走向世界石油化工大国——改革开放30年中国石油石化业发展回顾

今年是改革开放30周年。如何评价30年来中国石油石化业发生的变化，分析发生这些变化的主要原因，把握行业未来发展的方向和道路，这是业内外人士广泛关注的事。

深水水基钻井液的室内研究

深水区域油气勘探已成为油气产量增长的重要组成部分。研制出了一套聚合物硅酸盐钻井液,该钻井液能够有效地抑制水合物的形成;具有一定的抗温性能和良好的井壁稳定性,岩屑滚动回收率在90%以上;保护油气层效果好,其渗透率恢复值在90%以上;采用发光细菌法对钻井液处理剂及体系的生物毒性进行了评价,结果表明它们均无生物毒性;该钻井液加重后性能满足深井钻井的要求。

氨法烟气CO_2捕集工艺二次污染控制研究

以低温烟气CO2捕集工艺含氨废气废水污染控制为目的,提出以废水替代循环洗水的2级脱氨和分级精馏技术方案。计算绘制了低温低浓度NH3-CO2-H2O气液平衡曲线图,进行了NH3与CO2同时吸收传质分析和参数预测,结果表明不需增加精馏能耗即可同时达到尾气NH3含量<10 mg/m3和废水氨浓度<15 mg/L的污染控制标准。

焦化馏分油经加氢处理后作为FCC进料的研究和工业应用

介绍如氢处理对焦化馏分油物化性质的影响及焦化馏分油加氢对增品产率和性质的影响。说明焦化馏分油经加氢处理后作为ＦＣＣ进料的关键是研制优质的加氢催化剂，选择合适的加氢条件和ＦＣＣ催化剂及工艺参数，才能获得组合工艺的最佳经济效益。工业应用结果达到了攻关要求。

我国石油资源可持续发展的

几个问题我国石油行业的改革还不完善,3大石油公司还一定程度地存在着画地为牢、垄断经营、政府政策偏向等,这需要在前进中完善。石油天然气资源正处于其利用价值最大的时期,从策略上考虑应该走提高资源利用效率的路子。建设良好的能源投资环境,更加积极地参与国际石油事务是保障中国石油安全的重要措施。

石油针状焦生产技术

介绍了依据中间相理论，通过从实验室热转化筛选原料、中型模拟工艺条件试验、工业放大，到建成生产装置等几个环节的研究过程，证明RIPP开发的石油针状焦生产技术是成熟的，焦炭质量的测试方法也是可行的。

基于徕卡TCR系列全站仪的立式油罐容量标定测量系统

立式油罐容量标定测量系统主要由徕卡TCRM /TCRA系列全站仪及相应软件组成。本文首先论证徕卡TCR全站仪在大垂直角单面测量条件下激光无合作目标 (RL)极坐标测量的精度 ,并在真实环境中 ,进行了“TCR系列全站仪容量标定系统”与传统方法在容量标定结果方面的比较 ,所得结论供大家参考。

CB－8铂－铼重整催化剂的失活与复活

氧化态的重整催化剂使用前要经过于燥和还原等步骤。干燥和还原步骤使用的介质质量和操作条件对催化剂金属拍微晶的长大有明显影响，从而影响催化剂的活性。失活了的ＣＢ－８催化剂经过氯化更新处理后，催化活性能完全恢复，重新在工业装置上使用。

REACH法规的管理程序及安全管理的影响分析

论述了REACH法规的适用范围和管理程序,法规的合理性、科学性和公正性。指出REACH法规的实施,我国化学品的安全和环境管理将面临着巨大的挑战。建议尽快建立健全我国化学品安全和环境管理法规标准体系,加强化学品管理能力建设,把REACH法规的实施当作改进和完善我国化学品安全和环境管理的一次机遇。

我国天然气发展前景广阔

当今时代,为避免日益严重的生态和气候灾难,减少温室气体排放,治理环境污染,发展低碳经济,已经成为全球共识。在此历史大背景下,作为清洁能源的全球天然气产业近年来进入了快速发展时期。顺应世界发展趋势,我国天然气的勘探开发也驶入了发展快车道。与发达国家相比,我国天然气产业仅处于发展初期,天然气资源总量大,勘探开发程度低,市场需求缺口大,天然气发展具有巨大潜力和广阔前景。作为国内主要的天然气生产商之一,中国石化近年来大力推进"天然气大发展"战略,取得了令人瞩目的业绩:川东北的普光、元坝、通南巴,川西的新场、大邑,北方的鄂尔多斯,东北的松南,天然气勘探四面突破;普光、大牛地、松南,大气田建设迅速推进;川气东送、榆济,天然气管线建设快马加鞭……天然气探明储量和产能成倍增长。中国石化成为推动国内天然气快速发展的主力军。本期特别推出了一组关于中国石化"天然气大发展"的专题报道,对近年来中国石化推动天然气快速发展的状况进行多角度、全方位的展示。希望通过这些报道,能初步反映中国石化近年来在推进天然气发展方面取得的巨大进展,展现中国石化人在天然气勘探开发建设中迎难而上、积极进取、不断创新的良好精神风貌,揭示中国石化在天然气发展上面临的诸多挑战,从而进一步促进中国石化的天然气大发展。

