塔里木盆地富满油田凝析气藏成因

基于塔里木盆地FD1井及周围主干走滑断裂钻探成果,从沉积-层序、台内滩储集层和油气成因等方面分析,以揭示超深主干走滑断裂带间中—上奥陶统台内滩储集性能及成藏条件。取得以下地质研究成果和认识:主干走滑断裂带间鹰山组台内滩叠加低序次断裂带构成一种新的成藏组合类型,下寒武统玉尔吐斯组烃源岩生成的油气首先由主干走滑断裂带垂向输导运移至鹰山组2段,然后发生侧向运聚成藏;FD1井少量原油是玉尔吐斯组成熟阶段生成的,而大量的天然气主要为超深油藏原油裂解气,从而形成高气油比的干气(干燥系数为0.970)和混合型次生凝析气藏。这种“台内滩+低序次断裂带”成藏组合新类型预示富满地区有望形成含油气连片局面并将进一步横向拓展富满油田超深领域的油气勘探空间。

塔里木盆地库车坳陷博孜区块超深层致密砂岩储层裂缝特征及其对油气产能的影响

天然裂缝是深层致密砂岩储层重要的油气运移通道和储集空间,对库车坳陷博孜区块油气产能具有重要意义。利用岩心、薄片、成像测井以及实际生产资料,在明确塔里木盆地库车坳陷博孜区块超深层致密砂岩储层天然裂缝发育特征的基础上,厘定了天然裂缝对油气产能的影响。研究结果表明:库车坳陷博孜区块超深层储层构造裂缝发育,其中主要发育未充填-半充填的高角度剪切缝,局部发育半充填-全充填张性缝,受多期构造运动影响,区内主要发育N-S向和NW-SE向天然裂缝,部分呈近EW向;裂缝是研究区重要的储集空间和渗流通道,通过成像测井资料和试油资料构建了裂缝发育系数和裂缝有效系数用以定量表征裂缝对油气产能的影响,并建立了这两项表征参数和油气产能的定量评价图版,通过验证说明裂缝发育系数和裂缝有效系数可以较好地评价研究区裂缝的有效性,实现了通过裂缝参数对裂缝性储层品质的分类预测。研究成果不仅为研究区油气高效勘探开发提供了地质依据,同时提供了一个致密砂岩储层裂缝对油气产能影响的实例。

塔里木盆地喀什北地区白垩系层序岩相古地理特征

根据天山南麓露头剖面和钻井层序地层研究,结合地震资料分析,将塔里木盆地喀什北地区白垩系划分为2个巨旋回层序、4个超长期旋回层序和8个长期旋回层序。其层序-岩相古地理特征自下而上表现为海平面持续上升过程中,由陆相河-湖三角洲过渡到海相三角洲,再到局限台地的沉积相变。利用泥岩微量元素分析,确定古特提斯洋在下白垩统克孜勒苏群上亚旋回就已经影响到喀什北地区,在海侵过程中,形成了连片叠置的退积型三角洲前缘沉积,并造成了该段砂岩中富含碳酸盐胶结物。下白垩统上亚旋回厚层砂岩与上白垩统及古近系的膏泥岩层构成良好的储盖组合,是喀什北地区最重要的油气储集层。

塔里木盆地塔中—巴楚地区奥陶系内幕不整合

塔里木盆地塔中—巴楚地区奥陶系内部存在一期重要的不整合.通过对数十口钻井的地层、古生物研究及与露头剖面的对比,发现该不整合的顶、底层位变化较大,地层缺失量在不同地区有所差异,可大致分为两种情况：其一是塔中地区,上奥陶统良里塔格组覆于鹰山组第三段（下奥陶统上部）之上,且有部分钻井良里塔格组下部也发育不全,缺失了至少11个牙形石带,相当于有17～20Ma的地层缺失;其二是巴楚地区,良里塔格组覆于鹰山组第二段或鹰山组第一段（中奥陶统下部）之上,缺失了至少8个牙形石带,相当于有约14Ma的地层缺失.上述地层缺失主要是由于中奥陶世以后塔里—巴楚地区出水成陆,碳酸盐岩地层受大气淡水溶蚀的结果.在不整合之下碳酸盐岩地层中形成的岩溶是十分重要的油气储层.因此,对该不整合的研究对于塔中、巴楚地区奥陶系,特别是鹰山组的油气勘探具有重要的意义.

