“互联网+”助推济柴动力总厂加速转型

伴随信息技术的高速发展,互联网技术在企业中的应用也越来越广泛,而"互联网+"是应用互联网思维的进一步实践成果,它利用互联网平台和信息通信技术把互联网和企业相连接,实现企业创新、创意、技术、资金、人才及用户需求的有效对接,是互联网发展的新形态、新业态。中国石油集团济柴动力总厂利用"互联网+"实现创新发展,成功搭建了智能生产、物采系统、售后管理和远程监控网络平台,使生产和管理水平得到大幅提升。如今"互联网+"已广泛应用到济柴的生产、采购、销售各环节,为助推济柴由生产型制造商向服务型制造商加速转型发挥了重要作用。

提升石油动力装备可靠性的途径初探

从可靠性工程学的基本观点出发,从理论上探讨分析了提升石油动力装备固有可靠性的可能途径。通过传统算法和有限元算法的实例对比,论证了应用有限元技术提升产品设计可靠性的可行性,以及通过优化生产工艺提升产品制造可靠性的实践,进行了研发高可靠柴油机的初步有益探索。试验结果证明,应用可靠性工程学方法提升石油动力装备产品可靠性,完全具备可操控的实践性指导意义。

船用中速柴油机电控燃油喷射系统匹配

针对4190船用中速柴油机,提出由电控组合泵替代传统机械泵,利用AMESim软件建立电控组合泵燃油喷射系统模型,确定试验用凸轮型线、喷孔直径、油泵柱塞直径、高压油管长度等参数。通过发动机台架试验研究凸轮工作段位置、喷油器伸出高度、喷孔直径及供油提前角对柴油机经济性和排放的影响。研究结果表明:凸轮工段位置影响喷油规律,从而影响经济性和排放;喷油器伸出高度减小会导致经济性变差;喷孔直径越小,最低燃油耗的供油提前角越大;减小喷孔直径,燃油喷射压力提高,有利于降低燃油消耗率和NOx排放,但小喷孔直径的喷油持续期长,后燃增加,效率下降且CO排放增加。

大型柴油机用曲轴加工过程变形原因分析

论文以机械加工企业,动力机械柴油机主要部件曲轴的加工工艺为主要研究载体,旨在解决大型曲轴在加工过程中出现的变形,曲轴一般是细长轴,在加工过程中存在难加工、易变形的特点。集中表现在主轴径的跳动上,曲轴主轴颈的跳动出现超差现象,表现结果为工件总长变短、跳动变大,轴向余量差异,加剧与轴瓦的磨损,严重影响发动机的性能,最终导致发动机失效。从根本原因分析解决曲轴加工过程中的变形问题,通过实践验证,取得了良好的效果。

近期国际石油价格回顾与预测

回顾1.原油7月份,预期利比亚石油出口将有所恢复,伊拉克战局趋向缓和,使地缘政治局势引发的原油供应风险溢价逐步消退,加之美国汽油需求旺季不够强劲也对油价形成一定压力,油价一度呈震荡下跌态势。中旬,乌克兰、加沙等地区的风险因素持续,美国和欧盟宣布将扩大对俄罗斯的经济制裁,加之美国原油库存下降对油价形成支撑,国际油价高位震荡。

后喷策略对柴油机排放物生成影响的数值模拟

本文采用数值模拟的方法对某柴油机燃烧过程进行了研究,通过与试验的对比获得了可信的计算模型,基于确立的计算模型设计了9种不同的后喷喷射策略,分析了后喷喷油量及主后喷间隔角对排放性能及缸内流动燃烧的影响。结果表明:在一定范围内,随着后喷量和主后喷间隔角的增加,缸内燃烧放热规律及温度曲线的峰值降低,NOx排放降低。适当增大主后喷间隔角,加强了主后喷间隔期缸内气流的运动,能够促进Soot的氧化,但当间隔角过大时,一方面降低了缸内温度,另一方面使部分Soot扩散到活塞与缸套夹缝处,导致Soot难以氧化,致使Soot生成量增大。

大型柴油机曲轴全周期力学分析与疲劳断裂部位预测

建立了某V型12缸柴油机曲轴的有限元模型,通过对其在12种工况下应力和变形的有限元分析并比较,确定了其应力、变形的大小和分布以及危险位置,为预测曲轴疲劳断裂位置及曲轴再制造中的去应力和矫形提供了有力依据。同时也说明了有限元方法用于曲轴分析的可行性。

基于模块化的高强度柴油机机体组件强度分析

在对新开发的大功率柴油机机体组件进行有限元分析时,根据其所受载荷进行模块划分,将机体组分为上下部分别进行计算,针对计算所要考察区域的网格进行加密,可以利用有限的资源提高计算精度。上部考察燃烧室周围部件,考虑的主要载荷包括装配应力、热负荷以及爆发压力;下部主要载荷为装配应力和曲轴对主轴承壁的作用力,该作用力由多体动力学计算得到的油膜压力获得。应用有限元及疲劳分析软件分别对机体上下部的强度、变形和疲劳进行分析,并对其可靠性进行了评估。

超级计算机网络管理系统对完善中国社会保障体系的促进作用

实现全民社会保障除要健全相关的政策法规外,具体的落实手段是相当重要的。像我们这样一个人口大国,要存贮每个人的社保资料、分析人口结构、预测社会需求、落实社保措施、完成各类社保费用的划拨只有依赖超级计算机网络管理系统才能实现。而将各类涉及社会保障工作的部门通过全国联网整合在一起,必将为完善全民社会保障体系发挥极大的促进作用,而一些效果好但不易操作的政策在这个网络管理系统中也会变得简单易行。

