准噶尔盆地春风油田油气输导体系

春风油田具有远源油气成藏特征,输导体系是油气成藏的关键因素。根据油气藏分布特征、烃源岩特征和对输导体系要素的综合分析,将车排子输导体系分为上部输导体系和下部输导体系2种类型。通过分析这2套输导体系对油气的控藏作用,进一步明确了车排子地区春风油田油气空间分布规律和成藏模式。

准噶尔盆地车排子凸起成藏特征

钻探表明,车排子凸起具有多含油层系、多油藏类型和多油质品位等“三多”成藏特征。通过地层沉积、构造演化和油源对比分析,认为“三多”成藏特征与构造格架的分割、沉积旋回和成藏期次的控制和多向油源充注密切相关,并且由于车排子凸起南部南偏东方向古山脊的存在和北部东南方向古山梁的发育,形成了南部古近-新近系浅层以稀油聚集、晚期成藏为主,北部侏罗系-石炭系以后期改造、稠油分布的成藏特征。

重力资料在济阳坳陷石油勘探中的应用

对济阳坳陷重力资料进行了分析,研究和探索了重力技术在济阳坳陷石油勘探中的应用。利用普测重力资料快速可靠地确定了济阳坳陷构造格架,划分出构造带。利用重力趋势面剩余异常分析与水平导数处理等方法落实了基底断裂系统,确定了断层位置,并对不同尺度重力资料进行了综合分析,分别确定了各级断裂构造。利用连续变化的趋势面分析技术及区域地质资料研究了济阳北部地区的构造变化规律。对各类处理方法得到的重力曲线进行了对比,提出了不同潜山目标的重力资料处理和解释方法,利用垂向二阶导数方法落实了车西洼陷的潜山。利用重力资料精细地落实了埕宁隆起南缘的古冲沟,结合地质资料预测了砂砾岩扇体分布。研究结果表明,随着高分辨率重力技术的不断发展和推广,重力技术在高勘探程度区内仍然可以发挥重要的作用,实现高效低成本勘探的目标。

分频线性回归技术在储集层厚度预测中的应用

应用地震波分频属性能较好地刻画储集层厚度在平面上的分布规律,但在实际应用中,单一的分频属性存在多解性,不能较好地预测储集层的厚度。在理论模型分析的基础上,利用多个单频属性进行线性回归,可预测储集层厚度。该方法在大王庄地区沙河街组二段储集层厚度预测中取得了良好的效果,预测结果与钻探结果具有较好的一致性,表明该方法在储集层厚度预测中具有很大的应用潜力。

惠民南斜坡稠油和煤成气成藏条件及前景

惠民南斜坡是胜利油田油气资源接替的新探区。根据研究区开发井与探井资料,对临南洼陷的生油条件、斜坡带构造及地层储盖特征分析认为,该古隆起带具备成熟的油气成藏条件。油气勘探目的层主要包括新生界3套储盖组合和中古生界3套储盖组合,新生界以寻找稠油气藏和次生气藏为主,而中古生界以寻找煤成气为主;中生界与新生界主要是岩性圈闭与构造圈闭,而古生界的主要圈闭是断块潜山圈闭。

基于最大熵谱估计的沉积旋回划分方法探讨

为了提高测井曲线划分沉积旋回的精度和可靠性,采用最大熵谱估计原理对测井数据进行了预测误差的估计,并在此基础上计算了预测误差趋势曲线。采用对称和非对称理论模型对该方法进行了试验,结果表明:预测误差曲线可以较好地识别沉积旋回界面,预测误差趋势曲线可以识别旋回内部的半旋回。利用该方法对实际测井数据进行了沉积旋回的划分,取得了较好的应用效果。因此,该方法可作为测井沉积旋回划分的辅助分析手段。

胜科1井钻前地层压力预测

胜科1井是中石化股份公司一口重点科学探索井,能否顺利实施将会影响到对东营凹陷深层油气藏的认识和勘探进程。该井钻探层位深、地层变化大,钻前异常地层压力预测尤为重要。在地震地质综合研究的基础上,确定了本区地层压力的概念模型,分析了地震速度与地层压力的关系,有效地提取了地震速度并正确地估算了上覆岩层压力。预测结果与开钻后的测试结果吻合较好。

渤海湾盆地不同级别不整合及其油气成藏规律

根据渤海湾盆地构造运动和层序地层学特征,阐述了与不整合面相关的地层圈闭发育和成藏特征。认为新近系与古近系之间和古近系与前新生界之间为两个一级不整合面,前者在凹陷陡坡带主要发育超覆圈闭油气藏,在缓坡带既发育超覆圈闭油气藏,又发育不整合面遮挡油气藏;后者在主要凸起或低突起部位发育潜山油气藏。古近系内部发育3个二级不整合、10个三级不整合,二级不整合面上下均发育地层油气藏;与三级不整合面相关的地层油气藏规模较小,但数量很多,是目前精细勘探的主要目标。通过在济阳坳陷的多年实践,发现了数量可观的上述地层油气藏,为"东部稳产"的能源战略作出了贡献。