PDMS三维设计技术在海洋工程设备建模中的应用

文章采用PDMS三维设计建模软件对机械设备和通风空调建立模型,有效地加快了设计进度,提高了设计质量,为相关专业设计和建模打下基础,对整个项目的优化起到了关键作用。

如何提高海洋石油EPCI工程的项目管理能力

海洋石油EPCI工程是一个复杂庞大的多元化系统工程,工程各个阶段都有合理的工作搭接,没有清楚的分界线,对项目管理的要求很高,项目管理运行的好坏对整个项目成功与否具有举足轻重的作用。为此,必须摸清国内外EPCI项目对总承包项目管理的需求及规律,借鉴国内外EPCI工程项目的先进管理经验,提高EPCI项目管理的能力。

HAZOP危险分析方法在海洋石油平台设计中的应用

为了减少海洋平台设计缺陷,保证工程本质安全,以某油田浅海海域导管架平台为例,描述了HAZOP分析方法的基本原理和分析流程,介绍了HAZOP方法的实际运用情况。结果表明:海洋平台应用HAZOP方法进行危险分析具有很强的针对性和指导意义。

海洋平台结构被动防火设计方法与实际应用研究

海洋平台结构被动防火设计是保证平台安全的重要措施,其优点在于在火灾发生时不需要外界启动系统,仅依靠本身的特性就可以非主动地保护人员撤离或进行紧急关断,阻止火灾灾害的扩大。但国内现有设计规范要求较为模糊,且相比国外项目防火要求较低。对平台结构防火设计影响因素和设计方法进行研究,根据火灾类别和高温下钢材的热工参数,应用有限元软件分析平台热传导和热膨胀导致的热应力,并以某实际项目为算例,分析了火灾作用中结构整体响应的具体计算流程及防火涂层的使用效果。

机械比能理论及其在钻井工程中的应用

论述了机械比能理论的进展概况,对现有的机械比能模型进行了系统的分类与评价,分别指出了机械比能、钻进比能及水力机械比能不同模型的适应性及其各自的优缺点。从钻前预测机械钻速、随钻评价钻井效率、随钻诊断井底工况并优化钻井参数、随钻监测钻头磨损、钻后优选与评价钻头与提高机械钻速六个方面分析了机械比能理论在钻井工程中应用的发展状况。其应用效果良好,具有良好的推广价值与应用前景,但还有很多问题没有解决。结合现代钻井技术,对机械比能研究的未来发展趋势作了初步探讨。基础模型研究、钻头力学动态特性测试、应用范围的控潜及拓展将成为机械比能研究的主要发展方向。

考虑桩基循环弱化的深水导管架谱疲劳分析

深水导管架平台长期承受复杂环境载荷,由于环境循环载荷的影响将引起桩基周围土壤特性的变化而产生承载力弱化的现象。以200m水深导管架平台为研究对象,由Morison方程和Stokes波浪理论获得波浪载荷和水质点速度,通过分析确定疲劳损伤中心并建立其传递函数,从而计算出各方向的波浪响应,根据Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论,开展了考虑桩基弱化的波浪谱疲劳分析。通过案例分析发现,考虑桩基弱化影响将减少导管架平台的疲劳寿命。

海底管道EPC工程现场风险半定量评估方法实践研究

为了进一步提升海底管道工程建设中的HSE管理水平,采取有效的安全控制措施,以某污水排海管道为例,基于风险半定量评估的原理,风险辨识后采用风险矩阵法进行风险评估,并根据评估结果提出消减措施,指导HSE管理工具的使用。结果表明:风险辨识和评估能有效规避作业过程和作业环境中的各种风险,辨识出的风险和消减控制措施大部分在实际施工中得到验证,但需要根据工程进度和变化不断更新风险评估结果,保持HSE管理的动态平衡。

