聚脲润滑脂稠化剂对球轴承疲劳寿命的影响

采用光干涉法、动态击穿电压测试对3种聚脲润滑脂样品润滑膜厚进行了表征,同时测试了3种样品的轴承疲劳寿命和温升特性,对比研究了聚脲润滑脂稠化剂对润滑状态的影响,结果表明:聚脲润滑脂稠化剂在摩擦副表面吸附形成垫层,阻碍了润滑脂乏油润滑引起的润滑膜厚持续减小;聚脲润滑脂稠化剂的类型、含量对表面起源型剥落的轴承疲劳寿命有显著影响,合理的稠化剂配方可显著延长轴承疲劳寿命,这可能与聚脲润滑脂稠化剂的回流特性相关。

空调电机轴承润滑脂的研制

国内空调电机轴承润滑脂的用量每年上百吨,一直被国外公司所垄断,为此对空调电机轴承润滑脂进行了研制。研制的空调电机轴承润滑脂由合成基础油(40%POE+60%PAO),锂皂稠化剂,复合抗氧剂(3.0%的胺抗氧剂+1.0%的酚抗氧剂+1.5%的有机硫抗氧剂)及磺酸盐防锈剂组成,其噪音等级为GN4,且具有优异的低温性能(启动性能和运转性能)及高温轴承寿命,可以替代进口润滑脂,打破了国外的技术垄断。

食品级润滑脂在饲料制粒机上的应用研究

环模制粒机是饲料加工过程中的关键设备,在制粒机中主要的润滑部位就是制粒机压辊,每个压辊有2套圆锥滚子轴承需要加入润滑剂进行润滑和防护。在制粒过程中,压辊和粉状饲料直接接触,受密封性、润滑工况和注脂操作习惯影响,使用后的润滑剂最终又不可避免的混入饲料中,通过食物链迁移进入人体,给人民群众健康与卫生带来风险。结合制粒机压辊轴承的工况研制出一款高温食品级润滑脂,通过理化性能测试、二噁英含量检测和现场实际应用评估,该润滑脂具有良好的抗高温流失、抗潮湿乳化和减摩性能,以及良好的食品卫生安全性和综合经济效益,在饲料行业具有很广阔的推广应用前景。

商用车轮毂轴承维保润滑脂的研制

为了克服售后服务用脂的混乱状态,对商用车轮毂轴承维保润滑脂进行了研制。商用车轮毂轴承维保润滑脂由精制矿物油(40℃运动黏度220 mm^(2)/s),10%~15%的复合锂稠化剂,2.0%的ZnDDP,1.0%的酯,1.0%的硫烯及0.2%的T706组成,具有良好的抗磨损性能,高温胶体安定性和氧化安定性。100 Mm行车试验表明,研制的商用车轮毂轴承维保润滑脂使用性能良好。

复合磺酸钙润滑脂在烧结机上的应用研究

根据带式烧结机的工况条件以及润滑要求,研制出一种高性能的复合磺酸钙润滑脂(长城脂),该润滑脂具备优异的高温性能、抗氧化性能以及抗磨损性能等。在某烧结厂360 m^(2)烧结机上的应用试验表明,复合磺酸钙润滑脂应用效果显著,不仅解决了堵管问题,同时解决了滑道润滑难题,降低了滑道漏风率,提高了烧结机效率,呈现出良好的经济效益,可在烧结机上推广使用。(图5表3参考文献7)

尾门撑杆润滑脂的研制

近年来,随着智能化汽车时代的发展,人们对汽车的舒适性、安全性、智能化提出了更高的要求,电子驱动技术在汽车上得到了广泛应用,电动尾门作为电子驱动技术的一种,在各种车型上广泛应用。电动尾门撑杆(图1)是电动尾门系统的重要组成部分之一,由弹簧、螺杆、套筒和电机等部件组成,如图2所示。电动尾门撑杆的基本工作原理为电机通过电子控制单元(ECU)输入工作电流后.

三种统计方法在润滑脂性能验证分析中的应用

用四分位稳健统计法,迭代稳健统计法和经典统计法(用格拉布斯准则剔除离群数据)对38家实验室测定的极压复合锂基润滑脂的工作锥入度,延长工作锥入度,滴点,锥网分油及磨斑直径的数据群进行了分析,以评估实验室的检测能力。对于总体服从正态分布或接近正态分布的数据群,三种统计方法的结果基本吻合,但建议使用四分位稳健统计法或迭代稳健统计法进行分析,若存在离群数据,应采用经典统计法进行分析。对于明显偏离正态分布,但不存在离群数据的数据群,建议使用迭代稳健统计法进行分析,若存在离群数据,则采用经典统计法进行分析。

