车载石油修井机气控系统设计

以XJ900单滚筒带刹修井机为例,介绍了修井机底盘气控系统、修井作业气控系统的设计。根据修井机整机布局,对各部分气控系统进行集成化、模块化设计。通过对推盘离合器、空压机、储气筒等关键元件等进行计算,优化气控系统设计、系统配置及元器件选型。

双根起下的带压作业系统

常规带压作业施工存在起下速度慢、施工难度大、安全风险高、施工时间长、作业成本高、设备规模大和搬安效率低等问题。鉴于此,开发了双根起下的带压作业系统。该系统通过修井机与带压作业装置的合理匹配,设计增加双根排放飘台,充分利用修井机动力,使两套装置动力集成化,实现了带压作业施工双根起下,大幅度减少了现场搬安工作量,缩短了作业时间;双根排放飘台与带压作业装置工作平台一体化设计,安装迅速,运输方便;将原装置远程控制室改为井口操作台,带压操作时各岗位之间沟通及时准确,提高了带压作业的安全性。现场试验及应用结果表明:双根起下4趟管柱比单根起下4趟管柱缩短40 h,每井次搬安可节约20 h,综合施工效率提高16.7%以上。双根起下的带压作业系统解决了常规带压作业施工中存在的诸多问题,并且具有良好的经济效益和社会效益。

人工井场钻机专用移动平台研制

针对过去滩海地区采取的地下槽式丛式井组开发模式存在的不足与缺点,自主创新,研制出了一种钻机双向专用移动平台,近而优化出了地面槽式丛式井组开发模式,不但满足了丛式井组井场钻机通用化使用的要求,且最大限度的降低了对专用钻机的需求,很大程度缓解了作业单位对新装备的急迫需求与市场供应的矛盾。经在大港埕海油田地区得到了实际应用,具备很好的推广前景,对统一人工井场的钻探方式、井场布局有着很好的推进作用。

浅析车载钻修井机液压驱动转盘研制

针对车载钻修井机常规的机械驱动转盘传动链冗长、传动部件多、传动装置复杂、传动效率低,传动部件外形尺寸大、占据台面空间大、增加整机质量,影响整机移运性能的缺点,同时结合车载钻修井机的作业特点,采用液压驱动型式代替常规的机械驱动,简化了整机传动链,减少了传动部件,节省了台面空间。同时将转盘的液压控制系统、电气控制系统及操作系统与修井机进行集成设计,便于人员操作及维护保养,有较好的推广价值。

压裂管汇车

本车型是一种油田压裂固井作业使用设备,进行车载专用运输管汇,利用压裂车组来进行注水压裂和固井的压裂管汇车,适用于石油井井下施工作业。

车载集成式带压作业修井机液控系统设计

介绍了车载集成式带压作业修井机主机液控系统、带压作业装置液控系统的设计。根据车载集成式带压作业修井机的整机布局,对各部分液控系统进行集成化、模块化设计,并通过对液压泵、液压油箱、蓄能器等关键元件等进行设计计算,优化整机液控系统设计、系统配置及元器件选型。