塔里木盆地东河砂岩油藏渗流屏障的渗流特征机理研究

储层的渗流屏障研究,是揭示油藏非均质性的不可缺少的组成部分。隔夹层能够将油层分隔成多个连通或者不连通的流动单元,在不同程度上控制着油水的运动。根据取心资料观察夹层的岩性,研究对应的电性及物性特征,目标区油藏的夹层分为钙质、泥质、钙泥质3类。渗流屏障对油藏注水注气开发影响很大,尤其对流体运移和剩余油分布有明显的控制作用。开发后期剩余油分布更加复杂,渗流屏障研究成果对油藏开发调整的指导意义更为重要。由于东河砂岩油藏隔夹层发育,整体上底水能量充足,因此研究渗流屏障机理对认识油藏水侵危害及为后续开发过程中治水对策的制定提供重要的理论支撑。本文章主要利用数值模拟软件并通过机理模拟,开展不同类型隔夹层对注水、注气等开发效果的影响分析。

阀门逸散要求在天然气行业的应用

国内外越来越多的国家和组织颁布相关的法规及标准,对工业污染物的排放提出量化要求,其中阀门外漏几乎占据挥发性有机污染物来源的一半,为更好地指导天然气行业中阀门外漏相关技术要求的提出,有必要对阀门逸散相关标准中的试验内容及程序进行对比以及对阀门本身外泄漏点进行分析。对比结果表明,不同标准之间试验条件和验收标准不尽相同,填料部位为阀门外漏控制的关键。当前实现阀门低泄漏的方式中,采用低泄漏填料最为经济有效。在工程设计过程中,应根据不同的工况按照标准的规定提出合理的逸散等级要求。

Fe-Mn/TiO_(2)的制备及其催化臭氧氧化双酚A的性能研究

采用浸渍法制备Fe-Mn/TiO_(2)双金属催化材料,以双酚A(BPA)为目标降解物,探究了Fe-Mn/TiO_(2)对其的降解效果及降解机制。结果表明,Fe-Mn/TiO_(2)催化臭氧氧化降解BPA的去除率相较于单独TiO_(2)处理提升了83.4%;Fe、Mn成功负载且催化剂孔洞较丰富;相较于TiO_(2),Fe-Mn/TiO_(2)中锐钛矿质量分数增加能产生更多的羟基自由基。同时,Fe、Mn在TiO_(2)表面能发生价态转化,可作为活性位点促进臭氧分解为·OH等活性物质,增强催化反应活性。

输流弯管流固耦合振动有限元分析

为了研究流体流经弯管时管道力学性能的变化情况,以流固耦合振动理论为基础,建立输流弯管有限元模型,利用ANSYS Workbench得到流体作用下管道的应力和变形,并分析了不同流体脉动频率对管道振幅的影响。结果表明:当流体流经弯管时,最大等效应力出现在管道入口上端和出口左端,最大变形出现在管道弯曲段;考虑单向流固耦合作用时管道应力与形变分析结果小于考虑双向流固耦合作用时的分析结果;输流弯管的主要振动形式为横向振动;流速一定时,流体的脉动频率与弯管的固有频率越接近,弯管的振幅越大。

隔夹层成因及其对剩余油分布的影响——以哈得油田东河砂岩油藏为例

隔夹层是岩层内部阻挡流体渗透运移的非渗透层和极低渗透层,分为隔层和夹层。隔层是指能阻碍不同层组间流体渗透的非渗透层,而夹层指储层内部能阻碍流体运移的非渗透或者渗透率极低的薄层。考虑到隔层与夹层对剩余油分布的影响具有一定的相似性,因此在本次研究中将统称为隔夹层。储层非均质性是影响水淹规律和剩余油分布最重要的地质因素,当前对储层非均质性研究基本都是围绕砂体展开的,侧重于砂体的内部物性。然而,隔夹层对水淹和剩余油分布的影响程度不亚于砂体本身的非均质性。隔夹层能够将油层分隔成多个连通或者不连通的流动单元,在不同程度上控制着油水的运动,最终对剩余油的分布产生影响。

基于数字岩心的哈得逊油田东河砂岩储层不同层理类型微观精细描述

为实现塔里木盆地哈得逊油田东河砂岩储层不同层理类型微观结构的三维可视化和精细化定量表征,利用高精度三维CT扫描数字岩心技术,以及三维可视化图像处理软件Avizo,针对平行层理、斜层理、块状层理及夹层4类岩样开展研究,建立数字岩心模型,定量表征不同层理类型中的矿物类型、颗粒大小、孔隙及喉道大小等参数。研究结果表明,岩样矿物成分主要为硅质和硅钙质,矿物颗粒直径为6~280μm,平均孔喉半径分别为7~36μm与7~10μm。东河砂岩不同层理类型之间微观结构存在较大差异,总体上各参数呈现出块状层理>斜层理>平行层理>夹层的特征。

