基于SVM方法的天然气管网负荷预测研究

准确的负荷预测是管网优化运行的基础,在总结前人对管网负荷预测方法研究的基础上,提出了基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)理论的管网负荷预测模型。SVM方法采用结构风险最小化原则(SRM),与采用经验风险最小化原则(ERM)的传统神经网络方法相比,具有更好的预测精度,减少了对人工预测经验的依赖;SVM方法以统计学理论为基础,训练等价于解决一个二次规划问题,得到的是全局最优解,解决了神经网络方法中无法避免的局部最优解问题。利用四川某大型天然气管网实例进行验证,与BP神经网络方法所取得的预测结果进行比较,证明支持向量机方法能够得到更高的精确度,为管网的安全经济运行提供了可信的理论支持。

基于LS-SVM的天然气管网负荷组合预测

针对现有组合预测模型,基于经验风险最小化原则,克服预测精度受组合模型限制的缺点,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的天然气管网负荷组合预测模型,并与AR模型、BP神经网络模型、GM(1,1)模型以及最优权重组合模型进行了比较,得出基于最小二乘支持向量机的天然气管网负荷组合预测模型能够得到更高的预测精确度,可为天然气管网的安全运行以及优化调度提供决策支持的结论。

大口径管道自动焊技术的设计及施工要求

随着大口径、高压力、大壁厚钢管的使用,油气长输管道自动焊技术的应用越来越广泛。本文针对大口径油气管道自动焊技术,从设计思路、设计手段、焊接及施工技术要求等方面进行了详细论述,为设计人员合理设计并提出自动焊的应用地段及技术要求、充分发挥自动焊的优势提供了借鉴。

控制方式对成品油管道水力设计方案的影响

为了比较不同控制方式下成品油管道水力系统设计方案的差异，把国内某成品油管道工程作为分析对象，在输量为300×10^4t／a时，使用SPS软件对首站采用定压力控制方式和定流量控制方式分别进行一个批次的模拟，并对模拟结果进行了比较与分析。结果表明，首站出站采用定压力控制方式．可以在不设置中间泵站的情况下，完成设计输量；而使用定流量控制方式，在某些工况条件下，需启用中间泵站。

江西天然气管网工程温降计算及加热设备选择

江西省天然气管网二期工程是承接西二线入赣天然气工程,本文以萍乡、宜春、吉安、赣州段输气管线为例分析天然气温降计算及加热设备的选型。为同类工程温降计算及加热设备选择起到相应的指导作用。

一种新的计算浮顶油罐蒸发损耗方法

针对浮顶油罐的油品蒸发损耗计算问题,提出了一种新的计算方法,通过实例计算分析,与传统的计算方法相比较,新的计算方法更科学,为油库的设计与管理提供理论依据。在此基础上提出了新的降耗方案,得到相应的结论。

爬坡管段油水两相界面波动特性数值模拟研究

针对成品油管道低洼处积水排除问题建立了爬坡管段油流携水数值模型,对爬坡管段油水两相界面波动特性进行了数值研究,并实验验证了数值模型的准确性。对模拟结果进行了后处理,采用相关性分析计算出界面波的波速,研究得出不同油相表观流速、管道上倾角、油品物性以及管道直径等因素对相界面波动参数(波长、波振幅、波周期、波速)的影响规律,为进一步解决管道低洼处积水排除问题提供了理论指导。

陆上和海上LNG接收站建设方案比较

目前，国内外LNG接收站的建设形式主要分为陆上和海上LNG接收站，海上LNG接收站又分为海上浮式和海上固定式。通过对陆上和海上LNG接收站建设的调研、方案对比及分析，系统地对各方案的设计规模、适用条件、整体布局、技术方案、外输系统等设计技术，关键设备蚵选型，投产试运技术，建设和运营成本，安全评估进行探讨，并提出基于不同容量需求、环境（地形）、安全（风险）、成本等适用的建设方案。

工艺安全管理及HAZOP分析浅谈

工艺安全管理,即PSM(Process Safety Management),是美国化工过程安全中心(CCPS)最早开发的对流程行业进行安全管理的体系。危险与可操作性分析,Hazard and Operability Analysis,是一种工艺危害分析的系统方法,全面识别系统潜在的危险有害因素,提出建议措施,减小隐患带来的风险。其主要特点是确立了系统安全的观点,而不是单个设备安全的观点,系统性、完善性好,有利于发现各种可能的潜在危险。如今,HAZOP已成为HSE管理体系的重要方法,PSM的重要手段。对于企业来说,遵照国际标准采用科学的严谨的方法对正在设计、施工和在役的生产装置进行安全评价,已经成为安全生产的一项首要任务。本文以中亚天然气管道为例,分析了HAZOP分析原理在项目建设期间的应用情况。