在役海洋桩基平台牺牲阳极阴极保护数值模拟

目的分析海洋桩基平台所在浅海区域牺牲阳极接地电阻和不同牺牲阳极方案的保护效果及施工量,为海洋桩基平台牺牲阳极阴极保护设计提供指导。方法利用BEASY CP数值模拟软件,对桩基平台牺牲阳极阴极保护系统设计中阳极接水电阻和不同保护方案的保护效果进行数值模拟计算。结果在文中桩基平台所在海域内,所选牺牲阳极单支布置于海水/海泥界面0.25 m以上、水面1.35 m以下时,接水电阻接近且相对最小,约为0.048Ω,比标准推荐公式计算的接水电阻大约26%。多支组合阳极的接水电阻,随阳极数量或阳极间距的增大而降低,但因存在拥挤效应,其接水电阻要明显高于理想的多支阳极并联电阻。在设定的牺牲阳极布置方案中,将牺牲阳极布置于距离海水/海泥交界面0.8 m处,共给出了3种阳极的组合方式,即5支、3支组合阳极和单支阳极。再基于阳极位置或数量变化合计,设置6种牺牲阳极方案,每种方案下的阳极总数处于48~60支之间。计算结果显示,在不同牺牲阳极方案下,桩基平台的保护电位分布区间较为接近,约处于-680~-1080mV(vs.CSE)之间。不同方案的保护效果差异主要体现在对腐蚀性相对较高的海水和海水/海泥交界面附近主桩和隔水管的保护上,随着阳极由5支组合阳极方案、3支组合阳极方案到单支阳极方案转变,牺牲阳极输出总电流由110 A增加到133 A,其对主桩和隔水管的保护效果越好,即保护电位越负,且保护距离增加。其中对主桩在海泥中的保护距离由5~8 m增加到5~10 m,对隔水管在海泥中的保护距离由0~3 m增加到4~7 m。5支组合阳极方案1中,两侧阳极输出最大电流约为中间阳极输出电流的2倍,3支组合阳极方案2中各牺牲阳极输出电流相当。结论通过数值模拟方法,可优化牺牲阳极数量、组合方式和位置,从而实现保护电位分布更均匀。基于案例提出的3支组合阳极方案2兼具了保护效果、阳极输出电流均匀性和相对较少的施工量等特点,可为在役海洋桩基平台牺牲阳极阴极保护设计提供参考。

海上平台导管架扶正安装设计分析

探讨并介绍海上平台导管架扶正安装设计要点和分析方法,并以某导管架为例,根据所提出的扶正安装设计分析的要点和分析方法,采用时域分析法对其进行扶正安装分析。此导管架成功扶正安装的实例,证实此分析方法的可靠性。

海洋平台本质安全及事故预防关键技术

通过分析平台长周期安全运行的主要影响因素,研究本质安全设计及事故预防技术在平台安全运行中的应用。本质安全要求在设计源头减少或消除不安全隐患,设法降低事故发生的可能性和严重程度,以增强平台运行的稳定性。事故预防技术则是通过检测和诊断等方法对平台可靠性进行分析,对其固有或潜在的危险及严重程度进行评估,并根据风险大小提出相应的安全措施。本文以NP1-5平台为例,分析本质安全及事故预防技术应用的成功经验,为今后工程提供借鉴。

70m水深主桩式导管架平台结构设计及其技术特点

在固定式导管架平台设计中,当水深超过60 m时,通常采用裙桩式导管架;在某些海域,如果条件允许,可考虑采用主桩式导管架,即桩从导管架主腿内打入。文章对国外某项目70 m水深主桩式导管架平台结构的设计方法进行了介绍,对设计中与国内常规或由于新版本规范要求而与以往导管架平台设计不一样的内容进行了重点说明,其内容涵盖了在位分析、施工分析及部分附属结构的设计新技术,旨在为后续类似平台结构设计提供借鉴和参考。

大型平台组块装船优化设计研究

平台组块为海洋油气上部设施的组合,一般重量大、荷载复杂。由于海上恶劣的环境条件,给组块的安装带来了严峻的挑战。准确合理的装船分析,是平台组块安装的重要保证。对传统装船设计中单体滑靴装船方式进行了研究,分析了该装船方式的不足,通过对滑靴进行优化,提出采用整体滑靴的装船方式,并分析了整体滑靴装船失效工况。改进后的装船方法提高了安全性,节省了投资,经现场工程验证满足要求。

基于可靠性和经济性的低压闪蒸罐结构优化设计

压力容器的设计应同时考虑可靠性和经济性。针对压力容器结构尺寸的设计,将强度、刚度、封头稳定性和液压试验应力强度作为约束条件,建立了以容器总质量为目标函数的优化模型。根据设计标准公称直径系列,优化模型变量迭代步长,采用C++Builder语言开发了自动处理程序,优化后的低压闪蒸罐筒体长度比原设计减少了1 100 mm,总质量减少了412.83 kg。

