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题名柴油加氢装置汽包降压操作的效果分析
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作者
任研研
郭嘉辉
张英哲
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机构
中国石化洛阳分公司炼油二部
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出处
《石化技术与应用》
CAS
2018年第4期258-260,共3页
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文摘
为了解决中国石化洛阳分公司柴油加氢装置柴油质量升级后,精制柴油出装置温度超过工艺卡片上限(55℃)的问题,采用在现有1.0 MPa蒸汽流程后增加1条支路,并入0.3 MPa蒸汽主管线,并将柴油加氢装置汽包操作压力由1.0 MPa降至0.45 MPa的改进措施。结果表明:改进后,精制柴油出装置温度降至53℃,精制柴油出装置空冷器减少了3台,0.3 MPa汽包蒸汽产量为12.6 t/h,节约能耗0.91 kg/t(以标准油计),反应加热炉的操作难度也得到降低。
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关键词
柴油加氢
汽包
降压
能耗
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Keywords
diesel hydrogenation
steam drum
pressure reduce
energy consumption
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分类号
TE624.43
[石油与天然气工程—油气加工工程]
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