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题名齿背啮合机理及动态接触冲击研究
被引量:4
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作者
魏伟
杨光
王思宇
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机构
郑州机械研究所
中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司电子商务部
山东大学(威海)机电与信息工程学院
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出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2016年第12期42-47,共6页
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文摘
针对齿背啮合冲击引起传动效率、平稳性降低以及振动、噪声加大等问题,考虑齿轮误差、轮齿变形和齿侧间隙,研究齿轮啮合过程中齿背啮合机理。基于有限元动态接触模型,对齿轮啮合特性进行仿真,研究转速和负载对齿背啮合的作用效应。结果表明,一定的转速与负载下,出现轮齿正常啮合与齿背啮合交变;主动轮转速的增大会使齿背啮合冲击加剧,从动轮负载一定幅度内的增大会使得齿背啮合冲击有所减弱。齿背啮合发生时,正常啮合齿对的接触力在零与峰值之间振荡,实际齿轮啮合呈现"正常啮合-脱啮-齿背啮合-正常啮合"规律性的变化。该研究对于齿轮系统的减振与降噪设计具有一定的参考意义。
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关键词
齿背啮合
动态接触
啮合冲击
脱啮
接触力
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Keywords
Back meshing
Dynamic contact
Meshing impact
Mesh -apart
Contact force
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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