微波碱熔ICP-AES基体匹配法测试石油焦中多元素研究

为了准确测定石油焦中元素含量,采用微波马弗炉程序升温,对石油焦样品进行灰化处理,于900℃高温下以四硼酸锂作助熔剂将样品熔融,在低温下用盐酸溶解熔融后的玻璃液,制得样品水溶液。选择各元素最佳分析谱线,利用基体匹配方法,以电感耦合等离子发射光谱仪对样品溶液中的铝、钙、钠、铁、锰、镍、钒和硅元素进行测定。进行加标回收试验,回收率在95%~105%之间;精密度考察结果表明各元素的相对标准偏差(n=6)均小于5%,对比未使用基体匹配的方法,基体匹配法测定结果更准确。

差示扫描量热法测定石蜡熔点的研究

采用差示扫描量热(DSC)技术,模拟石蜡熔点(冷却曲线法)测试过程,测定石蜡的熔点。研究了起始温度、终止温度、吹扫气(氮气)流量、升降温速率、试样质量、恒温时间、样品制备方式、升降温次数等对测试结果的影响,确定了DSC法测定石蜡熔点的适宜条件,考察了DSC法与标准方法(GB/T 2539—2008)的偏倚。结果表明,采用DSC法测定石蜡熔点时的升温速率宜为10℃/min,降温速率宜为5℃/min,试样在高于预估熔点20~30℃下熔融时间不应超过1 h。通过采用6台不同型号的DSC仪器对14个牌号石蜡样品进行测试,计算出DSC法与标准方法的偏倚为-1.14℃。DSC法操作简单、试样用量少、检测速率快、重复性好,可作为控制分析手段,快速准确地测定石蜡的熔点。

塑料管材结构与性能对比研究

选取3种常用塑料管材料,对其密度、熔体流动速率(MFR)、灰分、分子量分布、氧化诱导期、力学性能以及静液压进行测定,对其结构和性能进行对比分析。结果表明,聚丁烯管材料的MFR最大,聚丙烯管材料的密度最小为0.914 g/cm^(3)。热性能测试中,聚丁烯管材料的结晶度和氧化诱导期最高,分别为70.6%和138.42 min,表现出最好的短期力学性能和耐热氧老化性能。力学测试表明,聚丁烯-1管材料具有更好的力学强度,而聚乙烯和聚丙烯管材料则具有更好的韧性,3种管材料的静液压均满足使用要求,且聚丁烯管材料的耐内压性能最好。

基础研究在高端润滑材料发展中的重要性

基础研究在高端润滑材料发展中起着至关重要的作用。润滑材料在现代工业中影响着机械设备的性能和寿命。高端润滑材料的研发需要深入的基础研究支持,以解决润滑材料在极端条件下的性能挑战。基础研究可以揭示材料的微观结构和性质,为新材料的设计和合成提供指导。此外,基础研究还可以探索新的润滑机制和技术,从而提高润滑材料的性能和稳定性。文中以Ⅳ类基础油聚α-烯烃(PAO)和Ⅴ类基础油(烷基萘)为例,分析了基础研究对于高端润滑材料的重要性,最后对中国高端润滑行业未来进行了展望。

大庆原油O/W型乳状液合成球霞石碳酸钙垢及其结垢机理研究

大庆油田三元复合驱油技术的应用导致油田开采和集输过程中碳酸钙结垢严重,原油采收率受到严重影响。通过研究大庆脱水脱盐原油O/W型乳状液条件,以Na_2CO_3和CaCl_2为原料,采用三元复合驱组分重烷基苯磺酸盐(HABS)和部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)为有机添加剂合成了粒径均一的球霞石碳酸钙垢。采用X射线衍射仪(XRD)、傅里叶红外分析仪(FTIR)和扫描电子显微镜(SEM)对该体系下形成的碳酸钙进行表征。实验结果表明,当c(Na_2CO_3)和c(CaCl_2)均为0.1mol/L,V(油)∶V(水)=1∶3,ρ(HABS)=600mg/L,ρ(HPAM)=200mg/L时,形成O/W型乳状液,在45℃条件下,反应1h,原油体积的空间位阻作用导致奥斯瓦尔德熟化过程中的可溶性碳酸钙在c轴方向重结晶,进而稳定控制合成粒径为1~2μm的球霞石碳酸钙。研究为延缓或减少稳定的结晶相碳酸钙形成,有效抑制结垢等问题提供技术支持。