聚脲润滑脂抗微动磨损性能研究

抗微动磨损性能是衡量乘用车轮毂轴承润滑脂优劣的重要指标,以不同稠化剂配方的聚脲润滑脂为分析对象,采用FALEX微动磨损测试仪测试润滑脂抗微动磨损性能,并从油膜厚度、流变性能等方面分析因稠化剂组成不同造成的抗微动磨损性能差异。结果表明:具有良好的油膜形成能力和油膜稳定性的润滑脂具有更好的抗微动磨损性能;稠化剂结构强度较小、可恢复能力较强、更容易流动的润滑脂的抗微动磨损性能更优。

高温食品润滑脂的开发与应用

随着人民群众对健康与卫生的关注程度与日俱增,食品安全越来越受到食品制造企业的重视。目前常见的食品润滑脂大多是复合铝基润滑脂,使用温度通常不超过180℃,不能满足食品机械高温部位的润滑需求,为此对高温食品润滑脂进行了研制。研制的高温食品润滑脂由半合成基础油(PAO∶白油=7∶3质量比),5.0%~45%的膨润土,2.0%的磺酸盐及8.0%的复合抗磨极压剂(1.0%固体金属氧化物抗磨剂+2.0%固体金属氧化物抗磨剂+5.0%固体无机金属盐极压剂)组成,其具有良好的高温胶体安定性,高温机械安定性及高温黏附性,且无毒性,能够满足食品安全性能的需求。应用表明,研制的高温食品润滑脂的注脂周期较进口润滑脂延长了120%,润滑成本降低了约27%,表现出了良好的使用性能和经济效益。

典型润滑脂的碳足迹研究

随着“碳达峰”与“碳中和”战略目标的不断推进,开展润滑脂碳足迹的测算工作具有重要的指导意义。以复合磺酸钙润滑脂为例,用生命周期评估(LCA)方法对典型润滑脂的碳足迹进行了分析,明确了润滑脂生产过程中碳足迹核算的基本流程,初步建立了润滑脂碳足迹的核算模型。通过对润滑脂碳足迹的核算,探索我国润滑脂生产及运输过程中对温室效应的影响,为润滑脂行业进一步开展生命周期评估提供定量化的数据支持,并找出润滑脂生命周期中温室气体排放较大的环节和因素,以寻求低碳制备润滑脂的途径。

制动缸活塞密封润滑脂的研制及性能评价

为了消除氢氧化锂价格畸高对锂基制动缸活塞密封润滑脂的影响,对无水钙皂基制动缸活塞密封润滑脂进行了研制。制动缸活塞密封润滑脂由无水钙皂、水不溶聚醚基础油、1.0%(质量分数)的复合抗氧剂、1.0%(质量分数)防锈剂及0.05%(质量分数)铜腐抑制剂组成。制动缸活塞密封润滑脂的理化性能达到了拟定技术指标的要求,与EPDM橡胶的相容性较好,体积变化率均不大于1.0%。耐久性及密封性台架试验表明,制动缸活塞密封润滑脂能够满足制动缸的各项技术要求。客户的性能评价结果表明,制动缸活塞密封润滑脂完全能够满足制动缸的润滑要求。

汽车滚柱式单向离合器润滑脂的研制

汽车起动电机单向离合器的作用是单方向传递力矩。滚柱式单向离合器因结构简单,性能稳定而得以在汽车上广泛应用。目前缺少能够满足滚柱式单向离合器润滑要求的润滑脂,为此对滚柱式单向离合器润滑脂进行了研制。对滚柱式单向离合器的工况特点及润滑要求进行了分析,确定了滚柱式单向离合器润滑脂的技术指标。通过对稠化剂,基础油,极压剂及摩擦改进剂的选择与考察,滚柱式单向离合器润滑脂由全合成基础油(80%甲基苯基硅油+20%合成酯),12%的12-羟基硬脂酸/癸二酸复合锂皂,4.0%的氰尿酸三聚氰胺和4.5%的磷酸锂组成,其60次工作锥入度299单位,钢网分油(100℃,24 h)2.1%,滴点290℃,蒸发损失(99℃,22 h)0.12%,低温(-40℃)起动转矩140 mN·m,低温(-40℃)运转转矩25 mN·m,烧结负荷4904 N,摩擦因数为0.35~0.41,通过了30万次的起动/停止耐久性试验和低温(-40℃)制动冲击试验。研制的滚柱式单向离合器润滑脂达到了技术指标的要求,同时具有适宜的摩擦因数,良好的耐久性和抗低温(-40℃)制动冲击性能,可以替代进口润滑脂使用。