基于改进小波包结合CS-BP的地面驱动螺杆泵故障诊断

针对目前地面驱动螺杆泵故障诊断存在效率不高、精度不足、损耗资源的问题,提出通过引入功率谱细化的思想改进小波包变换,再结合布谷鸟搜索(cuckoo search,CS)优化反向传播(back propagation,BP)神经网络的诊断方法。首先,通过改进的小波变换对螺杆泵有功功率分解重构得到特征向量;其次,与瞬时流量、进口回压等参数进行归一化处理,作为BP神经网络的输出层信息;再次,使用布谷鸟搜索寻优得到BP神经网络的权值和阈值,建立CS-BP故障诊断模型;最后,应用于螺杆泵不同故障类型的诊断,并通过与目前的主流诊断方法进行诊断效果的分析比较。结果表明,对于螺杆泵不同类型故障诊断的平均精度达到95.6%,对比分析证明了所提方法的可行性与优越性。

超深层致密砂岩构造裂缝特征及其对储层的改造作用——以塔里木盆地库车坳陷克深气田白垩系为例

库车坳陷克深气田是塔里木盆地天然气上产增储的最重要战场之一,也是国家"一带一路"能源大通道的主要气源区,但产气储层埋深超过6 000m,网状缝—垂向缝发育、密度为3~12条/m,基质孔隙度平均为3.8%,基质渗透率平均为0.128×10^(-3)μm^2。为揭示超深层裂缝对储层性质及天然气高产稳产的影响。综合岩心、薄片及成像测井资料,对库车坳陷克深气田巴什基奇克组致密砂岩储层构造裂缝特征进行了表征,并分析了构造裂缝对储层的改造作用。克深气田的构造裂缝包括近EW向、高角度为主的张性裂缝和近NS向、直立为主的剪切裂缝2组,前者充填率相对较高,后者多数未被充填;微观构造裂缝多为穿粒缝,缝宽10~100μm;构造裂缝在FMI成像测井图像上以平行式组合为主。构造裂缝对克深气田储层的改造作用主要体现在3个方面:构造裂缝直接提高了储层渗透率;沿构造裂缝发生溶蚀作用有效改善孔喉结构;早期充填裂缝仍可作为有效渗流通道。背斜高部位是构造裂缝渗透率的高值区,控制了天然气的富集高产。网状及垂向开启缝与储层基质孔喉高效沟通,形成视均质—中等非均质体,可使天然气产量高产且长期稳产。

单侧沉管在沙漠地段长输管道施工中的应用

塔轮输油管线局部更换工程全线处于塔克拉玛干沙漠腹地,管线沿线为风积沙,承载力低,给管沟开挖和管线下沟作业带来了困难。经过现场论证,开挖试验段取得成功,决定采用单侧沉管施工方法。单侧沉管施工工序如下:施工准备→管线中线确定→管线位置调正→防腐层检漏→单侧沉管试验开挖→试验段验收→单侧沉管正式开挖→管道埋深验收。采用单侧沉管方法成功解决了沙漠地段管沟开挖和管线下沟困难的问题,同时该方法具有施工工艺简单、节约成本、进度快、施工风险小、流水作业性好等特点。

新疆塔里木盆地塔中—巴楚地区奥陶系内幕不整合的地层缺失量

地层间的不整合面及地层缺失量的估算对于寻找以古岩溶储层的碳酸盐岩油气藏具有十分重要的意义。近年，在新疆塔里木盆地塔中地区下一中奥陶统鹰山组内部发现了大型的古岩溶型油田，而该期古岩溶与鹰山组之上的不整合具有密切的关系。