以单质硫为硫化介质的加氢催化剂间歇釜器外预硫化工艺

利用间歇釜研究了以单质硫为硫化介质,对一种Co-Mo-Ni/Al2O3加氢催化剂进行器外预硫化时,硫和氢气配比、硫用量、初始反应温度及时间、硫化终温和时间等工艺条件对硫化效果的影响,并对不同状态催化剂进行了XRD、SEM及BET的分析表征。以硫化度作为硫化效果评价指标,确定优化的硫化条件:硫为1.2倍理论消耗量,硫和氢气摩尔配比1∶3,低温硫化和高温硫化温度分别为160℃和320℃,两段恒温硫化时间分别为3h和2h。对硫化后的催化剂进行了真实原料的加氢活性评价,实验结果表明,以单质硫作为硫化介质,利用歇釜可满足器外预硫化的需求,与器内硫化相比,硫化度和加氢活性等具有明显优势。

差示扫描量热法测定费托蜡滴熔点的研究

采用DSC法对费托蜡滴熔点进行测定,研究了升降温速率、升温次数、起始和终止温度、氮气吹扫气流量、平衡时间、试样质量等对测试结果的影响,确定了DSC法测定滴熔点的适宜条件,考察了DSC法测定费托蜡滴熔点的重复性、准确性和再现性。实验结果表明,DSC法测定费托蜡滴熔点的适宜条件为:第一次升降温速率20℃/min、第二次升温速率5℃/min、熔融过程的起始温度为室温、终止温度高于预估滴熔点20~30℃、取样质量5~10 mg、氮气吹扫气流量10~50 mL/min、熔融与结晶过程转变平衡时间2 min。DSC法测定费托蜡滴熔点操作简单、试样用量少、检测速率快、重复性和再现性良好、测试结果准确,可作为传统方法的替代手段。

大庆采油八厂油溶性防蜡剂的研究

大庆采油八厂肇州油田北部为扶扬油层,其开采的原油含蜡量高、凝点高、易结蜡,针对该原油特点,研制出效果较好的油溶性防蜡剂,通过实验确定了药剂的各组分最佳配比,并且考察了加药量对防蜡率和降凝效果以及防蜡剂对原油析蜡点的影响,在不同的配方和加药量下评价其防蜡效果和凝点降低值,室内实验结果表明,对于A油样,1#防蜡剂在加药量150×10-6时,静态防蜡率86.5%,凝点可降低6℃;对于B油样,3#防蜡剂在加药量150×10-6时,静态防蜡率81.8%,凝点降低5℃。

PHF-101柴油加氢精制催化剂在乌石化工业应用

介绍了PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂在中石油乌鲁木齐石化分公司200万吨/年柴油加氢装置成功应用,产品质量满足国IV和欧Ⅴ质量标准要求。

炼油化工节能技术现状及发展创新

炼油化工企业被视为我国最基础的建设行业之一,其能源的产生、开发水平直接关系着我国的整体经济发展状况。基于此,主要讲述我国炼油化工企业能源消耗现状,以及未来炼油化工企业的发展趋势,各种新型节能技术的引进与应用。

超高温缓凝剂研究进展

介绍了国内外近10年超高温缓凝剂产品、室内研究及其应用。国内超高温缓凝剂产品无法满足井底循环温度超过200℃的固井需求,与国外产品差距较大。目前国内外针对聚合物类超高温缓凝剂的研究较为广泛,因无机-有机聚合物复合材料类超高温缓凝剂能够实现聚合物功能性与无机材料刚性之间的优势互补,近年来逐渐引起业内关注。如何在满足环保要求的前提下,提升缓凝剂的抗温能力是超高温缓凝剂在研发过程中亟需攻克的难题。

活性炭吸附在炼油化工废水回用中的应用

伴随炼油化工企业的发展,工业废水的出现给城市的生态发展造成了严重的影响。将炼油化工企业的废水回用作为重点,对活性炭吸附技术进行了分析,核心目的是通过专业技术的优化,实现炼油化工企业废水的有效回用,为炼油化工企业资源的可持续利用提供良好保证。

过渡金属磷化物的制备及电催化性能研究进展

总结了过渡金属磷化物(TMPs)的制备方法及在电催化水分解领域应用的最新进展,从形貌设计、元素掺杂、材料复合3个方面详细了解了TMPs电催化析氢和析氧方面的研究进展,对今后的发展趋势和面临的挑战进行了展望。

烯烃聚合用茂金属催化剂及其载体

由于在α-烯烃、二烯烃以及苯乙烯聚合中的单中心催化性能,茂金属催化剂备受学术界和企业界的关注。为了进一步提高催化剂的活性、利用效率以及防止粘釜现象的发生和有效控制催化产物的微形貌,茂金属催化剂通常要负载在载体上进行使用。对茂金属催化剂的基本结构及发展历程进行了介绍,综述了茂金属催化剂载体的种类,包括MgCl 2、分子筛或多孔材料、层状材料、聚合物、碳纳米管和石墨、硅胶载体,总结了其自负载的特点和性能,指出开发高活性催化剂及其高效负载化工艺仍是今后该领域的重要工作。

