可持续旅游发展历程与未来研究论题探讨

20世纪80年代之后,可持续发展思潮在世界范围内兴起的同时,国际社会也逐渐认识到旅游业与可持续发展有关联.一方面,旅游业是个资源型产业,有赖于自然的馈赠和社会遗产;另一方面,与其他产业相比,它与环境更为友好、和谐.在此背景下,可持续旅游的概念被提出来,1990年,在加拿大温哥华召开的1990“全球可持续发展大会”上发表了《旅游持续发展行动战略》草案,构筑了可持续旅游的基本理论框架,并阐述了可持续旅游发展的主要目标.

中国现代地理学的发展历程

中国是世界上地学发展最早的国家之一,中国地理学有悠久的发展历史。是现代地理学发展的深厚根基和源泉。

中国过去2000年气候变化与社会发展

在前人研究的基础上,系统梳理了中国过去2000年气候变化与社会的自然、经济、人文三大亚系统发展状况间的对应关系,从数百年至数十年的时间尺度上揭示了气候变化的过程在实质上也是社会结构重新构建的过程。具体有以下结论:①尽管并非所有的暖期社会都是繁荣昌盛的,但总体上说来,"冷抑暖扬"的文明韵律十分清晰;②气候变化对社会发展的影响,通过自然—经济—人文亚系统的各个环节而逐级传导,进而产生了五个层次的气候冲击与适应;③在过去2000年气候恶化阶段,与生态环境脆弱性密切相关的贫困人群生存问题是诱发社会动乱的重要原因;④气候只是社会发展的外部条件,人对生产关系的变革才是推动古代社会发展进程的根本动力;⑤随着科学技术的不断发展,气候变化对古代社会发展的不利影响在总体上渐趋减轻。

东北老工业基地振兴与资源型城市发展

城市功能不完善是东北资源型城市存在的普遍问题,由此导致其在发展过程中面临一系列问题;未来的发展应在促进经济结构升级和体制转换的基础上,完善其服务、生产、生态、商贸等功能,培育内部增长的活力,营造多元化发展的环境与空间。本文提出了“稳定资源为核心的产业体系、营造城市的创新环境、培育新兴产业集群和加快开放”为资源型城市发展的基本战略的观点,以及以就业、环境治理、经济多元化为目标的发展建议。

关于大力推广海水利用解决中国环渤海地区缺水问题的建议

水是人类社会赖以生存的基础性自然资源和实现可持续发展的战略性经济资源。全球淡水资源日益紧张，已成为人类生存和发展的巨大危机。中国人均水资源量为2200立方米，只有世界平均水平的1／4，缺水现象明显。随着工业化、城市化进程的加快，水资源短缺已成为制约我国经济社会可持续发展的瓶颈。环渤海地区是中国最缺水的地区，地下水超采、海水入侵等问题严重。加快海水开发利用，有效缓解环渤海地区的水资源紧张状况，是一项十分重要而紧迫的任务．具有重大的现实意义和战略意义。

百年地理大发现:雅鲁藏布大峡谷

通过考察、测量、论证和对比,确认雅鲁藏布大峡谷为世界第一大峡谷,是青藏高原最大水汽通道。它环境独特,资源丰富——峡谷河床有四大瀑布群,山地发育的是季风型海洋性冰川,尤以生物和水力资源为最,是中国中兴发展的储备性资源。

人文(经济)地理学的发展趋势与前沿领域

一、人文(经济)地理学的发展趋势 1.人文(经济)地理和自然地理高度综合 人文(经济)地理和自然地理高度综合表现为以人地协调发展为目标,以区域为主要研究对象,实现资源、人口、环境、社会、经济的持续发展.这克服了以往拼盘式或形式综合的缺点,体现了当今地理学走向统一的趋势.

改写了世界地理教科书的雅鲁藏布大峡谷

经过长期艰苦的实地考察，科学的论证和分析，中国科学家发现西藏东南部的雅鲁藏布江下游大拐弯峡谷是世界第一的最大峡谷(简称大峡谷)。大峡谷切过在喜马拉雅山东端的南迦巴瓦峰的核心河段，平均深度达5000米定右：它离开南迦巴瓦峰以后继续以峡谷形式切割在青藏高原的东南坡急斜面上，峡谷总长达到496．3公里(从海拔2900米的派至海拔155米的国境巴昔卡)从此，

“气候门”与20世纪增暖的千年历史地位之争

2009年哥本哈根世界气候大会召开前夕的"气候门"(climategate)事件,将科学界对过去千年温度变化的"曲棍球杆曲线"(hockey stick)之争推向顶点。介绍了这一争议的始末,并根据相关文献对这一争议中的两个关键问题"中世纪暖期与小冰期是否在全球广泛存在、20世纪是否为过去千年最暖"进行了综述。结果显示:尽管大尺度的地表温度重建结果存在不确定性,但随着近20年来全球代用资料的不断丰富和研究方法的改进,大尺度温度变化重建结果的不确定性逐步降低,争议各方的观点正在逐步接近。特别是最新的研究结果显示:虽然20世纪增暖迅速,温暖程度也很明显,但在过去千年中并不是空前的。

运输通道系统分析

运输通道理论是交通网发展到综合运输阶段后形成发展起来的 ,尚需加强 .本文系统地阐述了运输通道的定义、类型与构成要素 .从运输联系与运输区划相结合的角度定义为 :“运输通道是联结不同区域的重要和便捷的一种或多种运输干线的组合”.运输通道是交通网的骨干 ,承担着区际运输联系的大部分或全部任务 ,运输通道是否畅通对于运输网整体的效益起决定性作用 .运输通道的类型有 :国际性通道、大经济区区际通道、省际通道、省内运输通道 .建设现代化运输通道是我国交通建设的重要任务 .为了准确的对通道进行命名和分析 ,必须划分运输经济区 .从交通地理的角度 ,结合我国区际运输通道布局 ,拟划分为五大运输经济区和与其相对应 ,我国区际运输通道六组 .

“蓄水灌溉”已不宜作为白洋淀的管理利用原则

白洋淀是华北最大的淡水湖泊和重要的湿地,具有重要的生态、经济和社会价值。但近年,白洋淀地区严峻的水资源状况表明,其已再难以承担灌溉供水的任务;因此,20世纪70年代初所提出的自洋淀管理利用的“滞洪滞沥，蓄水灌溉，渔苇生产，综合利用”方针中的“蓄水灌溉”已经不适应新的形势。为此，建议调整白洋淀管理利用方针，停止白洋淀灌溉供水任务。

城市交通拥堵的背景变换分析

运用背景变换分析方法分析了城市交通过度拥堵问题,从空间和时间角度进行了背景变换研究,提出解决城市交通过度拥堵问题需要从城市的良好发育及合理的空间扩展方面寻求答案。

行政区划调整与城市发展变化--以1990年-2005年时间段为例

行政区划是我国城市布局和建设的重要手段。建国以来,在关于市制建设的行政区划调整模式上,我国先后经历了"切块设市"、"整县改市"、"地市合并"以及"撤县(镇)设区"等,不同模式的行政区划调整。这直接导致了我国城市面积的不断扩大和城市人口的逐年增加。从行政区划调整的角度出发,基于对相关城市统计数据的分析,研究了1990年以来,行政区划调整对我国地级市和直辖市的数量、面积和人口的影响,试图发现行政区划调整在我国城市发展和城市化进程中所起的作用。

印象泸沽湖

在生态危机日趋严重的今天,许多碧玉般的湖泊相继被污染,难得泸沽湖这颗明珠依然光彩夺目,保持着自然色调。