沈阳大气环境下纯铜的初期腐蚀行为

通过1年的遮雨和未遮雨大气暴露实验,研究了在沈阳大气环境下纯铜的初期腐蚀行为．不同暴露环境下,纯铜的大气腐蚀速率、腐蚀产物组成及其保护性都存在差异．未遮雨暴露条件下,纯铜的大气腐蚀速率较高,尤其在降雨较多的暴露期间,雨水冲刷使纯铜经历了更长的润湿周期,从而显著加速了纯铜的大气腐蚀．不同暴露条件下,纯铜表面形成的大气腐蚀产物主要为Cu2O．遮雨条件下,腐蚀产物的组成还有Cu4SO4(OH)6·H2O和Cu4SO4(OH)6;而未遮雨条件下,雨水的冲刷、溶解作用延缓了Cu4SO4(OH)6·H2O的形成,因而在6个月时腐蚀产物仅为Cu2O;随着暴露周期的延长, 12个月后逐渐有Cu4SO4(OH)6·H2O形成．未遮雨暴露的纯铜表面形成了致密的厚腐蚀产物膜,有效地抑制了大气腐蚀的阴极反应,具有更好的保护性．

干湿交替环境下Cu、Mn合金化对低合金钢腐蚀行为的影响

在0.3%NaCl溶液中,采用干湿交替腐蚀加速试验和电化学阻抗谱(EIS)方法研究了合金元素Cu、Mn对低合金钢大气腐蚀行为的影响,并用X射线衍射(XRD)分析研究了合金元素Cu、Mn对钢表面锈层组成的影响。结果表明,Cu合金化通过加速阴极铁锈的还原来促使生成含更多Fe3O4的连续内锈层,并通过提高表面锈层的黏附性来抑制阳极铁的溶解;而Mn合金化由于抑制阴极还原而无法形成连续的保护性锈层,导致阳极溶解加速,使钢的耐蚀性降低。

水滑石类化合物及其在腐蚀防护应用中的研究进展

水滑石类化合物是一种具有特殊层状结构的黏土材料,在许多领域都有广泛的应用。文章综述水滑石的性质特点、主要制备方法的优缺点,介绍其作为耐腐蚀材料的研究进展,重点介绍水滑石膜的原位生长方法及其在镁合金腐蚀防护方面的应用,并展望了水滑石膜的发展方向。

铜的大气腐蚀研究

综述了各种因素对铜大气腐蚀的影响,其中介绍了单一气体SO2、NOx、O3及混合气体协同作用对铜大气腐蚀的影响。在铜腐蚀中,SO2+NO2的协同效应只有在一个相对高的湿度(90%)下才发生。SO2+O3的协同效应要强于SO2+NO2的协同效应,这可以解释为什么铜在富含O3的乡村环境中有高的腐蚀率。重点阐述了硫酸铵微粒的影响,在硫酸铵的临界相对湿度(CRH)时,铜的腐蚀率和机制变化很显著;同时介绍了铜的几种腐蚀产物及其形成机制。简述了研究铜大气腐蚀的常用实验方法和几种表征手段,并展望了铜大气腐蚀的研究趋势。

纯锌在模拟热带海洋大气环境下的初期腐蚀行为（英文）

采用质量损失法、扫描电子显微镜-能谱法、X射线衍射、傅里叶转换红外光谱以及电化学阻抗谱研究纯锌在模拟热带海洋大气环境下的初期腐蚀行为。动力学分析表明,锌的腐蚀过程是一个减速过程,且其腐蚀动力学符合幂函数经验公式:D=At^n (n<1)。腐蚀产物中含有致密结构的碱式氯化锌,这种结构能够阻碍锌电化学反应的控制步骤——电荷转移步骤,从而对锌产生保护。结合形貌分析,提出锌腐蚀产物的演化模型。此外,锌的腐蚀速率与氯化钠沉积速率的关系可用幂函数公式描述。

镁锂合金表面腐蚀防护研究进展

与其他金属结构材料相比,镁锂合金密度最低,在汽车、航空航天、卫星和军事等工程应用领域具有强的应用潜力。然而,低的耐蚀性限制了镁锂合金的工程应用。本文综述了近年来关于镁锂合金腐蚀防护的研究进展,总结了不同镁锂合金的表面防护处理方法,主要包括镁锂合金化学转化、阳极氧化、化学镀及有机涂层等防护方法。最后,对镁锂合金表面防护研究的未来发展方向进行了展望。

耐候钢锈层研究进展

综述了近年来关于耐候钢锈层的组成、形成机理及影响因素的研究进展;介绍了耐候钢锈层的保护机理.同时,对耐候钢锈层的研究方向作了展望.