导管架非节点有限元简化疲劳分析方法

文章以一座已投入使用的导管架平台裙桩套筒的设计为例,详细介绍了复杂非管节点裙装套筒结构的简化疲劳分析方法:首先采用SACS程序对导管架平台在波浪荷载作用下进行结构整体分析,选取简化有限元疲劳分析中所需的荷载工况组、荷载和边界条件,然后应用ALGOR程序建立裙桩套筒的有限元模型,施加荷载和边界条件,并对应力分析输出结果进行后处理得到疲劳分析结果。这种简化疲劳分析方法及其分析结果得到了挪威船级社(DNV)的认可,对导管架平台非管节点,特别是对适度水深和深水导管架的裙桩套筒的疲劳设计具有参考意义。

导管架海洋平台结构损伤诊断方法研究

基于标量型ARMA模态识别方法和遗传算法,研究了导管架海洋平台的结构损伤诊断方法。针对导管架平台的结构特点,利用模态的方向特点,有效地解决了模态识别误差对损伤诊断的影响。数值算例和物理模型试验表明,该方法的损伤诊断精度较高。

软件工程思想在管理信息系统开发中的应用探讨

随着企业在发展过程中逐渐意识到管理的重要性,管理逐渐往细化、繁琐的方向发展,管理的内容以及管理的环境逐渐复杂化,传统的管理手段及管理方式无法适应该状况。为控制这一问题的恶化,采取的主要应对方式就是构建开发管理信息系统,管理信息系统开发逐渐成为各大企业以及各个行业的重点研究内容。为提升管理信息系统开发的质量及效率,及时满足社会对于管理信息系统的需求,需要引入软件工程思想,来引导管理信息系统开发的方向以及开发的内容。

中国海上天然气价格管理及定价机制

中国天然气市场化改革不断推进,价格机制改革是天然气产业体制改革的核心之一。近年来,随着中国海上天然气开发技术的不断成熟,海上气田的开发模式及产品形态呈现出多样化的特点,其定价机制相对复杂。为了厘清我国海上天然气定价机制,在介绍天然气定价原理的基础上,梳理了我国天然气价格体制的改革进程,分析了中国天然气定价的最新政策,并以广东省为例针对海上气田开发项目的特点研究了海上天然气产品定价的差异性及价格水平。研究结果表明:①依据中国最新版《中央定价目录》,海上天然气被列入非管制气的范围,实行市场调节价;②目前中国已投产的海上气田均采用半海半陆式开发模式,产品形态为天然气,而在全海式开发模式下,天然气依托浮式液化天然气船(FLNG)/浮式压缩天然气船(FCNG)进行处理和储存,产品形态转变为液化天然气(LNG)/压缩天然气(CNG),不同产品形态天然气的定价机制存在着差异;③广东省海上天然气的价格基本参照西气东输二线管道气价格制定,而未来在全海式开发模式下,LNG产品将会受到LNG国际贸易的影响,其价格参照LNG进口气源并按照商务合同确定到岸价,CNG价格将参照管道气价格制定;④广东省已形成“海陆并举、多源互补、三足分立”的市场格局,天然气产业发展具有典型的代表性,对中国其他沿海省份天然气定价具有参考意义。

一种常用的油气输送管道壁厚设计方法

在进行油气输送管道设计时,管道的壁厚设计直接影响管道输送安全和管道投资数额。介绍了基于ASME B31.3 Process Piping壁厚计算式的管道壁厚设计方法。两个设计实例详细地说明了壁厚的计算及选择方案,对于油气长输管道及站场集输管道的管道壁厚设计具有一定应用价值。

HAZOP分析在海洋平台采出水处理系统中的应用

HAZOP(危险与可操作性)分析方法是目前广泛采用的安全分析方法。阐述了HAZOP分析方法的基本原理及分析流程,介绍了HAZOP分析方法在某海洋平台生产采出水处理系统基本设计中的应用情况。运用HAZOP分析,通过对该海洋平台生产采出水处理系统中潜在的危险进行预先识别、分析和评价后,提出了10项改进建议,提高了工艺过程的安全性和可操作性,对完善基本设计和操作管理具有较强的针对性和指导意义。

浅议渤海湾平台改扩建项目工程投资估算的合理确定

本文结合冀东油田NP1-29平台油井调整改造工程的投资估算进行实例分析,从工程费、其他费用和预备费等三个方面总结出合理确定投资估算的工作经验,供参考。