西气东输二线管道工程的焊接技术特点

西气东输二线工程干线管道采用X80钢管,其综合技术代表了目前世界管道建设的最高水平。分析总结了干线管道X80钢管焊接施工所面临的难点,并结合X80钢的焊接性介绍了工程采用的低氢型根焊方法、小填充量坡口型式、多样性的焊接工艺等焊接技术特点,还介绍了穿越地震断裂带的管道焊接施工要求和焊接工艺,以及冬季低温环境下高强管线钢焊接问题和焊接施工方案。该工程在一定程度和范围内检验了我国的钢铁工业水平和综合施工能力,同时也促进了管道焊接技术的发展,把我国的管道焊接技术推进到了一个新的阶段。

00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢焊接工艺研究

00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢焊接时,其焊缝和热影响区(HAZ)的韧塑性和耐蚀性通常是主要考虑因素。采用气体保护钨极氩弧焊(GTAW),通过调整焊接工艺,分析研究该工艺下焊接接头的相比例及耐腐蚀性能,为00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢的现场焊接提供指导。

厚壁大口径X70钢管的焊接坡口形式设计

“西气东输”工程用钢管壁厚及管径大,若采用API标准V形坡口焊接接头形式,金属填充量大,劳动强度高,焊接效率低。在保证焊接质量的前提下,进行了厚壁、大口径X70钢管的焊接坡口形式设计和焊接工艺试验,以提高施工效率,减少焊接材料消耗,方便施工。

00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢热影响区组织转变规律

00Cr22N i5Mo3N双相不锈钢的两相组织结构具有良好的耐蚀性和力学性能,因此在压力容器及集输管道等领域得到了广泛的应用。在00Cr22N i5Mo3N双相不锈钢焊接时,必然要经历热循环过程,虽然该过程变化很快且历时短暂,但往往会导致热影响区相比例和相分布状态的变化,从而影响焊接接头的力学性能和耐腐蚀性能。通过热模拟试验研究,分析了00Cr22N i5Mo3N钢焊接时热影响区的相比例及组织转变规律,为制定和调整焊接工艺提供理论参考依据。