Al_2O_3固载AlCl_3催化剂的固载结构研究

以γ-A12O3为载体,采用液固反应法制备了固载AlCl3催化剂;通过测定不同固载时间下固载到载体上的氯含量和尾气吸收液中的氯含量,确定了固载AlCl3催化剂的固载结构及其含量;以1-癸烯齐聚为探针反应,考察了固载时间对固载AlCl3催化剂上1-癸烯转化率的影响。实验结果表明,固载AlCl3催化剂的固载结构包括Al2O3—O—AlCl2和(Al2O3—O)2—AlCl两种;在固载反应初期,—AlCl2固载量随固载时间的延长而迅速增加,12h后,—AlCl2固载量开始降低,—AlCl固载量逐渐增加;—AlCl2固载量越高,固载AlCl3催化剂催化1-癸烯齐聚反应的活性越好。固载时间为12h时,固载AlCl3催化剂中—AlCl2固载量达到最大值(质量分数为10.34%),1-癸烯的转化率为63.7%。

20~#钢不同晶粒度试件拉伸损伤试验的声发射特性研究

采用声发射技术,对四种不同晶粒度20~#钢试件的单轴拉伸过程进行监测,探究不同晶粒度对于金属材料损伤过程中声发射特性的影响。试验结果表明:声发射信号的幅值、能量和撞击计数等特征参数能够很好地描述材料不同晶粒度大小对材料拉伸过程中声发射特性的影响。细晶粒试件声发射信号数较少,强度较低,随着试件晶粒度的增大,声发射信号的强度和活性呈现明显增加的趋势。说明粗晶粒试件力学性能劣化严重,拉伸过程极易损伤,因此,试验结果也反映了金属材料微观损伤过程中声发射与材料内部的损伤演化密切相关。

甲苯-甲醇侧链烷基化制苯乙烯的研究进展

通过甲苯与甲醇在碱性催化剂作用下侧链烷基化制备重要化工原料苯乙烯,是具有重要工业价值和科学意义的一个反应。从催化剂体系、催化机理等方面综述了近年来国内外有关甲苯-甲醇侧链烷基化反应的研究现状,总结了目前催化剂研究中需要解决的问题,并对相应的改进方法提出了一些建议。

高密度聚乙烯的支链结构与黏弹性研究

采用凝胶渗透色谱、核磁共振碳谱表征和流变测试手段对四种国内外高密度聚乙烯相对分子质量、相对分子质量分布和支链结构进行了表征,并测试加工过程中黏弹性的变化,进而建立分子结构与黏弹性的关系。结果表明:相对分子质量和支化程度与高密度聚乙烯的储能模量、损耗模量和损耗角正相关。高相对分子质量、高支化程度和长支链具有阻碍形变作用与材料的黏弹性息息相关。

3,5-二叔丁基-4-羟基苄甲醚的合成及抗氧化性能研究

以2,6-二叔丁基苯酚和多聚甲醛为原料,在甲醇溶液中用二乙胺作催化剂合成3,5-二叔丁基-4-羟基苄甲醚。通过正交实验,考察了催化剂用量、反应温度、反应时间、压力对其收率的影响,结果表明,催化剂用量为m(二乙胺)∶m(2,6-二叔丁基苯酚)=6%,反应温度100℃,反应时间6h,压力0.6MPa时,此条件下,收率为88.98%。采用DPPH法考察了3,5-二叔丁基-4-羟基苄甲醚对DPPH·的清除能力,结果表明,3,5-二叔丁基-4-羟基苄甲醚对DPPH·具有良好的清除活性,清除率随着3,5-二叔丁基-4-羟基苄甲醚浓度的增大而增大,随着清除时间的延长先增大后趋于稳定。在该实验条件下,其抗氧化性能优于市售抗氧剂1010和BHT。

Ni系催化剂用于重整生成油选择性加氢的研究

采用等体积浸渍法制备了Ni/Al_2O_3催化剂,以溴值为2.67gBr/(100g)的重整生成油为原料,研究Ni/Al_2O_3催化剂的选择性加氢脱烯烃性能。考察反应温度、空速、氢油比对催化剂选择性加氢活性的影响,结果表明:在温度70～80℃、压力2.0MPa、空速1.0～2.0 h^(-1)、氢油体积比不小于200:1的反应条件下,产物的溴值小于0.1gBr/(100g),芳烃基本不损失,辛烷值损失小于0.2个单位。