化学链吸附强化气化制氢系统的热力学研究

化学链气化技术被认为是一种利用固体燃料生产富氢合成气的有效途径。基于吉布斯自由能最小化原理,对煤燃料化学链气化系统性能进行了热力学研究。为了增强气化过程,加入了吸附剂,并使其在整个系统中循环,实现了对二氧化碳的吸附。进一步研究了操作参数对化学链气化系统性能和热量需求的影响。结果表明,吸附剂的加入可以显著提升氢气产量且为燃料反应器提供了一部分热量,载体循环量的适量增加可以使系统达到自热条件。

海上风电制氢技术经济性对比分析

海上风资源丰富、区域广,成为风电开发利用的重要领域。但海上风电的强随机性和间歇性给海上风电的安全可靠消纳带来诸多难题。风电制氢是提高风电利用率和缓解弃风的有效手段,已成为海上风电发展和研究的热点方向。综合考虑制氢技术方案、设备投资成本、运行维护成本,给出国内海上风电制氢技术的经济性评价方法;分别建立海上风电岸上制氢、海上平台制氢及管道输氢和海上平台制氢及船舶运氢3种海上风力发电制氢技术方案及经济性模型。基于相关调研和文献数据,以某300 MW海上风电场为例,对不同离岸距离的3种海上风力发电制氢技术方案进行经济性比较。结果表明,3种海上风电制氢方案中,海上平台制氢及船舶运氢方案最具经济性,且随着离岸距离加大,该方案等年值费用基本不变;海上风电岸上制氢方案和海上平台制氢及管道输氢方案随离岸距离加大,等年值费用均不同幅度增加。