中国石油炼化企业腐蚀与控制现状

分析了目前中国石油炼化企业的炼油装置以及典型化工装置的设备腐蚀情况,从工艺防腐蚀、材质升级、表面处理、阴极保护、腐蚀监检测等方面分析了防腐蚀技术应用现状,并阐述了中国石油炼化企业目前开展的腐蚀与防护专项工作。

中国石油乙烯工业发展现状及前景

国内市场对乙烯及其下游衍生产品的需求量逐渐增大,为应对市场需求和提高竞争力,乙烯装置大型化趋势明显。中国石油的原油加工能力和乙烯生产能力逐年增加,呈现出加速发展态势,在充分发挥炼化一体化优势,优化乙烯原料结构,提高裂解副产物利用率及附加值的同时,推进了乙烯生产技术进步,有效提升了中国石油的乙烯生产竞争力。

某大型石油石化集团企业化工客户技术服务系统设计与开发

以某大型石油石化集团企业化工客户技术服务业务为背景,从客户信息管理、质量投诉管理、产品资料管理、新产品需求管理四方面进行了客户技术服务业务协同工作模式研究,构建了客户技术服务生产、销售、研发一体化协同工作模式。在此基础上,基于模型-视图-控制器-服务(MVCS)的软件设计模式以及基于中间件的数据集成技术,进行了客户技术服务系统的设计与开发。

在石油化工装置开展危害与可操作性（HAZOP）分析程序的探讨

介绍危险与可操作性分析的含义，指出在石油化工行业推行HAZOP分析已成为共识，而我国石油化工行业的HAZOP分析正处在起步阶段。结合石油化工装置的特点，从充分必要的人员和资料准备、节点的划分、偏差的确定、建议措施的提出和跟踪方面探讨石油化工装置开展实施有效的HAZOP分析的程序，并提出HAZOP分析示例。

对标管理:全面提升企业综合竞争力——中国石油炼化公司推行对标管理的调查

今年上半年，受国际金融危机冲击和市场需求影响，炼化企业被迫低位运行，原油加工量、装置负荷同比下降，但中国石油炼油与化工分公司（以下简称炼化板块）盈利却创上市以来新高，主要技术经济指标逆市上扬，炼油5项、化工14项主要技术经济指标均好于去年同期水平．进一步缩小了与国内外先进水平的差距。

近期国际石油价格回顾与预测

1．原油 2009年11月份，国际油价波动相对缓和，总体在75～80美元／桶震荡。虽然其问美国能源信息暑（EIA）等三大机构继续上调全球石油需求预测，但是在全球原油和油品库存高企、经济复苏前景仍堪忧的状况下’油价进一步上攻能力不足。11月份，美国西得克萨斯轻质原油（WTI）、

SCM促进中石油一体化业务集成

产品供应链要达到＂提高市场占有率和用户满意度的目标＂,产销必须紧密结合,才能有效提升企业竞争力。伴随着我国经济的快速发展,国内石化行业面临着越来越激烈的市场竞争环境,提高对市场变化的响应速度,加快产品结构升级,缩短产品从需求—研发—原料采购—生产—运输—销售—需求的供应周期,将是现代企业提高竞争力的核心手段之一。进入21世纪以来,

我国石化及重大装备发展现状及展望

本文在总结我国石化行业发展现状、分析石化行业发展面临机遇和挑战的基础上，提出了我国石化行业发展的趋势，重点剖析了我国石化重大装备发展现状，对石化重大装备发展趋势进行了展望，可供有关技术人员提供参考。

近年我国炼油行业相关政策及其导向

2013年以来,我国发布了一系列与炼油行业相关的国家政策、文件和标准,将给炼油行业的"十三五"规划带来深远影响。在产业发展的宏观层面,出台了石化产业布局方案、进口原油使用管理等政策,有助于推动炼油行业向规模化、炼化一体化、基地化和集约化发展,促进地炼企业优胜劣汰;在节能减排方面,出台了能源战略行动计划、石化节能减排指导意见等政策,指明了炼油行业推进节能减排工作的方向和途径;新《环境保护法》、《大气污染防治法》、《大气污染防治行动计划》、《水污染防治行动计划》等环保政策,对炼油行业水排放、二氧化硫排放、成品油质量升级进程等规定了具体指标和要求,将促进炼油生产过程清洁化和产品清洁化。

我国石化及重大装备发展态势分析

2015年,我国石化行业增加值同比增长7.2%,乙烯产量达到1714.5×10~4t,增长1.6%;三大合成材料产量也保持增长态势。＂十三五＂期间,我国石化行业发展面临机遇和挑战,机遇体现在国家出台进口原油使用管理政策及国内石化产品市场需求保持增长态势;挑战则体现在低油价和原料多元化,国家环保要求不断提高,市场竞争主体显著增多,商业模式发生变革等方面。＂十三五＂我国石化行业将继续保持发展态势,到2020年,全国乙烯产能将达3200×10~4t/a,年产量约3000×10~4t;对二甲苯产能将达2200×10~4t/a,产量约1870×10~4t。我国在石化装备方面也取得了一定的成功,例如成功研制了大型乙烯裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机、大型裂解炉、乙烯冷箱、乙烯低温球罐、挤压造粒机及大型加氢裂化反应器等。未来,我国石化装备将呈现大型化、高压化、高效化、高硫、高酸化趋势以及新材料、新结构、新工艺、新技术趋势。将继续开展大型通用设备的攻关,发展高端装备制造,促进生产研发和设计、制造一体化,大力提升石油装备的数字化及智能化水平,强化制造基础,努力拓展海外市场。

