丁基橡胶研究进展

综述了丁基橡胶的生产现状及消费情况,并调研了主要丁基橡胶生产商的产品牌号及性能,对丁基橡胶的消费情况进行了预测。找出了我国丁基橡胶产品与国外产品在技术方面存在的差距,并对丁基橡胶的发展前景进行了展望。

丁基橡胶及卤化丁基橡胶阻尼材料的研究进展

介绍了丁基橡胶的阻尼性能及应用,阐述了丁基橡胶、氯化丁基橡胶及溴化丁基橡胶阻尼材料的研究进展。指出提高损耗因子和拓宽阻尼温域是丁基橡胶基高性能阻尼材料的研究方向,丁基橡胶与其他橡胶共混、开发合适的硫化体系和填料是提高丁基橡胶基阻尼材料性能的重要手段。

离子液体在合成橡胶中的应用

综述了离子液体在合成橡胶的合成和加工中的应用,着重总结了其作为加工助剂和填料改性剂的应用,展望了其今后的发展方向。

乳聚丁苯橡胶的技术发展方向

介绍了国内丁二烯原料市场的变化和发展,分析了电动汽车轮胎的发展的需求和技术发展方向,电动汽车轮胎将向高承载、低滚阻、更耐磨和轻量化发展。随着化工产业新发展,乳聚丁苯橡胶在性能、牌号等方面出现了更多的需求,介绍了国内乳聚丁苯橡胶新牌号的开发情况,特别是乳聚丁苯技术在未来的发展方向,提出了“十四五”重点发展乳聚丁苯橡胶技术的六个方向。

溴化异丁烯-对甲基苯乙烯研究进展

介绍了溴化异丁烯-对甲基苯乙烯弹性体(BIMS)的性能及生产现状,阐述了其制备、溴化机理和硫化机理,详细介绍了BIMS在气密层、轮胎、医用胶囊等方面的应用,对其发展前景进行了展望。

低结合丙烯腈含量丁腈橡胶结合丙烯腈含量的调控

考察了聚合反应过程中NBR产品中结合丙烯腈含量的影响因素,主要包括单体竞聚率、单体转化率、单体浓度、聚合反应温度和压力,分析了产品的结构组成,并进行了聚合反应动力学探究和重复性试验。结果表明,在聚合反应温度为5.0℃、聚合压力为0.15~0.20 MPa条件下,采用多段补加丙烯腈的方式,同时将单体转化率控制在70%~75%,可得到丙烯腈结构单元分布均匀、结合丙烯腈质量分数为17%~19%的NBR产品,所用聚合配方和工艺具有良好的重复性。

含氟单体改性丁腈橡胶的制备与性能

采用含氟单体甲基丙烯酸六氟丁酯、丁二烯、丙烯腈与反应型偶联剂直接进行乳液共聚制备含氟单体改性丁腈橡胶,考察了反应型偶联剂的种类及用量对聚合产物结构及性能的影响。结果表明,反应型偶联剂Q 2可与丁二烯、丙烯腈、含氟单体进行四元共聚,当含氟单体甲基丙烯酸六氟丁酯与偶联剂Q 2的质量比为1.50/1.50时,含氟单体改性丁腈橡胶的综合性能较佳,拉伸强度达到25.5 MPa,扯断伸长率为377%,耐热空气老化性能较好。