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安全检查表分析法在矿井评价中的应用 被引量:2
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作者 姚有利 吴青银 +1 位作者 毕强 刘铁艳 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2004年第12期52-54,共3页
文章分析了安全检查表分析法在开展煤矿安全评价工作中的作用。安全程度评价对促进煤矿安全状况好转的积极作用,使企业应有的安全技术投入能够落到实处,以提高矿井的安全管理水平,突出矿井灾害防治重点,同时也为上级主管部门重点监察煤... 文章分析了安全检查表分析法在开展煤矿安全评价工作中的作用。安全程度评价对促进煤矿安全状况好转的积极作用,使企业应有的安全技术投入能够落到实处,以提高矿井的安全管理水平,突出矿井灾害防治重点,同时也为上级主管部门重点监察煤矿安全情况提供了依据。 展开更多
关键词 安全检查表 安全评价 煤矿安全程度
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地铁振动作用下穿越地裂缝隧道-地层动力响应模型试验研究 被引量:12
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作者 许晨 袁立群 +2 位作者 门玉明 刘蕾 杨觅 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期1360-1365,共6页
以西安地铁工程为背景,设计了穿越地裂缝隧道——地层动力响应试验模型,开展了地铁振动作用下穿越地裂缝隧道——地层相互作用的动力模型试验,揭示了地裂缝活动及地铁列车振动时对位于地裂缝处地层的动力响应规律。试验结果表明:在地裂... 以西安地铁工程为背景,设计了穿越地裂缝隧道——地层动力响应试验模型,开展了地铁振动作用下穿越地裂缝隧道——地层相互作用的动力模型试验,揭示了地裂缝活动及地铁列车振动时对位于地裂缝处地层的动力响应规律。试验结果表明:在地裂缝未活动时,隧道拱顶位置的加速度响应与拱底相比,其值相对较小,表明地铁列车振动引发拱底部的振动加速度,通过衬砌传递至上覆岩土体时,加速度发生了显著的衰减;当地裂缝上盘下降时,隧道拱底及拱顶测点产生的振动响应比地裂缝未活动时明显更为强烈。表明地裂缝的活动对隧道结构振动特性具有显著影响;受地铁列车运行位置变化和地裂缝上盘下降的双重影响,地裂缝两侧土体振动加速度幅值有明显的差异,这会对隧道结构的振动特性造成不利影响,在设计中应采取适当措施,防止造成隧道衬砌的局部损伤或破坏。 展开更多
关键词 地铁振动 地裂缝 动力响应 模型试验
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