大庆炼化公司汽柴油质量升级技术方案研析

介绍了中国石油大庆炼化分公司汽柴油质量现状,针对汽柴油中硫、烯烃含最超标的问题,提出了质量升级技术方案及中长期目标;指出选择汽柴油产品质量升级技术方案时,应充分发挥现有催化裂化装置和重整装置的能力,同时兼顾产品结构优化和技术经济指标的提升,以实现低成本的产品质量升级。

PRT-C/PRT-D催化剂在大庆炼化公司催化重整装置的应用

介绍PRT-C/PRT-D重整催化剂在大庆炼化公司催化重整装置的应用情况,从2 a多的生产运行结果可以看出,该催化剂稳定性较高,选择性较好。

大庆炼化余热锅炉改造节能显著

中国石油大庆炼化分公司炼油二厂配有一台补燃型余热锅炉，运行中存在着：过热能力不足，过热蒸汽温度偏低；省煤器露点腐蚀严重；余热锅炉受热面积灰，排烟温度偏高，效率低，装置能耗高。

大庆炼化MES运行管理模块的实施和应用

介绍了大庆炼化公司MES系统中运行管理模块的功能范围和模块的功能实施流程，对运行管理模块的实施效率和应用效果进行了探究，并总结MES在大庆炼化公司的经验。应用表明，MES运行管理模块为公司搭建了统一的生产综合管理平台，为实现生产精细管理、降低生产成本、提高产品质量、及时发现生产过程中存在的问题提供了一种新的技术手段。

石油化工设备防腐蚀技术研究

由于原油劣质化以及外部环境的复杂多样性,石油化工设备腐蚀日益严重。石油化工设备腐蚀的原因有环境、材料、结构设计与加工以及微生物腐蚀,提出针对性措施,可使用复合钢板、有机涂层、耐腐蚀合金钢、渗铝等材料改善设备性能,使用缓腐蚀剂缓解设备腐蚀,控制流速和流态降低设备腐蚀,构建大数据平台、挖掘算法进行防腐,采用物理、化学、微生物方法进行治理等。

液化石油气无碱脱硫醇工艺改造分析

介绍中国石油大庆炼化分公司液化石油气脱硫醇生产工艺改造情况,对改造前后两种工艺的优缺点,经济效益加以分析,对生产操作中存在问题进行分析总结,证明液化石油气无碱脱硫醇组合工艺具有无环境污染、工艺流程简单、容易操作、运行成本低及产品质量稳定等特点。提出了优化工艺操作的新思路。

永磁同步电机速度控制策略研究

驱动电机作为电动车辆的核心动力源,对整车的动态性能和控制精度具有显著影响。永磁同步电机因其高功率因数、优越的转矩特性以及低能耗等特点,成为众多学者研究的热点。为了降低能耗、提升电动汽车的续航里程,对永磁同步电机的控制策略进行优化至关重要。现对永磁同步电机构建相应的数学模型,并通过理论分析和仿真实验,深入探究不同控制策略的效能。通过对比各类控制方案,力求找到一种能够确保电机运行精准、稳定且高效的控制方法。

伺服电机电磁噪声有限元分析研究

伺服电机因其卓越的性能优势,成为了现代自动化系统中不可或缺的关键部分。然而,伺服电机在运行过程中产生的尖锐且持续的噪声,为了改善这一状况,我们迫切需要深入研究伺服电机的电磁噪声问题,并寻求有效的降噪优化设计方案。现以供水设备伺服电机为研究对象,确定了伺服电机的主要噪声来源,通过有限元仿真进行电磁力分析、模态分析、谐响应分析,找出噪声突增的原因,为后期抑制噪声提供数据基础。

石油磺酸对不锈钢的均匀腐蚀失重试验

石油磺酸属于强酸,为黑褐色膏状体,由于其流动性较差,在石油磺酸盐装置生产中,必须保持高温输送。高温加剧了石油磺酸对不锈钢设备及管线的酸腐蚀,大大降低设备的使用寿命,所以合理控制磺化出料及中和工序p H范围对延长设备及管线使用寿命,确保装置长周期运行具有积极意义。本文在实验室内采用均匀腐蚀失重试验方法来研究不同p H值的石油磺酸对316L不锈钢的腐蚀失重规律,为装置优化工艺提供技术支持。

AERMOD模型在石油化工环境影响评价中的应用

以某炼油厂新建聚丙烯酰胺装置为研究对象,介绍了AERMOD模型的基本原理、操作过程和所需基本资料,并利用该模型对周围大气环境造成的影响进行了逐日逐时的预测。结果表明:预测结果与监测值具有很好的一致性,说明该模型可成功应用于国内石油化工行业区域环境影响预测。

基于学习型组织理论的石油企业文化建设略论

在全球经济的严峻竞争形势下,企业要获得持续的生存能力,保持竞争力,必须增强学习能力。文章以学习型组织为切入点,就如何建设具有石油企业特色的企业文化进行了分析。

关于炼化企业物资采购成本控制的优化途径

本文通过对炼化企业物资采购成本进行相应的概述,提出了炼化企业物资采购成本控制的影响因素,并根据这些因素进行分析,提出物资采购成本控制的优化途径,以使炼化企业的成本控制管理得到改善,大大节省炼化企业物资采购的成本投入,使炼化企业的生产发展更进一步,提升了炼化企业的生产效益。

电气在线绝缘监测系统在炼化企业的应用

电力系统及电气设备的故障大部分是由于绝缘的降低、损坏而引起的。判断绝缘状况最常用的方法是用兆欧表测量其绝缘电阻值,此种方法需在停电状态下进行。通过论述在线绝缘监测系统利用兆欧表检测的原理,将停电状态下的检测转变成在线、连续的检测,能及时发现电气设备绝缘变化情况,达到预防电气事故发生的目的。