超深层砂岩粘土矿物特征及其对储层物性的定量控制作用——以库车前陆冲断带白垩系巴什基奇克组为例

库车前陆冲断带超深层储层是当前天然气勘探开发的重要领域， 具有特低孔、特低渗—低渗， 裂缝—孔隙型， 测试高产储集特征。 为揭示储层中粘土矿物的特征及其对储层演化、储层性质的控制作用， 本文以大量微观实验分析（X 衍射、扫描电镜、激光共聚焦扫描、 铸体薄片、高压压汞）为依据， 研究表明：主要的粘土矿物含量为 5%～12%， 矿物类型以伊利石、伊蒙混层为主， 其次为绿泥石， 成因以成岩早期沉积水体继承性沉淀及成岩中晚期长石质次生溶蚀产物为主；砂岩中早期沉积型粘土矿物主要富集于三角洲前缘水下河道砂体的侧缘、水道砂体的顶底面附近， 其形成粘土薄膜可有效抑制超深层储层早中成岩期硅质、长石质次生加大， 保存基质孔隙， 不同期粘土杂基也可提供大量矿物晶间微孔隙， 微孔隙度可达 1%～4%， 是天然气的主要储集空间之一；粘土矿物是降低储层渗透率的主控因素， 6%～ 9%的粘土矿物含量（尤其是伊利石及伊蒙混层）可降低超深层储层渗透率 10～100 倍， 使渗透率总体为 0.01×10^-3 μm^2 ～0.1×10^-3 μm^2 。 粘土矿物含量及赋存特征：早期长期（130～23 Ma）浅 埋（〈 3 000 m）期储集性能保存良好， 晚期（23 Ma 左右）深埋（〉 3 000 m）期基质渗透性急剧降低， 总体致密化（〈 0.1×10^-3 μm^2 ）， 这是研究区的关键因素。 粘土矿物的特征及其分布对评价砂岩储集性质， 预测超深层天然气有利储层的分布具有重要地质意义。

沙漠化地区接地性能改善方法探讨

接地是电气安全技术中最重要的技术措施,关系到设备和人身的安全。接地分为工作接地、保护接地、防雷接地、防静电接地等,正确选择接地方式及合理安装非常重要。良好的接地系统在易燃易爆场所能有效减免火灾、爆炸的发生,保证生产安全。塔中Ⅰ号气田油气处理厂位于沙漠地区,土壤电阻率较高,传统接地方法不能达到预期效果,利用外引式接地装置和大型建(构)筑基础群联合接地则效果明显,满足施工及投产运行的需求,对沙漠干旱地区的接地安装方式有一定的参考价值。

考虑含水率的水敏性泥页岩本构关系建立

注采过程中经常出现套管变形事故,套管外围岩的力学参数因注采而发生变化是引发事故的主要原因之一。为准确描述岩石的本构关系以便向套管改进设计及变形分析提供理论支持,以水敏性泥页岩为例,在考虑岩石含水率变化的前提下,建立泥页岩应力增量方程,完善岩石类材料的应力增量关系,修正水敏性泥页岩本构方程,并据此分析含水率对岩石强度的影响规律。研究结果表明:考虑含水率的修正岩石本构模型,可以分别得到加载、中性变载和卸载时泥页岩的本构方程;水敏性泥页岩本构关系的含水率拐点随岩体基本质量级别的提高而增大,质量级别从Ⅴ~Ⅰ的水敏性泥页岩含水率拐点取值范围分别为0、0.01~0.07、0.07~0.14、0.14~0.22和0.22~0.30。

逆流型涡流管流动与传热特性模拟研究

涡流管能量分离机理较复杂,采用计算流体力学(CFD)模拟分析可实现较直观的流场与能量跟踪,为此应用Realizable k-ε模型对四流道涡流管进行天然气节流三维数值模拟。结果表明:涡流管中心为内旋流,从热端流向冷端出口,轴向速度为正值;靠近管壁为外旋流,从入口流向热端管出口,轴向速度为负值,内外旋流之间为轴向零速度面。在二次流作用下,涡流管内出现显著的能量分离。由于存在制热效应,与节流阀相比,相同压降下涡流管温降幅度更小,在天然气集输站场上有望采用涡流管代替节流阀,以简化工艺流程。

高温高压试油卡瓦封隔器与套管应力分析

高温高压深井试油过程中,必须确保封隔器定位与密封以防高压油气窜入油套环空,造成事故,而封隔器卡瓦咬入套管足够深度是防止封隔器移动的前提。然而,若卡瓦咬入套管过深,封隔器与套管之间的相互作用力过大,又将严重损伤套管。为深入了解试油封隔器与套管相互作用状况,为封隔器段套管坐封悬重的选择及卡瓦结构参数优化提供依据,根据卡瓦结构特点,将套管作为厚壁圆筒,求得套管内壁最大环向应力。

试析建筑工程项目的工程造价全过程动态控制

加强工程造价全过程动态控制,可以为工程质量的提升创造有利条件,确保建筑工程项目经济效益的稳步提升。本文主要针对建筑工程项目的工程造价全过程动态控制展开深入的研究,以供相关人士的参考。