广西石化公司Unipol气相聚丙烯装置节能降耗措施

对中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司Unipol气相聚丙烯(PP)装置节能降耗措施进行了介绍。通过精细化管理降低了装置在实际运行中的能耗和物耗,提高了生产效率,并从精制塔再生系统技改技措及回收系统技术优化等方面,实现装置节能降耗。节能降耗措施在保障安全生产的前提下,降低了生产成本,在提高企业经济效益方面发挥了重要的作用。

气相聚丙烯生产工艺优化

气相聚丙烯生产工艺技术措施,具有多种生产工艺,对其进行优化设计,不断提高聚丙烯产品的收率,满足石油化工生产的需求。气相聚丙烯生产工艺中,Unipol工艺应用流化床反应器,达到最佳的生产状态,属于生产聚丙烯的最佳工艺技术措施,具有非常广阔的发展前景。

CT6-4B和CT6-8B催化剂在硫磺回收装置的应用

针对广西石化公司6×10^4 t/a硫磺回收装置排放烟气中SO 2质量浓度高的问题,采用多种手段排查分析,确定原因是一级转化器制硫催化剂的有机硫水解率下降,引起过程气中有机硫含量升高。将其更换为中国石油西南油气田公司天然气研究院自主研发生产的制硫催化剂CT6-4B和CT6-8B后,结果表明,有机硫水解率得到大幅提高,排放烟气中SO 2质量浓度从接近400 mg/m^3降至120 mg/m^3以下,满足GB 31570-2015《石油炼制工业污染物排放标准》中对于广西地区排放烟气中SO 2质量浓度低于400 mg/m^3的排放限值。

挤压造粒机气泡料的研究与消除

挤压造粒机气泡料的首次出现严重威胁机组正常运行,其直接原因是通过模板出料孔的熔融物料夹带气体所致,通过试验进一步确定了气体的来源。试验结果显示,提高熔融泵入口压力并提高填充率可从根本上消除气泡料的产生。

气相法聚丙烯回收气压缩机开车关键点总结

回收气压缩机是气相法聚丙烯装置的关键机组,而开车是机组操作的关键。本文对机组开车关键点作以下总结:分析设计不足,根据不同工况,确定了压缩机试车、正常开车的介质及运行模式;总结压缩机的3种启动状态,确定了不同状态下的开车流程;分析实际运行中的不足,进行了机组压力控制逻辑的优化;根据实际运行工况,手动调整压缩机负荷,保证了机组及后系统的平稳运行。本文基于实践经验,可供同类型装置借鉴。

炼厂酸性气火炬排空大气环境影响评估——基于单源高斯烟羽模型

以某炼厂硫磺回收联合装置为研究对象,介绍了SCREEN3单源高斯烟羽模型的基本原理、操作过程和所需的基本资料,并利用该模型对硫磺回收装置生产波动导致酸性气通过火炬大量排空对周围大气环境造成的影响进行分析和预测,并提出针对炼厂酸性气火炬排空的对策与建议。

挤压造粒机熔融泵调试

对挤压造粒机组熔融泵调试的几个关键步骤——热油系统、熔融泵启停模拟、熔融泵灌泵、开车自动程序的时序间隔以及控制逻辑的测试与优化等5个方面进行了详细介绍,此经验对同类设备的调试有借鉴作用。

事故透平机组啮合原理及试车方案

介绍了气相法流化床反应器事故透平机组的工艺功能,分析了该机组自动同步离合器的基本工作原理和两级棘爪结构的固有特点,得出了机组的试车方案,并在试车过程中确保了机组的平稳运转和设计功能的实现。