高含水油藏剩余油再分布规律研究——以江苏油田S区块为例

油田经过长期注水开发进入高含水阶段,产量下降较快以至停采,对停采的高含水油藏开展剩余油分布规律的再认识可以有效提高老油田采收率。为此开展了平板物理模拟实验,利用含油饱和度场分布对剩余油二次富集机理进行研究;同时结合数值模拟研究,验证了高部位区域剩余油分布规律,并对其主控影响因素进行分析。结果表明,剩余油受到残余阻力压差以及渗吸的作用,二次富集主要分布在注采连线的周边以及渗透率较低的高部位地区。确定了影响剩余油二次聚集的影响因素及技术界限值,即油藏满足停采时间超过36个月,地层倾角大于20°,平面渗透率级差大于2,渗透率大于50×10^(-3)μm^(2)等条件可开展油田高含水停采油藏二次挖潜。

苏北盆地江苏油田CO_(2)驱油技术进展及应用

CCUS(碳捕集、利用与封存)技术对绿色低碳转型、实现“双碳”目标意义重大,而CO_(2)驱油埋存是其重要内容。苏北盆地江苏油田针对复杂断块油藏提高采收率的技术瓶颈开展CO_(2)驱油技术攻关及多种类型矿场试验,形成了以重力稳定驱、驱吐协同等为特点的复杂断块油藏CO_(2)驱油的4种差异化模式,成功开展了花26断块“仿水平井”重力稳定驱等技术先导试验,建成了10×10^(4) t的复杂断块油藏CCUS示范工程。江苏油田累计注入液碳量30.34×10^(4) t,累计增油量9.83×10^(4) t,实现了较好的增产效果及经济效益。技术研究及试验可为其他复杂断块油藏的CO_(2)驱开发提供参考借鉴。

在ERP环境下企业内部控制探析——以中国石化江苏油田分公司为例

江苏油田在总部内控办的内控手册和内控指引的框架下制定了具体的内控制度,并采取了相关措施。从总部大规模检查结果可以看出,内控的实施取得了良好的效果。

一体化变黏滑溜水在江苏油田的应用

通过对减阻剂浓度、防膨剂浓度和助排剂浓度的优化研究,形成非交联体系中高黏滑溜水配方为0.10%~0.30%减阻剂+0.20%防膨剂+0.10%助排剂和低黏滑溜水配方为0.08%~0.10%减阻剂+0.10%防膨剂。此外对低中高黏滑溜水进行了携砂、降阻、破胶、岩心伤害性能系统性评价,并在X平台三口致密油井和HZ区块五口页岩油井进行了现场试验,应用效果良好。

江苏油田CO_(2)井修井技术研究与应用

近年来,随着CO_(2)三次采油技术在江苏油田推广使用,CO_(2)腐蚀造成油套管变形、错断等现象时有发生,通过对CO_(2)井控、打捞、找漏和套管回接等技术的研究,形成了CO_(2)井修井特色配套工艺技术系列,这些技术已经现场应用49井次,成功率94%,具有良好的推广应用前景。

江苏油田页岩油花页1HF井钻完井技术

针对江苏油区页岩油埋藏深、构造复杂、井底温度高、地层可钻性差、孔隙压力高、机械钻速低、成本高等问题,开展井身结构和井眼轨迹优化,应用激进钻进技术、地质导向甜点追踪技术、深井悬空侧钻技术、深井长封固段固井技术和白油基钻井液体系等提速提效提质技术,形成了适合于江苏油田的页岩油高效钻完井技术。应用表明:花页1HF导眼井实钻机械钻速最快达22.4 m/h,侧钻水平井钻速达到7.5 m/h,比邻井钻速提高80%。为东部老油田页岩油低成本高效开发提供了新思路。

江苏油田套管开窗侧钻井“一趟钻”技术

开窗侧钻井由于井眼尺寸小,设备、工具受限,实现“一趟钻”面临着更大挑战。通过分析侧钻井地质工程难点,开展“一趟钻”关键技术与工具研究。优化PDC钻头刀翼布局和流道的线性设计,增强钻头工具面稳定性及防泥包特性;优化螺杆设计,延长螺杆的使用寿命,提高输出功率,有利于提升水力清洁效果和轨迹调整的效率,确保“一趟钻”的实现。通过应用“一趟钻”钻井技术,7口井实现侧钻一趟钻完钻,钻井周期缩短90.2%。结果表明,江苏油田套管开窗侧钻井“一趟钻”技术能顺利实施,且提速效果显著,可为国内侧钻井提速提效提供有益的借鉴。