炼油厂含油污泥处理技术进展

针对目前炼油厂含油污泥产生量大、含油量及其他有毒有害物质高的问题,指出污泥无害化处理的必要性,提出了含油污泥的特性及处理的技术难点,对目前国内处理含油污泥的技术进行了介绍和对比,对技术的选择提出了建议。

世界炼油工业面临的形势和主要发展动向

当前,世界炼油工业面临全球经济复苏曲折,石油需求增速放缓,国际原油价格高位震荡、轻重质原油价差增大,炼油能力过剩、利润长期低迷以及下游建设成本增大、炼厂新建和扩能改造项目减少的严峻形势。因此,未来炼油工业的发展方向是:提高劣质重油加工水平;为适应油品结构变化趋势,多渠道增产柴油;生产低硫、超低硫清洁燃料;继续发展生物燃料。我国炼油工业面临原油资源供应趋紧、原油品质劣质化、节能减排和环保要求趋严等挑战,建议采取以下对策:1)扩大原油来源,实现炼厂加工原料资源多元化;2)进一步提高劣质重油深加工能力,优化资源配置,调整产品结构,加快炼厂装置改造步伐;3)加快清洁燃料生产升级换代,提高加氢装置比例;4)集中力量攻克关键技术,同时加强引进技术的消化吸收和再创新,提高自主创新能力。

阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂的制备

以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂（ABS，牌号为0215A）为原料，加入阻燃剂、增韧剂及分散剂硅油，可制备阻燃ABS树脂。结果表明，在ABS树脂中，加入以四溴双酚A与三氧化二锑为复合体系（二者质量比为2：1）的阻燃剂，当体系含溴质量分数大于10％时，试样阻燃性能满足UL94V-0级要求；阻燃ABS树脂的最佳增韧剂是ABS接枝粉料，当其加入量为9％～19％（质量分数）时，试样的冲击强度达到150—200J／m；在相同配方及操作条件下，以溴代环氧烷为阻燃剂制备的阻燃ABS树脂，其耐候性优于以四溴双酚A为阻燃剂者。

油液清洁度标准及测定方法

简述了目前通用的测定油液清洁度的国际标准ISO 4406-1987(ISO 4406-1999)和美国标准NAS 1638(AS 4509)及测试方法,同时,对这些标准和测试方法的演变过程和发展趋势作了简单说明,指出从发展角度和世界范围内的应用情况看,国际标准ISO 4406将会逐渐取代美国标准AS 4509。另外,介绍了我国修改采用ISO4406和AS 4509起草的GB/T 14039和G JB 420油液清洁度标准的情况。最后,指出国际标准和美国标准两个标准体系之间的不同之处及相互关系,说明两个标准体系采用的原理是相同的,但是对清洁度等级划分的原则不同,为此,还列出了ISO 4406和NAS 1638所测定的油液清洁度结果的对应关系,并说明了油液清洁程度和清洁度等级之间的相互关系。

含油污泥减量化处理工艺研究

针对炼油污水处理厂含水率为95.50%~98.50%的含油污泥,进行了调质工艺优化处理实验。结果表明,采用聚合氯化铝/聚硅酸钠/LSH-703复合药剂为调质剂,且控制其投加量依次为120,10,100 mg/L,在温度为60℃、体系pH值为3.0、搅拌时间为20 min的优化条件下,含油污泥的含水率下降至65.00%,其体积仅为调质前体积的7.9%。

石化行业实时商务智能系统研究与应用

商务智能用户已从企业总部高级管理人员逐渐扩展到企业分子公司管理人员,越来越多的分子公司管理人员要求进行企业实时业务数据的查询和分析,从而对业务问题做出实时的响应和决策。本文讨论了传统商务智能系统在石化行业应用过程中的一些不足,基于中间件数据集成技术,提出了一种面向实时业务需求的商务智能系统架构,同时对其设计方法和相关技术进行了研究。实践证明,在某大型企业化工业务领域实施该系统后取得了良好的应用效果。

大型浮顶原油储罐腐蚀因素分析与防腐蚀涂层技术

大型浮顶原油储罐在大气、紫外线、水、氧、酸性污染物以及储存介质等腐蚀作用下,严重影响储罐安全使用和寿命。本文针对浮顶原油储罐罐底板、储罐内外壁、浮舱等不同部位受到的腐蚀因素,进行综合分析,根据相关标准规范要求,提出原油储罐整体涂层防腐蚀设计技术方案。

国内外乙烷裂解制乙烯发展现状及思考

介绍了乙烷裂解制乙烯工艺技术特点与国内外乙烷裂解制乙烯产业现状,重点对美国乙烷出口情况、未来发展趋势及我国采用进口乙烷制乙烯项目的投资现状及有关问题进行了分析。乙烷裂解制乙烯具有生产成本低、乙烯收率高、装置投资少等优势,是北美和中东地区生产乙烯的主要工艺路线;面对美国乙烷出口以及我国乙烯市场产能不足、需求旺盛的现状,我国企业加快布局进口乙烷裂解制乙烯项目很有必要,但也存在产业链复杂、进口乙烷原料不足等风险,建议国内企业谨慎投资,防止项目投资过热带来的原料供给风险与经营风险。

航空煤油铜片腐蚀影响因素分析及对策

针对15万t/a航空煤油加氢装置存在产品铜片腐蚀无法达到出厂内控标准(铜片腐蚀为1 a级)的问题,采取将分馏塔塔底航煤改作塔顶回流介质,塔顶原回流物料全部外排的措施,对装置进行了改造。结果表明:装置改造后,分馏塔塔顶压力稳定在0.32~0.33 MPa,塔底温度维持在250~255℃,避免了硫化氢腐蚀,航空煤油产品中无氯化铵、硫氢化铵等残留物;铜片腐蚀由改造前的1 b,2 a级提高至1 a级,满足了企业标准要求。