含油污泥颗粒堵剂在油藏孔隙中运移性能研究

针对含油污泥颗粒的特征,探索含油污泥颗粒堵剂在油藏孔隙中的运移规律,可用于注水井调剖,封堵水流通道,扩大注水波及体积,实现提高采收率的目的。物理模拟压裂裂缝实验结果表明,颗粒堵剂在运移过程中提高注入压力能够突破孔道向深部运动。选用不同粒径的石英砂填制人造岩心,渗透率级别300~500μm^(2),注入过程中注入压力先平稳上升,上升到一定程度后突然下降,含油污泥在外力的推动下,逐步向地层深部运动,随着注入量的增加,含油污泥颗粒在地层孔隙中堆积,阻力增加,注入压力增加,这种现象说明含油污泥颗粒堵剂在孔隙中具有较好的运移性能,能够进入地层深部,实现深部封堵的目的。开展含油污泥与凝胶体系对比实验,含油污泥颗粒堵剂与常规应用调剖体系(0.2%聚合物+0.2%酚醛树脂交联剂)相比具有优势,颗粒堵剂的注入压力、提高采收率幅度优于凝胶体系,含油污泥堵剂注入压力达1.32 MPa,采收率达到50.9%,封堵强度对比提高了0.42 MPa(凝胶压力0.9 MPa,含油污泥堵剂压力1.32 MPa)。含油污泥颗粒堵剂在裂缝性油藏具有较好的注入性能,在油藏中能够实现深部运移,进入地层深部实现油藏深部封堵孔隙的作用。

油气田井口控制环保修井技术研究与应用

文章阐述了修井作业过程中产生污染物的原因和污染机理,为解决修井作业过程中对环境造成的污染问题,研究形成了井口控制环保修井技术,实现了控制油水不落地、减少污染物产生和排放的目的。目前该技术在修井作业现场已累积使用950井次,减少油土产生量约1 760t,对比常规修井作业降低投资45%左右,节约了作业成本,提高作业时效。

合规处置油泥油土技术对策探讨

根据国家新《环境保护法》的相关要求,油气田在开发过程中产生的油泥油土被列入国家重点监管对象,并提出了更高的管理要求,如何合规处置油泥油土以进一步削减油气生产过程中的环境风险,是目前必须研究解决的主要问题。文章重点介绍了油泥油土作为危险废物产生的途径及常规处置方式,提出采用高压水力密闭冲洗管杆和推广实施清洁生产箱式作业平台的清洁生产方式,从源头控制油泥油土的产生。目前清洁生产箱式作业平台在全公司推广普及达到70%以上,基本实现油水井作业不落地,清洁生产的目的。

含油污泥不同调剖方式可行性评价

针对采油厂在原油脱水和污水处理过程中产生的含油污泥处理难题,选取两种有代表性的样品A含油污泥、B油土开展含油污泥不同调剖方式可行性研究。以含油污泥为原料,考察了其在水中、聚合物HPAM中的分散性,进行了室内悬浮性能评定实验,得出两种样品形成悬浮体系的最佳配比;同时对两种样品进行了成胶实验。发现热处理后的B油土在HPAM中的分散性优于A含油污泥。A含油污泥可以采用HPAM携带直接注入的回注方式;B油土采用合适交联剂,成胶后可以均匀分散在凝胶体系中,可用于注水井调剖。

聚合物驱采出污水有效回注方法探讨

通过室内实验研究金属铁锈对聚合物黏度的影响、污水中二价铁离子对聚合物黏度的影响、污水中三价铁离子对聚合物黏度的影响,通过在采出污水中加入污水处理剂、曝氧、加入一定比例清水的方式,能够提高采出污水配置或者稀释聚合物溶液的黏度。进行聚合物溶液的合理配置,实现采出污水有效回注,是降低环境污染的有效方法。

CO_2吞吐减排技术研究与应用

为保障天然气脱碳后有效开发,对产生的CO_2资源进行处理,减少外排造成的污染,在CO_2驱油的基础上,拓展应用领域,开展CO_2吞吐技术研究,通过实验评价,应用于吞吐增产机理主要有解膨胀、降低原油黏度及回流返排等三个方面,利用数模与物模等方式对注入量、注入压力及闷井时间等参数进行优化设计。技术研究成功,在吉林油田规模应用100井次/年均,增产原油0.7万t,投入产出比1:1.5,可达到减排目的。