江苏油田侧钻井技术的研究和应用

江苏油田储层低产低渗,单井产量低,为了提高老区的采收率,降低钻井成本,侧钻技术在油田得到了广泛的应用。随着侧钻井越来越深,裸眼段越来越长,成本也随之增高。为了进一步缩短钻井周期,降低施工成本,开展了多方面的技术研究,有效提高了常规侧钻技术水平。通过现场施工案例验证,应用效果良好。

双碳愿景下中国石化不同油藏类型CO_(2)驱提高采收率技术发展与应用

CO_(2)驱油技术具有提高原油采收率和CO_(2)封存的双重目的,具有较大的发展前景,特别是碳减排的需要给予了技术规模应用较大的发展空间。中国石化CO_(2)驱的发展历程可以分为单井吞吐、先导试验和全面推广应用3个阶段,经过50多年的发展,CO_(2)驱油机理及配套技术已经较为成熟。结合中国石化油藏特点以及混相驱、近混相驱、非混相驱3种CO_(2)驱动类型,建立了CO_(2)驱油藏筛选标准。明确了低渗透油藏、致密油藏、中高渗透油藏这3类油藏的CO_(2)驱油机理。以苏北盆地草舍油田阜三段油藏、花26断块阜三段油藏、洲城油田垛一段油藏以及渤海湾盆地正理庄高89-1块油藏为例,总结了中国石化典型区块的实际开发效果,表明CO_(2)驱是提高原油采收率的重要方式。针对低渗油藏和中高渗透油藏CO_(2)驱规模应用面临的技术瓶颈,提出进一步加强驱油机理和提高注气效果的研究,推进碳捕集利用与封存(CCUS)技术的发展,对于实现“碳达峰”“碳中和”和保障国家能源安全具有重要的意义。

江苏油田复杂断块低渗透油藏压驱研究与实践

针对江苏油田复杂断块低渗透油藏特点,开展了压驱技术研究与应用,确定了压驱选井条件,优选了H59井区作为研究对象,利用cmg软件模拟实现压驱的造缝机理、渗吸机理及低渗透油藏的压敏效应。在数值模拟、物质平衡分析的基础上,确定H59井区压驱井注入量3×10^(4)m^(3),日注入速度控制在600 m^(3)以下。研究成果为复杂断块低渗透油藏改善开发效果提供了新思路。

江苏油田小区块加剂降温输送技术

江苏油田呈小区块多、集油管线分散、单井液量较低的特点,目前基本使用三管伴热和中频加热方式进行采输,沿程热损高,采输系统能耗高、效率低。为达到采输系统低能耗降温输送的目的,针对H区块生产和集输现状,通过潜力分析,提出室内实验优化加剂方案并进行现场试验。结果表明:井口套管投加流动改进剂,能够起到降阻、降黏及降低井口回压的作用。针对低液量、中低含水率单井,管线输送压力平均降低40%以上,夏季可实现常温输送,冬季输送温度平均降低5℃,可降低伴热能耗75%以上。

江苏油田中高渗油藏聚合物驱聚合物适应性研究

实验研究了聚合物对江苏油田中高渗砂岩油藏的适应性。实测了油藏温度下（70℃）相对分子质量M不同的6种聚合物，在矿化度20g／L的模拟油田地层水中的分子线团均方根回旋半径，根据文献发表的渗透率比～孔隙半径中值R50关系，由这些回旋半径值判定，Ka=0．1时的岩心不会被M≤3．5×10^7的聚合物所堵塞。在Ka为0．125-1．026μm^2的储层岩心上，考察了M为3．5×10^7、3．0×10^7、1．9×10^7，浓度为0．6、0．8、1．0、1．2g／L的聚合物溶液的注入压力～注入体积关系，在所有情况下注入压力都能达到稳定，M越高、浓度越大、渗透率越低，则注入压力越高，注入压力达到稳定值所注入体积越大，因此所用聚合物均不堵塞Kμ≥0．125时的岩心。在含有Ka=0．15、0．25和0．40时的三小层的人造平板非均质岩心上，在水驱至含水90％后注入M=3．5×107、浓度1．0g／L的聚合物溶液整体段塞0．38PV，采收率增加16．7％；维持此聚合物用量（380PV·mg／L）而采用浓度递增或递减的三个段塞注入，则采收率增加幅度升至17．2％或降至15．8％；当注入时机由含水98％逐步降至含水0％（不水驱）时，最终采收率从60．0％逐步升至70．5％。图4表4参10。

石蜡乳液润滑剂在江苏油田钻井中的应用

为了减轻江苏油田钻井中的原油污染问题,实现钻井生产的防卡及安全钻进,开展了石蜡乳液润滑剂的应用研究。通过进行石蜡乳液的润滑性、抗温性和储层保护等评价试验,优选出一种适合江苏油田地层特点,且具有润滑、防塌、保护储层作用的环保型石蜡乳液润滑剂,在11口定向井中替代原油使用,节约原油150 t,减少有害钻井废弃物排放量超过5 000 m3。M40-20试验井油层表皮系数为-0.55,储层处于超完善状态;应用井钻井作业顺利,复杂时效较近三年(2006—2008年)平均值降低达26.7%,取得了较好的钻探效果。

