨在夯实税收管理工作,确保项目投资目标实现,促进高质量发展。

一种较高过栅流速下拦污栅的抗振设计研究

以SW水电站进水口拦污栅为研究对象,研究较高过栅流速下拦污栅的振动特性及其影响因素。基于CATIA平台建立了拦污栅及水电站进水口流道模型,采用ANSYSCFX多相流VOF模型分析了流道流场及拦污栅振动特性。结合工程实践,研究较高过栅流速下拦污栅的抗振设计,提出了一种经济可行的较高过栅流速下拦污栅的抗振设计方法及结构。并就避免拦污栅产生较高过栅流速的振动破坏,从土建结构和拦污栅结构两个方面提出了建议。

美国力学—经验法(MEPDG)与中国沥青路面结构规范对比研究

对比研究美国力学经验(MEPDG)与中国JTGD50—2017《公路沥青路面设计规范》沥青路面结构设计方法,从路面结构组合、路面结构设计指标、交通参数、路面结构材料参数、可靠度等方面进行对比,研究表明两国规范都将力学与经验法相结合,路面结构相关设计参数的原理大体类似。其中MEPDG规范中有全厚式沥青路面,并考虑了路面结构平整度IRI和整个沥青路面结构的永久变形路面结构设计指标,有4种车轴型,13种车辆类别,并考虑车辆每日(月)调整系数,采用加权法换算受季节影响的有效土基模量,而我国规范有水泥混凝土基层沥青路面,考虑了路基防冻深度指标,有7种车轴型,11类车辆,采用系数法干湿与冻融循环作用后的土基顶面当量回弹模量,考虑了温度,湿度对路基模量的影响。最后利用路面结构永久变形以及路面结构平整度两个设计指标介绍了MEPDG规范路面结构设计软件基本原理,为后续进一步研究提供了参考。

劳务分包管控“三+三”法在勘测设计项目中的应用

通过总结周期短、子项目多的勘测设计项目集的劳务分包管控流程,提炼出了“控制三到位+边界三及时”的勘测设计劳务分包管控“三+三”法,该劳务分包管控方法可以一定程度上缓解劳动力资源不足与进度质量之间的矛盾,对短期需大量人力投入的项目组织工作具有参考价值。

公路BIM三维正向设计应用与研究

笔者以岷江老木孔航电枢纽工程为依托,将3D EXPERIENCE平台(简称为3DE平台)的BIM(建筑信息模型)三维技术应用于交通工程正向设计,采用软件二次开发的工具对多专业BIM模型进行参数化设计,分别从路线、路基路面、桥梁、隧道和交通安全工程进行三维正向设计,获得有关数据资料。三维正向设计有效提高了设计人员对项目的理解和把控,多专业开展协同设计提升了工作效率和数据传递的准确性,为该项目的BIM全生命周期应用打下基础。

建藏援藏央企党建品牌构建与实践--以中国电建成都院“雪域之光建藏先锋”为例

成都院传承红色基因,创新思路方式,积极开展有益探索,通过建藏援藏党建品牌创建的探索与实践,在全面提升党建工作水平的基础上,把党的政治、组织、群众工作优势转化成企业的创新、发展和竞争优势,激活聚变效应,实现党建工作与生产经营筋脉相连、同频共振,发挥党建工作在融入西藏发展做好建藏援藏工作、更好践行新时代党的治藏方略的“红色引擎”作用。

江河写春秋——成都勘测设计研究院建院60周年纪实

光阴荏苒,弹指一挥间,中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司（以下简称＂成都院＂）从1955年12月建院至今,已在风雨中走过了60年。一个甲子的艰苦奋斗,几代人的努力拼搏,创造了辉煌业绩,为国家的水电建设作出了不可磨灭的贡献。在迎来60周年华诞之际,我们永远铭记为成都院创下基业的前辈以及支持、关心与帮助成都院的领导和朋友。鸿鹄冲天,志在高远。成都院秉承＂贡献国家、回报社会＂的价值理念,