润滑脂在球轴承中的动态导电特性研究

在聚脲基础脂中添加不同导电材料制备导电轴承润滑脂,分别采用体积电阻率测试法和脂润滑轴承动态击穿电压测试法评价导电润滑脂在球轴承中的导电特性。结果表明:脂润滑轴承动态击穿电压测试更加适合轴承用导电脂的导电特性评价;润滑脂的击穿电压随导电材料添加量的增大而下降,不同的导电材料导电效率不同;低击穿电压伴随着低击穿电流,与高击穿电压相比具有更低的击穿放电功率;在脂润滑滚动轴承动态导电性能测试中存在“导电环”现象,润滑膜被击穿后即使降低电压润滑膜依然处于导体状态,导电环的面积大小可用于评价润滑脂的导电性能,导电环面积越小导电性能越好。

一种新型商用车传动轴滑动花键润滑脂的研制及其性能评价

根据传动轴滑动花键的工况分析和客户要求,研制了一种具有优良的耐磨减摩性、胶体安定性、耐高低温性、机械安定性和抗水性的新型商用车传动轴花键润滑脂。理化性能测试和传动轴耐久台架测试的综合结果表明,该润滑脂产品能够较好地满足传动轴花键的润滑要求,完全适用于中重型商用车传动轴钢对塑花键形式。

铝型材加工设备润滑情况调查

简要介绍了铝型材加工的工艺流程及工况特点。铝型材加工设备工作中常处于高压、高温、易接触灰尘、水,因此对润滑油脂的润滑性能要求高。铝型材加工设备向着高效化、大型化、自动化、智能化方向发展。针对铝型材加工行业设备用油,建议统一制定油品监测规范,制定科学合理的用油方案,从而节约成本,使工作标准化、专业化。

润滑脂橡胶相容性试验影响因素的考察

橡胶相容性试验是一种在润滑脂产品开发过程和实际应用中指导意义很强的试验方法,与实际工况结合比较紧密。本文选择硫化丁腈橡胶为主要考察对象,采用矿物锂基脂A及半合成锂基脂B,通过对润滑脂橡胶相容性试验相关影响因素的分析,有针对性地制定了对比试验方案,考察了不同影响因素对试验结果的影响,提出了相应的试验建议。

新型座椅调节器润滑脂的性能及其趋势

本文阐述了座椅调角器的类型、结构及其对润滑脂的需求,介绍了所研发的一款新型座椅调角器润滑脂的性能,展望了调角器润滑脂的发展趋势。与传统调角器润滑脂相比,新型调角器润滑脂具有突出的环保性、抗介质和耐高温性、极压抗磨性能及低摩擦系数,并通过了QC/T 844-2011所要求调角器台架耐久测试,能够满足调角器的各种润滑需求和环保要求。

复合铝基润滑脂的结构与性能研究

以异丙醇铝三聚体为原料制备了复合铝基润滑脂,通过工作锥入度、滴点、红外光谱及扫描电镜等分析方法,研究生产过程中产品性能及微观结构的变化。通过构型模拟的方法,研究复合铝稠化剂的分子结构及稠化机理。从微观角度研究组成、结构、性能与应用的关联性,寻找方法以缓解复合铝基润滑脂的性能缺陷。分析结果表明,在生产过程中,复合铝基润滑脂的稠化性能与胶体安定性都有所增强;通过红外特征吸收峰的变化,说明稠化剂分子逐渐生成与聚集;通过扫描电镜中稠化剂微观结构的变化,说明稠化剂纤维逐渐生长。

浅谈技术支持在润滑油品市场开发中的意义

随着科技和新兴行业的兴起,设备在油品润滑方面向着集中化、高端化和精细化发展.因此,行业大客户在选择润滑油脂时,不仅关注产品的价格,也会更加关注产品的质量和品牌的研发、售前、售后等技术服务,需要润滑油企业的营销及服务管理更具标准化和专业化[1].

自动滴点测定仪在润滑脂滴点测定中的应用

滴点是在规定的试验条件下,润滑脂从半固态变成液态时的温度,或者说,由不流动态转变为流动态的温度.当温度升高时,含有有机稠化剂(皂基稠化剂)的润滑脂滴点表现为相变和软化,非皂基脂(如膨润土或二氧化硅润滑脂)表现为“不熔”,这些润滑脂加热后析出油来.滴点是对润滑脂稠化剂融化温度、润滑脂受热软化、高温下润滑脂分油等情况的综合表达[1].一般情况下,滴点高的润滑脂热稳定性好,在高温下不易软化、分油;滴点低的润滑脂在高温下容易分油或因蒸发产生损失,导致机械设备因润滑失效造成磨损的趋势增大.