超长钢筋混凝土水池无缝结构设计方法

分析现浇超长钢筋混凝土水池温度缝设置存在问题,提出不设置温度缝的设计方法,施工阶段采用补偿收缩混凝土解决水化热等效温差、干缩等效温差应力的措施,确保混凝土在浇筑和凝固过程中不出现拉应力,实现浇筑时不出现干缩裂缝;长期使用阶段采用预应力筋产生的预应力,抵抗因季节负温差产生的温度拉应力,避免出现结构裂缝。

钢管架负载加固设计

钢管架是石油化工行业经常遇到的一种重要特种结构,作用是支承架空管道,具有量大面广、形式复杂多变的特点。而随着企业发展,当出现装置技术改造、增加产能等情况时,管架上经常需要增大或增设管道,导致使用荷载超过管架承载能力的情况,需要加固处理。同时由于装置改造的紧迫性和经济性要求,管架经常处于负载情况下加固,这就导致按传统计算方法会出现不安全的隐患。本文对现有的两本钢结构加固行业标准在负载加固条件、计算原则和计算公式等进行对比,并给出钢结构管架增荷改造加固设计实例,进一步说明两种算法及传统算法差异。

沉淀池无缝设计

沉淀池是污水处理工程中的重要设施,常因平面尺寸巨大而在施工或使用阶段出现池壁裂缝和渗漏等问题。某污水厂新建的12座66m直径沉淀池,设计中分别采用补偿收缩混凝土和预应力筋解决水化热温差、干缩温差应力和环境温差应力,防止干缩裂缝和结构裂缝,取得了较好的经济技术效果,工程建成投产多年,使用效果良好。

既有建筑节能设计应注意的问题

针对既有建筑特点,提出节能的具体技术要求及注意的问题。

大型钢储罐基础设计

大型钢储罐是石油化工装置经常遇到的结构物。由于平面抗弯刚度较大、抵抗不均匀沉降能力较强、占地少和经济性原因,其基础型式经常采用环墙式钢筋混凝土基础。本文探讨《石油化工钢储罐地基与基础设计规范》SH/T3068-2007和《钢制储罐地基基础设计规范》GB50473-2008在环墙基础环向拉力计算工况、计算公式和参数取值等方面存在的差异,并通过某装置中的6座20000m^3 重油储罐设计实例,探讨对计算结果的影响。

超长钢筋混凝土地下车场无缝设计

针对现浇钢筋混凝土结构超长时容易开裂,在施工阶段采用补偿收缩混凝土平衡水化热等效温差应力、使混凝土在固结阶段不出现拉应力、避免出现干缩裂缝的优化设计措施;通过温度应力计算,控制环境温差使其应力低于混凝土抗拉强度,避免了出现结构裂缝,既防裂又降低工程造价。以此种设计理念设计某小区地下停车场,实现了286.5 m的无缝设计。

控制室抗爆设计

石油化工装置的易燃易爆特点和控制室的操作控制中心性质,要求发生爆炸事故时,控制室结构必须具有足够的抗爆能力,保证控制室结构和操作人员的生命安全。本文介绍了控制室抗爆墙爆炸荷载确定方法、材料动力强度确定,探讨了图解法和数值积分法进行动力分析的方法和步骤,并给出工程实例。

中美规范钢筋混凝土梁纵筋和箍筋对比分析

中美砼结构设计采用的可靠度表达方式有一定的相似之处,但在荷载和材料强度的取值水平上有很大区别,导致配筋量和安全度存在较大的差异。通过中国混凝土结构设计规范与美国房屋建筑混凝土结构规范的基本假定、荷载组合、材料保证率和设计表达式,推导出单筋矩形截面梁的纵筋计算公式以及箍筋计算公式。分析比较两本规范在设计方法、设计参数取值上的不同,最后通过计算实例比较两本规范纵筋和箍筋计算结果的差异。该算例,按美国规范设计,纵筋将增加9%,箍筋将增加59%。

建筑物抗浮设防水位及浮力的计算

高层建筑地下停车场、地下商店、下沉式广场以及城市公共管廊等近年来在城市中大量兴建,其特征是"超补偿式基础",建筑面积大,基坑开挖深,挖土卸载大,而结构自身荷载相对较小,在地下水位较高时,抗浮成了重要问题。而抗浮设计是一个复杂的综合性课题,国家标准对如何确定抗浮设防水位的规定是原则性和指导性的,其取值过高或过低将直接影响地下工程的经济性和安全性[1,2,3]。本文对几本标准对地下水抗浮计算原则、地方标准抗浮设防水位确定方法进行阐述和对比,结合一些学者的研究成果和观点对抗浮设防水位的确定方法及水头折减等问题进行探讨。

碎石桩复合地基承载力计算探讨

碎石桩是一种散体材料桩,在石油化工储罐工程中广泛使用,是一种经济有效的地基处理方法。目前碎石桩有多种成桩方法,如振冲碎石桩、振动沉管碎石桩、柱锤冲扩碎石桩等。本文对确定碎石桩复合地基承载力的7种方法从基本假设、计算模型、计算参数、计算公式等方面进行探讨,通过工程实例,将7种计算方法的计算结果与实验结果进行了对比。

钢结构加固的两种行业标准计算法的分析比较探讨

钢结构因其轻便、美观、绿色环保和易于改造等特点,被广泛应用于工业与民用建筑中。考虑到工程建设的时间紧迫性和经济合理性要求,钢结构通常是在负载情况下被加固,这与传统设计有很大不同,此工况若按传统计算方法进行加固设计会出现不安全的隐患。对现有的两个钢结构加固行业标准的计算公式和规定进行对比,阐述了两个规范算法的不同以及与传统算法的差异,最后给出钢结构负载加固设计实例。

大型重油钢储罐CFG桩复合地基的应用

CFG桩又称为水泥粉煤灰碎石桩,它以水泥(Cement)、粉煤灰(Fly ash)和碎石(Graval)等材料按比例拌和灌筑而成.粉煤灰是工业废弃物,作为主材料形成复合地基,不仅符合我国节能减排绿色发展的政策要求,而且具有良好的性能,处理软土地基的加固效果明显,因此工程中得到了广泛应用.介绍某装置中的6座2万m^3重油储罐,采用CFG桩复合地基做建造基础,并且这些储罐使用多年后其被加固过的地基仍然结实牢固.

碎石桩在大型沉淀池地基加固中的应用

碎石桩属于散体材料桩,就地取材、价格低廉,是一种经济有效的地基加固方法,适用于加固石油化工储罐及水池软弱地基。某污水厂新建12座直径为66 m的沉淀池,要求地基承载力特征值180k Pa,而地基持力层为饱和砂质粉土,承载力不足(软弱地基承载力特征值仅为120 k Pa)且在地震作用下具有液化性,需进行地基处理。施工前进行了加固方案设计,综合7种计算方法确定承载力,并进行了试桩,取得了良好的加固效果。

抗浮设防水位问题的探讨

地下工程的抗浮设防水位对工程的安全性和经济型影响巨大,国家标准对设防水位确定的规定是原则性和指导性的,因而地下工程抗浮设防水位的确定就成为了十分复杂和棘手的问题[1-3]。对国家标准以及部分地方标准在抗浮设防水位确定、地下水抗浮计算原则进行了对比分析,对部分学者的研究成果和观点进行了论述,对上层滞水水位性质、抗浮设防水位的确定方法以及抗浮水头折减等问题进行了探讨。