低碳钢带锈电极的腐蚀行为

研究了一种低碳钢在干湿交替腐蚀加速实验条件下的锈蚀速度变化.结果表明:在初期,锈蚀速度随干湿交替次数的增加而增大,随后转为随干湿交替次数的增加而降低;低碳钢锈蚀速度的转变与铁锈组成的变化有关,γ-FeOOH和Fe3O4的形成是腐蚀速度出现转化的因素之一.带锈低碳钢的电化学极化行为表明,干湿交替初期的腐蚀产物对阴极和阳极过程都有促进作用,在后期表现为对阳极过程抑制,而对阴极过程促进.同时,提出了一种描述低碳钢大气腐蚀行为的流程图.

应变速率对管线钢近中性pH值环境敏感开裂的影响

以X-70管线钢近中性pH值溶液(NS4和实际土壤溶液)为研究对象,研究了恒载荷、慢应变速率拉伸(SSRT) 和循环蓑荷等不同条件下的环境开裂行为.结果表明,在该体系中局部应变速率是联系各种不同断裂过程的纽带,决定着断裂的模式.当该局部应变速率低于发生应力腐蚀开裂(SCC)敏感局部应变速率的上限(即5×10-5 s-1)时, SCC才能够发生;在循环载荷作用下,当该局部应变速率高于此上限时,将发生力学因素起主导作用的腐蚀疲劳(CF)开裂;该局部应变速率继续升高时,将发生机械断裂.对X-70管线钢在近中性pH值的环境开裂,不论开裂过程是溶解或(和)氨的作用占主导,均受局部应变速率控制.在通常遇到的现场服役条件下, X-70管线钢在近中性pH值溶液中的开裂模式是SCC,不是CF,应称之为“近中性pH值应变促进腐蚀开裂”,实质上这是一种由局部应变速率决定的环境开裂行为.

镁合金硫酸镍体系化学镀镍工艺及镀层性能研究

采用酸性钼酸盐酸洗、碱性钼酸盐活化工艺，研究了AM60镁合金上硫酸镍溶液体系化学镀镍的方法。采用扫描电子显微镜（SEM）观察镀层表面形貌，电子探针（EDX）分析镀层成分，电化学方法研究镀层腐蚀性能，锉刀试验测试镀层与基体结合力。结果表明，所得镀层为Ni-P合金镀层，磷质量分数为10％～14％；镀层均匀致密，无明显缺陷；镀层的自腐蚀电位接近-0．4V（VSSCE），阳极极化曲线有明显的钝化区；Ni-P镀层耐蚀性好，与基体结合牢固。

飞机蒙皮涂层对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命的影响

研究了飞机蒙皮涂层对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳行为的影响,比较了裸样与涂层试样在空气、3.5%NaCl溶液中的寿命变化规律,记录了自腐蚀电位随循环周次的变化,并通过定量分析,给出了裸样与涂层试样在一定实验条件下的腐蚀疲劳寿命表达式,结果表明涂层使LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命得到明显提高.

碳钢、低合金钢大气腐蚀的灰色模型预测及灰色关联分析

用灰色模型GM(1,1)对碳钢、低合金钢的大气腐蚀速率建立了预测模型,结果显示,该模型具有较高的精度,同时用灰色关联分析方法研究了环境因素对大气腐蚀影响的程度,表明RH>80%的年时数、相对湿度RH、温度是影响大气腐蚀的主要因素.

阴极极化对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命的影响

在LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命曲线的基础上,研究了不同阴极电位下有无涂层试件在3.5%NaCl溶液中腐蚀疲劳寿命的变化规律.记录了一定阴极电位下阴极电流的变化情况.并通过对腐蚀疲劳断裂微观形貌的观察、分析,探讨了阴极极化对有无涂层保护的LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命影响机理.对于无涂层试样,一定范围内的阴极电位会抑制阳极反应,明显提高腐蚀疲劳寿命,但当阴极电位达到一定值时(-1400 mV以上),发生铝合金的阴极腐蚀,使腐蚀疲劳寿命显著降低.对于有涂层试样,由于涂层的保护,一定电位值范围的阴极保护作用并不显著,阴极电位超过一定值,涂层阻碍抑制了阴极腐蚀作用,试样腐蚀疲劳寿命较无涂层试样有显著提高.

