轮毂轴承润滑脂失效的流变学分析

用Physica MCR301旋转流变仪对5种轮毂润滑脂流变特性进行测试,并结合行车试验结果进行讨论,分析基础油黏度和类型、增黏剂、稠化剂类型和浓度等参数在不同温度条件下对润滑脂流变性能的影响,并对产生的机制进行探讨。结果表明:120℃下弹性模量超过80 kPa、应变幅度接近4%、表观黏度大于20 Pa.s的润滑脂在轮毂轴承中表现出了优异的高温使用性能。轮毂温度升高引起轴承内润滑脂的流变学参数发生显著变化是润滑脂失效的主要原因,通过提高稠化剂含量、选用复合稠化剂来增加高温下的弹性模量,提高基础油黏度来增大高温下应变幅度,加入特种高分子增黏剂来提高表观黏度,可以提高轮毂轴承润滑脂在高温下的性能。

汽车张紧轮轴承用新型润滑脂的试验分析

介绍了汽车张紧轮轴承的工况条件以及对润滑脂的性能要求,开发出一种新型汽车张紧轮轴承用润滑脂,经过与国外同类产品对比,性能良好。实车试验证明,新开发的润滑脂可以满足汽车张紧轮轴承的使用要求。