提高神华铁路调度指挥效率的思考

铁路运输调度是铁路运输生产的核心,通过对比国铁与神华调度指挥模式,分析神华铁路调度指挥存在的问题,即应急响应不敏锐、计划推行缺乏精准性、运输资源配置不统一、扩能改造缺乏整体性。结合调度设置的原则,从建立统一的应急响应机构和机制、推进精准计划的实现、机车集中统一调度、加快机车车辆周转、实现集中修或分段式维修、推进精准计划的实现、有序推进扩能改造等方面提出提高神华铁路调度指挥效率的对策,形成强化运输生产的整体合力。

铁路货车车列溜逸原因分析及对策

针对车站车辆溜逸事故时有发生的现状,按照铁路车辆(列)停留的防溜规定,分析调车作业中车辆(列)溜逸的原因,主要是由于调车人员未认真执行车辆防溜规定,因风力或外力冲撞等原因造成车辆溜逸。提出在作业中对防溜措施进行卡控,严格防溜器具使用规定,完善防溜检查制度等措施,以减少车辆溜逸的发生,确保车站作业安全。

接触网滑轮式补偿装置偏磨的应对方法

滑轮式补偿装置的运行状态受施工质量、受力、维护检修、环境温度等因素的影响,其动态调整量较大,补偿性能的优劣,直接影响接触网的机械状态、弓网受流、行车安全。通过实践调查研究,改变补偿装置的连接方式,在投入运行中,收到了良好的效果。

浅析大风情况下接触网故障

本文结合接触网结构特征,分析了风载荷对接触网结构的影响,针对近年来神朔线接触网故障发生的情况,进行了深入分析,找出了发生故障的规律和原因,提出了一些改造建议。对大风及风季较长地区减少弓网故障,具有一定的实际意义。