功图液面自动监测技术在江苏油田的应用

针对江苏油田现有功图液面测试技术存在工作量大、手段复杂、资料滞后、偏远井示功图获取困难等问题,在江苏油田Z11平1、Y7平1、Z179、C2-24井现场应用了机采井功图液面自动监测技术。介绍了液面自动监测系统结构、原理、参数及技术特点。通过与常规综合测井仪测试数据和井下压力计监测资料的对比分析,验证了该技术所测资料的准确性。同时利用该技术对供液不足的油井进行间抽时间和间抽规律的摸索。

江苏某油田渗吸洗油剂性能评价

针对江苏油田低渗特低渗储层特征,采用江苏油田现场原油作为实验用油,采用去离子水作为实验模拟水,通过室内岩心模拟驱油实验研究,评价了VES(黏弹性)表面活性剂洗油剂、纳米洗油剂1#以及纳米洗油剂2#三种渗吸洗油剂驱油性能。结果表明,三种渗吸洗油剂在低渗条件下具有良好的驱油性,采收率提高均高于6.99%,综合考虑多种因素,VES表面活性剂洗油剂驱油效果最佳,而纳米洗油剂1#在毛管渗吸排油阶段的驱油效果最好。

水力喷射径向钻孔技术在江苏油田的应用研究

随着多年持续开发生产,江苏油田的老井数量不断增加,同时存在多块低渗油气藏和稠油油藏,开采难度越来越大,一些区块无法实施压裂改造等工艺措施,而水力喷射径向井钻孔技术提供了一种新的开采工艺。水力喷射径向井钻孔技术具有定层位、定方位、定深度等优点,可以准确地对剩余油富集部位进行有目标的挖潜增产,其措施半径最长可达到100m以上。到目前为止,该技术在江苏油田现场应用6井次,作业过程进展顺利,为江苏油田增产提供了一种经济高效的开采途径。

暂堵转向压裂技术在江苏油田的应用

为提高低渗特低渗储层压裂效果,江苏油田开展了裂缝暂堵转向压裂工艺研究与现场应用。本文通过分析该技术在W5平2井应用情况,提出改进方法,为后续该项技术的推广应用提供指导。

污水配制聚合物交联体系在江苏油田的应用

通过室内实验和油田先导性试验研究了污水配制聚合物交联体系的应用可行性。室内实验证明助凝剂可在较宽的 pH范围内促进污水配制HPAM 酚醛交联体系的交联反应。凡是可与聚合物交联体系组分或凝胶发生作用的污水特殊组分在达到一定浓度后 ,均可造成交联体系的凝胶强度降低或导致不成胶。凝胶强度随 pH、矿化度和聚合物水解度的增加而降低 ,聚合物的分子量和浓度的影响则反之。可使成胶时间变长的因素均会导致凝胶强度变弱。在真 1 2区块使用污水配制聚合物交联体系进行调驱处理的先导性试验获得了成功。真 4 9井的注入压力从 1 1 .5MPa升至 1 5.5MPa ,吸水剖面获得了明显调整。在弱凝胶处理后的约 6个月中总增油量达到了 1 30 0t,获得了较好的经济效益。图 5参

江苏油田纳米溶液驱油实验研究

通过对纳米溶液降表界面张力、洗油、防膨及改变润湿性等机理的初探性实验验证,在此基础上进行驱油室内实验,对实验数据进行分析,从江苏油田不同区块进行纳米驱油及水驱效率对比中得出纳米驱油溶液具有提高驱油效率的能力。同时对驱油数据分析得出影响纳米驱油效率的因素主要是浓度及驱替体积,以此为依据筛选出了总体最优的纳米溶液。

江苏油田水力压裂裂缝导流能力提高方法实验研究

裂缝导流能力是影响水力压裂改造效果的重要因素。目前,胍胶压裂液得到广泛应用,但其中含有的水不溶物以及破胶后形成的残渣会对裂缝导流能力造成一定伤害,从而降低压后增产效果。本文针对江苏油田压裂现状,研究了胍胶压裂液对裂缝导流能力的伤害程度,分析了压裂液对裂缝伤害的机理,提出了裂缝导流能力的提高方法。研究表明稠化剂浓度、支撑剂铺置方式的优化以及羧甲基胍胶压裂液、生物酶破胶剂的应用,可以有效降低胍胶压裂液对裂缝导流能力的伤害。研究结果对压裂液的优选、压裂设计方案的优化具有指导意义。