柴油机摇臂内孔珩磨夹具的设计与应用

设计了一个摇臂内孔珩磨夹具,保证了摇臂内孔尺寸公差、圆柱度和粗糙度等技术要求。该夹具结构简单,操作方便,可维修性好,满足了生产需求。

高可靠性电动钻机用柴油机的开发研制

目前我国油田电动钻机动力的主要产品为190系列柴油机,其运行转速为1500r/min和1000r/min,均不能满足电动钻机需求。高可靠性电动钻机用柴油机的开发研制,满足了我国5000m以上电动钻机的配套动力机的需求。该柴油机在燃油系统、增压匹配、燃烧控制等方面充分考虑了油田的工作环境及电动钻机的使用工况。通过设计计算、性能开发、耐久试验和工业性试验,完成了高可靠性电动钻机用柴油机研制开发;通过实施可靠性工程,从产品总体质量评价、设计研究、工艺研究、实物质量控制、实物质量检测、总装试验、推广应用等方面进行了全面攻关提高,使产品在动力性指标、经济性指标、可靠性指标等方面均达到国外同类产品先进水平,首次使用无故障时间达到5000h。

基于CFD的某船用柴油机燃烧系统优化匹配

本文基于三维CFD软件CONVERGE建立了三维动网格并选择合适的湍流模型、喷雾模型、燃烧模型进行了某船用柴油机缸内燃烧过程三维数值模拟,并主要分析了喷油器伸出距离、喷孔锥角、喷油持续期等对其缸内燃烧过程主要参数的影响,从而发现喷油器伸出距离为2mm、喷孔锥角为150°以及喷油持续期为20°时,此船用柴油机缸内油气混合较好,燃烧效率较高。

基于SolidWorks Motion的活塞压缩机运动学和动力学仿真

文章以我厂自主研制的2CFP系列压缩机为例,介绍如何运用SolidWorks Motion进行活塞压缩机的运动学和动力学仿真。

高性能柴油机润滑系统设计与分析

介绍了高压共轨、高增压柴油机润滑系统的设计思路和结构特点,分析了主要润滑和冷却点的机油流量分布,并给出了详细的润滑系统流程。该系统对提高整机输出功率、降低热负荷和摩擦损失、实现低油耗低排放和高压共轨等将起到重要的支撑作用。

钻井动力减排关键技术分析

本文通过对发动机及相关配套技术的分析,结合现有钻井动力应用情况,介绍了包括新技术、气代油、电代油、余热利用及纳米节油装置等多种新技术或新装置,对钻井动力节能减排工作的开展有一定借鉴作用。

286L型船用柴油机活塞失效分析研究

通过对286L型船用柴油机失效活塞材料内部质量的理化检验分析,阐述了船用柴油机失效活塞材料的组织特点和内部缺陷等级,结合失效活塞特定的外观破坏形貌以及热处理工艺特点,指出了造成这次活塞失效的主要原因是活塞内部存在组织缺陷和内应力共同造成的。同时,为防止今后出现类似的失效问题,本文提供了指导性的建议。

浅析柴油机高压油泵柱塞副咬死故障

柴油机是工业上常用的动力来源,常见汽车、船舶等交通工具均需要柴油机为其提供动力。柴油机性能的好坏直接关系到这些的设备性能,高压油泵作为柴油机燃油系统的关键零部件,对其进行研究有着重要的意义。高压油泵柱塞件的"咬死"问题是高压油泵中常见的故障问题,造成柱塞件"咬死"现象的原因是多方面的,文章中针对柱塞件"咬死"问题的机理进行了分析,从产品质量管理、零件装配、燃油管理等多方面给出了有效的预防措施,对于研究人员和工程技术人员降低柱塞副"咬死"故障的发生有一定的意义。

油气田压裂用柴油机配机要求及发展展望

油田压裂用柴油机是压裂机组的核心动力,与其他应用环境相比,其独特的应用工况决定了对柴油机一系列的特殊配机要求。目前,在我国压裂动力市场,基本仍然处于国外厂家垄断的局面,本文通过调研对对压裂用柴油机的配机要求进行详细介绍,并对国内柴油机配机前景进行分析展望。

190系列应急柴油机水泵机组的成套化设计

阐述了系列应急柴油机水泵机组应用性研究,找出共性,给出了一个完善的设计方案,并对方案进行了详细的190分析,在实际应用中取得了良好的使用效果。

大功率柴油机连杆疲劳试验系统的应用与研究

基于2500kN大型电液伺服疲劳试验系统,采用模拟连杆实际受力状况而专门设计的夹具,结合三维CAD建模及非线性有限元软件仿真以辅助计算最小安全系数,通过对多种大功率柴油机连杆进行疲劳性能试验,验证了该系统的可靠性及装配方案的可行性。在对系统夹具设备的安装调整与试验运行过程中,自主设计制作了具有针对性的辅助工装,并摸索了一套大功率柴油机连杆疲劳试验的装配与操作规范。最后分析了温度的影响并总结了预加载除间隙、作动器调零等方面的相关经验,简要介绍了部分重要项点的监测及设置事项。