研究电化学充氢过程中X70钢氢吸收的新方法

提出了一种测定管道钢阴极充氢或阴极保护过程中氢吸收的新方法.将阴极预充氢试样在稀NaOH溶液中恒电位阳极极化,测量了试样中吸收氢的脱附(氧化)电流随时间的变化曲线.利用该曲线分析吸收氢的量,并建立其与预充氢电流密度、充氢时间及充氢溶液pH间的关系,探索用于评价X70管道钢对阴极充氢敏感性的指标.结果表明,在双对数坐标中试样中的氢浓度分别是预充氢电流密度和时间的单增函数.降低充氢溶液pH可大大提高X70钢的氢吸收量.

基体对镁合金氧化膜性能影响的研究进展

阐述了镁合金应用前景,介绍了阳极氧化特点以及影响氧化膜性能的因素,主要包括基体材料、电参数、电解液的组成及其浓度等.全面综述了基体对镁合金氧化膜成膜过程、成分、表面形貌以及耐蚀性的影响,提出了由于工业上使用的材料绝大多数为镁合金而不是纯镁,因此,开展合金元素对氧化膜性能影响的研究非常必要.

铜在干湿交替条件下的大气腐蚀

以(NH4)2SO4(0.01 mol/L)+NaHSO3(0.01 mol/L)+NaC l(0.01 mol/L)为腐蚀介质,采用干湿交替复合循环试验,利用XPS、SEM表面分析技术,研究了HSO3-、C l-和NH4+对铜的腐蚀影响,探讨了铜在该试验条件下的腐蚀机制。结果表明,铜在该条件下的质量损失随试验时间呈线性增加,其腐蚀率基本恒定,腐蚀产物不具有保护性;腐蚀产物主要为Cu2O、CuO及碱式硫酸铜。XPS分析技术用于腐蚀表面的化学成分测定是很有效的。

氧化锌改性聚氨酯涂层的抗介质扩散行为研究

研究了添加不同颜基比(P/B)ZnO的聚氨酯涂料在3·5%氯化钠溶液中的电化学阻抗谱特征,结果表明,添加量为P/B=1的涂层,颜料分布均匀适中,具有最佳抗介质渗透性能,耐盐雾性能较好,且该涂层特征频率较低,表明其具有最小的涂层缺陷面积。

GW83合金的固溶处理工艺研究

测试了GW83合金的室温力学性能和维氏硬度,研究了热处理工艺对GW83合金组织及力学性能的影响及其作用机理。

基于304不锈钢和20碳钢的工业电化学探针改进研究

对工业用柱状三电极电化学探针研究发现,柱状三电极电化学体系在测试动电位极化曲线时,线性极化区和弱极化区表现出严重的不稳定性,极化曲线表现出严重的"毛刺"现象。为数据分析工作带来了很大的困难。分析其原因主要是:探头与电极为分离式,通过螺纹相连接,这样复杂的工作体系使得电偶腐蚀和点蚀表现严重,进而影响了测试结果。改进后的片状三电极体系避免了因电偶腐蚀等局部腐蚀因素对测试结果的影响,获得了比较稳定的动电位极化曲线。相比柱状三电极体系动电位极化曲线弱极化区和线性极化区的稳定性有了很大的提高,并对开路电位的稳定性也有很大改善。

20钢在集输系统中不同CO_2分压下的腐蚀行为

采用包括挂片失重、动电位极化扫描与交流阻抗(EIS)以及常规材料表征手段研究了20#钢在模拟现场含CO_2集输系统腐蚀环境中的腐蚀行为。结果表明:20#钢腐蚀速率随CO_2分压增加呈先增大后减小的趋势;腐蚀产物主要是FeCO_3晶体;腐蚀产物膜的状态和基体的腐蚀类型随环境中CO_2分压的不同而发生变化:当CO_2分压为0时,不能形成腐蚀产物膜,腐蚀为均匀腐蚀;CO_2分压为0.15MPa时,产物膜较为完整,腐蚀为均匀腐蚀;CO_2分压为0.30MPa时,20#钢基体表面没有产物膜覆盖且表现为典型的点蚀特征。FeCO_3所组成的腐蚀产物膜阴离子的选择透过性使产物膜对机体没有保护作用,反而会加速腐蚀。极化曲线显示,20#钢在含CO_2集输系统中的腐蚀主要以阳极溶解为主;交流阻抗数据表明20#钢的CO_2腐蚀有三个时间常数,中频感抗弧与中间产物的溶解吸收有关,低频容抗弧与腐蚀产物膜覆盖区的活化溶解有关。