在创新管理过程中探索思考国有炼化企业可持续健康发展的出路

国有炼化老企业(以下简称老国企),基本上面临同样的管理问题,面临着员工老化及冗员、工艺设备落后陈旧、改造投入资金紧张等系列难题。面对困境,往往束手无策,或有策不灵,或有策难行。中国石油大庆炼化公司通过落实十八大报告精神,在实践过程中结合企业安全生产实际,创新管理思维,用创造性开展工作的实效,探索了老国有企业可持续健康发展之路。

浅析干气制乙苯装置加热炉运行现状及改进措施

管式加热炉在石油炼制企业中是使用最广泛的一种工艺加热炉,是装置的核心设备之一。由于管式加热炉的加热方式为直接受火式,加热介质是易燃易爆的烃类物质,长周期连续运转。因此危险性更大,操作条件相对苛刻。乙苯装置共有3台管式加热炉,因而加热炉的安全平稳运行直接关系到整个装置的长满优运行。乙苯装置的加热炉在为反应和精馏系统提供热量的同时,也是主要的耗能设备,燃料消耗占装置总能耗的75%左右,每天就要烧掉12.6万元左右的燃料。因此,通过提高加热炉热效率来降低燃料消耗、减少污染物排放,具有较大的经济和社会效益。本文介绍了装置加热炉的运行现状和存在的问题,从加热炉平稳运行、降低烟气污染物排放和提高加热炉热效率几方面入手,提出了改进措施,并取得了一定的效果。

乙苯罐区油气回收系统运行问题分析及整改措施

为适应《石油炼制工业污染物排放标准》(GB 31570—2015)等一系列政策法规的环保要求,大庆炼化公司乙苯罐区油气回收设施于2021年进行了提效改造[1]。结合乙苯罐区改造实际条件、项目经费、改造后的操作难易性、运行成本等因素综合考虑,改造采用了“风机输送至公司低瓦管网”的技术方案[2],由中国石油集团东北炼化工程有限公司设计。2021年底项目投用后,出现了油气回收风机频繁启停、风机出口单向阀不严、入口风机入口在线氧分析仪气相返回线位置设置不合理、油气回收风机轴封氮气连续供气影响系统压力等问题,影响油气回收系统的正常运行。介绍了项目投用初期出现的一系列问题,以及对问题进行的逐个分析、分别采取的解决方案,最终保证了乙苯罐区油气回收系统的安全平稳运行,对相关的环保治理改造方案具有一定的借鉴意义[3]。

乙苯装置地下污油罐D607改造及抽出泵P603负压吸水罐外形设计

因苯及芳烃类介质的高毒性,乙苯装置设计有一套地下污油回收系统,将涉及苯及芳烃类介质的机泵、换热器等低点位置退料至地下污油总线,并最终自压进入地下污油罐D607。再利用自吸机式离心泵P603将地下罐内污油输送至罐区。因隔膜自吸机内部隔膜易被苯介质腐蚀导致漏气和介质温度经常超设计温度等原因,机泵在启泵时经常出现抽空和不上量的情况。2021年将自吸机改造为负压吸水罐,对地下污油罐D607进行了相应改造。介绍了改造方案、投用操作和效果验证,并对负压吸水罐容积外形进行了核算。

硫酸再生装置长周期运行问题分析整改

大庆炼化公司3万t/a硫酸再生装置,采用奥地利P&P工业技术公司湿法废酸再生技术,于2018年12月建成投运,是30万t/a烷基化的配套装置,解决烷基化装置产生的废酸所引发的高额处理费用和中和填埋导致的环境污染问题,属于环保装置。装置由于硫酸露点腐蚀和过程气杂质导致的垢下腐蚀,导热盐换热器频繁发生泄漏,导热盐泄漏进入含酸的过程气中导致尾气NOx排放超标,不仅造成装置非计划停工,还会产生较严重的安全环保事件。目前,国内P&P湿法硫酸再生装置运行周期均<12个月。因此,需要攻克装置的瓶颈问题,从根本上保障装置长周期运行。通过总结装置首次开工以来几个运行周期出现的影响长周期问题和停工检修经验,对影响装置长周期运行的瓶颈问题进行了原因分析,并逐一采取了针对性的整改措施,取得了良好的效果,为国内湿法硫酸再生装置长周期运行提供一定帮助和借鉴。

180万t·a^(-1)催化裂化装置急冷油投用总结

大庆炼化公司180万吨/年最初规模按180万吨/年设计,为了在2010年汽油质量达到国Ⅲ标准要求,二套ARGG装置于2009年检修期间实施了MIP-CGP技术改造。装置包括反应再生、分馏、吸收稳定、余热锅炉、烟气脱硫、气压机、能量回收、产品精制几部分组成,ARGG装置以减压渣油等重质油为原料,采用MIP-CGP专用CGP-1DQ催化剂,以生产富含丙烯、异丁烯、异丁烷的液态烃,并生产高辛烷值汽油。本装置现加工能力238万吨/年,反应部分采用全提升管反应器,再生部分采用多段供风的管式烧焦加床层完全型式。

柴油加氢装置生产优化创效探究

目前柴油加氢单元及航煤加氢单元均处于低负荷运行状态。柴油加氢单元低凝柴油产品部分循环,循环量达到45%;航煤加氢单元生产-35#柴油调和油,加工负荷为61%,综合能耗及加工成本均较高。为实现生产效益最大化,尝试将航煤加氢单元停工,其原料并入柴油加氢单元生产-35#柴油。柴油加氢单元经分阶段引入一套、二套常减压装置常一线油,对操作条件进行调整后,产品质量合格,单位毛利润可提高47.4元/吨以上。