从山川到绿色城市的行者——记全国五一劳动奖状获得单位成都勘测设计研究院

＂五一＂前夕,中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司（下称：成都院）荣获＂全国五一劳动奖状＂,这一殊荣,对于提升企业品牌价值,进一步提高市场影响力和竞争力具有重要意义。成都院以建设中国水电、服务全球清洁能源与基础设施建设为己任,铸就了自身价值,形成了企业美誉,奠定了行业地位。

江河写春秋——成都勘测设计研究院建院60周年纪实

光阴荏苒,弹指一挥间,中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司（以下简称＂成都院＂）从1955年12月建院至今,走过了风雨六十年。一甲子艰苦奋斗,几代人努力拼搏,成都院秉承＂贡献国家、回报社会＂价值理念,追求和建立人与自然、工程与社会的和谐关系,服务于国家经济建设和社会发展,为世界清洁能源工程与基础设施、环境工程的恢弘发展谱写了绚丽篇章。

矿渣水泥基复合材料在杂散电流作用下的抗软水溶蚀机理研究

在轨道交通工程运营期间,复杂的服役环境导致混凝土结构耐久性下降。本文主要研究了在杂散电流与软水溶蚀耦合作用下,矿渣掺量、水胶比和杂散电流电压强度对矿渣水泥基复合材料微观结构的影响。结合X射线衍射、热重、扫描电子显微镜和压汞等方法,分析了矿渣水泥基复合材料经溶蚀90 d后的物相组成、Ca(OH)_(2)含量、微观形貌以及孔结构变化。研究结果表明:矿渣掺量越大,矿渣水泥基复合材料内部的Ca(OH)_(2)含量越少,材料的孔隙率越低,结构更均匀致密;随着杂散电流电压强度的增加,矿渣水泥基复合材料内部的Ca(OH)_(2)和AFt含量变少,且AFt和Ca(OH)_(2)等物相边界变得模糊不清;矿渣水泥基复合材料中C-(A)-S-H的含量略有增多,孔隙率略有下降;随着水胶比的增大,矿渣水泥基复合材料内部的Ca(OH)_(2)含量变少,剩余物相含量变少,微观结构变得松散多孔,孔径结构整体粗化,孔隙率增大。

水电工程深厚覆盖层地基防渗设计与潜蚀问题

我国西部一些水电站的坝址存在超深厚覆盖层,给工程的渗流控制和设计带来巨大的困难。垂直防渗墙是深厚覆盖层地基渗流控制最常用的措施。通过回顾泸定水电站深厚覆盖层悬挂式防渗墙地基异常渗漏治理的案例,指出对于西部河流中广泛存在的不稳定砂砾石地层,在关注渗流出口保护的同时,还应重视地基内部高流速和高水力梯度区域的潜蚀风险。为定量评价砂砾石地基内部潜蚀及其导致的后果,应开展深厚覆盖层内部稳定性评价准则、高上覆压力下砂砾石潜蚀试验技术、潜蚀数值模拟方法及潜蚀本构模型等关键技术问题的研究。

新常态下水电勘测设计企业风险管控现状分析与策略研究

随着经济全球化的不断发展,国内水电勘测设计企业业务从传统的水电勘测设计逐步拓展至交通、能源、环保等众多领域,业务范围涵盖勘测设计、工程总承包、投资运营等多个板块,企业规模不断发展壮大,企业面临的不确定性因素也日益增多,对企业的管控水平提出了更高的要求。本文基于风险内控的视角,深入分析了水电勘测设计企业面临的内外部形势,剖析了目前企业风险管控的薄弱环节,借鉴国外企业先进风险管理框架,提出了积极有效的发展思路。

勘测设计企业移民代建业务面临的问题及对策研究

随着国家水电开发和建设的迅速发展,水电开发与地方社会经济、移民安置、生态环境协调发展的问题越来越受到有关各方的关注。移民安置具有涉及利益群体广、项目类型繁多、工作程序复杂等特点。为进行有效的生产组织和管理,达到保证工程质量、减少安全生产风险、控制经营成本的目的,致力于为业主提供优质服务,需要对移民代建项目存在的问题进行梳理,并提出相应的改进措施与对策。本文通过广泛调研和深入研究,提出了移民代建业务存在的主要问题和解决方案及对策,并希望随着问题的逐步解决,能够促进勘测设计企业移民代建业务的健康、可持续发展。