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(一)

综述了国内外汽车用润滑油(包括:汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、自动传动液、制动液、冷却液、金属加工液)的现状和发展趋势。

关于改进我国汽车排放污染物控制的思考和建议

论述了汽车工业发展和城市发展中因汽车排放所造成的污染，分析了我国有条件缩短治理汽车排放污染周期的理由，以及提出了治理的建议。

RN-1加氢精制催化剂的器内再生

镇海炼化股份公司对0.8Mt/a加氢精制装置中已使用了3.5年的RN-1催化剂进行厂器内再生。在5天再生期内没有发生过超温现象。再生后催化剂各项理化指标基本恢复到新剂水平,活性恢复率达95％以上。这说明RN-1催化剂具有良好的再生性能。

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(二)

2 柴油机油 柴油机油主要用于柴油车,在小轿车中用的比例很小。美国柴油机油规格是API—CX系列,欧洲柴油机油规格是CCMC(现ACEA)DX和PDX系列。这2个系列有相似之处,也有不同之处,见表6。

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(三)

4 自动传动液(ATF) 自动传动液用于汽车自动变速器。汽车自动变速器能使汽车自动适应阻力的变化,提高汽车的动力性能,做到起动无冲击,变速时震动小,乘坐舒适。国外自动传动液发展比较快,美国私人小轿车安装率90％。今后我国随着汽车进入家庭,自动液动液也会得到较大发展。

重油催化裂化工艺技术和应用前景

介绍了多产液化气和汽油的催化裂化工艺（ＭＧＧ和ＡＲＧＧ）的中试和工业试验情况，中试表明，该工艺液化气产率可达２５％～４０％，汽油产率可达４０％～５５％。还可生产一定数量的化工原料，产品质量好，经济效益高，既可采用单程操作，也可采用回炼操作，为该工艺制备的催化剂ＲＭＧ和ＲＡＧ具有良好的性能，并已形成系列。

催化裂化烟气海水洗涤的脱硫工艺

测定了海水-二氧化硫体系的相平衡数据，并对数据中化学吸收及物理吸收所占比例作了分析。应用相平衡数据和有关公式，对某渣油催化裂化烟气二氧化硫浓度1000ppm，按去除率90％计算，设计了填料吸收塔及有关参数。吸收实验既验证了设计结果，又发现了填料层高度、液气比和操作气速等参数变化对二氧化硫去除率的影响规律。

长侧链聚α-烯烃减阻剂的合成及性能

以Ziegler-Natta催化剂TiCl4/Al(i-Bu)3为催化体系,己烯、辛烯、癸烯和十二烯4种长链α-烯烃为聚合单体,制备得到超高相对分子质量聚烯烃减阻剂,考察了聚合反应条件对聚合物相对分子质量的影响,以及单体侧链长度对聚合物结晶性和减阻性能的影响。得到的最佳聚合反应条件为:主催化剂Ti Cl4浓度为5.2×10^–4 mol/L,聚合单体与环己烷体积比为1∶1,反应时间至少为1440 min,此时,聚合产物重均相对分子质量达到3.50×10^6;通过13CNMR对聚合物进行分子结构表征,证明聚合完全且为目标产物;DSC曲线和XRD谱图表明,随着聚烯烃侧链长度的增加,聚合物结晶性增强,影响聚合物减阻剂溶解性。采用旋转圆盘测试方法表征了聚合物减阻率,结果表明,在相同相对分子质量条件下,随着聚合物的侧链长度增加,减阻率明显提高。

高液体收率焦化技术的进展

介绍了中国石化研究院开发高液体收率焦化技术的进展情况。减粘-焦化组合工艺的工业放大结果表明，总液体收率提高3．1％～3．8％，石油焦的硫含量降低1％左右。

百色地区下三叠统—泥盆系烃源岩有机地球化学特征及生烃潜力分析

百色盆地海相烃源岩主要为孤立台地和台间海槽碳酸盐岩。根据百色盆地周缘大量露头样品的残余有机碳含量、干酪根碳同位素、饱和烃色谱及色质等地球化学实验数据,分析了下三叠统-泥盆系海相烃源岩的有机质丰度、类型、热演化程度。针对地表烃源岩样品具有高热演化、低丰度的地化特征,在有机质丰度的热解损失和地表风化损失校正基础上,采用蒙特卡罗法模拟计算烃源岩生烃强度。在综合分析烃源岩地化特征和生烃强度的基础上,认为百色盆地下三叠统-泥盆系海相烃源岩具有低-中等级别的生烃能力。